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Topthema: Radio ohne Rauschen Digitalradio

2011 startete in Deutschland das neue Digitalradio DAB+, fünf Jahre später sind dort zahlreiche digitale Radiosender „on air“. JVC und Kenwood bieten hierzu die fortschrittlichen Empfangsgeräte für störfreien digitalen Radiogenuss im Auto.

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Kategorie: Car-HiFi Endstufe 2-Kanal, Car-HiFi Endstufe 4-Kanal

Serientest: Gladen Audio FD 130c2, Gladen Audio FD 75c4


Bezahlbare Kompaktklasse

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Mit den Mosconi-Verstärkern hat der Vertrieb Audio System Europe ja ganz heiße Eisen im Feuer. Doch auch unter eigenem Namen gibt es ein respektables Verstärker- Lineup. Unter dem Markennamen Gladen erscheint jetzt eine neue, moderne Serie namens FD, deren erste zwei Vertreter in der Redaktion bereitliegen.

Gladen FD 75c4 und FD 130c2 heißen die Neuen, benannt nach Kanalleistung und der Anzahl der Kanäle. FD steht natürlich für fullrange digital, womit auch klar ist, wohin die Reise mit den FDs geht. Sowas braucht man heute: Kompakt müssen sie sein und sparsam, damit sie auch für den Fahrzeugbesitzer tolerabel sind, der zwar guten Klang, aber eigentlich keine Car- HiFi-Anlage will. Moderne Class-D-Verstärker zeichnen sich durch einen besonders guten Wirkungsgrad aus. Das führt im Betrieb zu weniger Abwärme, so dass sich die Verstärker versteckt verbauen lassen. Und genau das ist das Ziel. Der Familienvater im Audi möchte Car-HiFi nur noch hören und nicht sehen, also her mit den modernen Fullrange-Digitalverstärkern. Unsere Gladen FDs sind nur 17 x 17 Zentimeter groß – das bekommt man hinter manch einer Verkleidung versteckt. Der Aufbau ist klar und geradlinig mit einem Strangguss-Kühlkörper und schlichten Endstücken aus Blech. Auf der einen Seite befinden sich die Anschlüsse, die in Form stabiler, isolierter Terminalblocks augeführt sind. Mit gut 25 mm2 für Strom und knapp 10 mm2 für die Lautsprecher sind sie absolut vorbildlich dimensioniert. Die Eingangssektion auf der gegenüberliegenden Seite zeigt die typische Filterausstattung, wie man sie auch bei den anderen Gladen-Verstärkerserien findet. Die Tiefpässe reichen von 50 bis 300 Hz, so dass man alle möglichen Gerätschaften voneinander trennen kann. Die Hochpässe sind eine Etage tiefer angesetzt, so dass man sie auch als Subsonicfilter brauchen kann. Beides geht auch gleichzeitig, so dass man Bandpässe erhält. Separate High-Level-Eingänge gibt es zwar nicht, doch die Cinchbuchsen lassen sich auf Hochpegelempfindlichkeit umschalten, so dass man ganz einfach mit einem Adapter ein Originalradio anschließen kann. Eine signalabhängige Einschaltautomatik rundet die Ausstattung ab. Im Inneren geht‘s erwartungsgemäß eng zu. Nur die Netzteile haben große Transistoren und Dioden, die traditionell am Kühlkörper kleben, die Leistungsstufen bestehen jeweils aus einem Class-D-Chip und zwei Oberflächen- MOSFETs, die noch nicht mal Kontakt zum kühlenden Gehäuse haben. Am Messplatz zeigt sich dann, was die FDs so können. Die 75c4 erzielt an unseren 113,8 V/0,7 % Klirr 63 W an 4 Ohm und 114 W an 2 Ohm. Das ist genausoviel wie eine herkömmliche Class A/B, die ein wenig billiger, dafür aber viel größer ist. Auch bei den Verzerrungen erreicht die FD das Niveau einer guten Analogen, sie braucht sich also keinesfalls zu verstecken. Ähnlich sieht es beim Zweikanalmodell aus, hier liegen mehr Watt an, allerdings bei etwas mehr Klirr. Notenmäßig sieht‘s besonders bei der FD 130c2 freundlich aus, was auch daran liegt, dass zwar nur 30 Euro preislich zwischen den beiden FDs liegen, die 130c2 aber mit 250 Euro noch gerade in unsere Oberklasse fällt, während die 75c4 Spitzenklasse ist.

Preis: um 250 Euro

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Gladen Audio FD 130c2

Oberklasse

3.5 von 5 Sternen

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Preis: um 280 Euro

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Gladen Audio FD 75c4

Spitzenklasse

3.0 von 5 Sternen

11/2014 - Elmar Michels

 
Elmar Michels
Autor Elmar Michels
Kontakt E-Mail
Datum 27.11.2014, 15:20 Uhr
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