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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Vibe Slick bass 1
Vibe Slick bass 1
Die Mono aus der Slick-Serie kommt im gleichen winzigen Gehäuse wie die Zweikanal daher. Natürlich ist die Transistorbestückung viel üppiger ausgefallen, da hier ja richtig Leistung produziert werden soll. Daher muss die Ausgangsspule vor den Lautsprecherklemmen viel größer ausfallen als bei den Mehrkanalendstufen, denn durch sie fließt das komplette verstärkte Signal. Die Slick 1 kann Lasten von 4 und 2 Ohm treiben. Auf eine 1-Ohm-Auslegung hat man sinnvollerweise verzichtet, denn dann würde die Stromstärke noch einmal gewaltig ansteigen, was entsprechede Leiterbahnen voraussetzen würde und der kompakten Bauweise einen Strich durch die Rechnung machen würde. Leistung ist auch so mehr als genug drin. Mit der Slick 1 kann man hervorragend Wetten gewinnen, wenn man ihre Power schätzen lässt. Wir messen stattliche 287 Watt an 4 Ohm, aus denen ca.
450 an 2 Ohm werden! Die Verzerrungen bleiben dabei auf einem akzeptablen Niveau, und es kommen nur noch mäßige Reste der PWM-Frequenz hinten raus. Der kleinen Bauweise und der Class-D-Schaltung geschuldet sind die mäßigen Werte für Rauschabstand und Dämpfung. Damit befindet sich die Vibe in bester Gesellschaft. Ein Wort noch zu den Anschlussklemmen: Die Stromkabel müssen unbedingt ordentlich auf Gabelschuhe gecrimpt werden, sonst droht Ungemach. 450 Watt sind enrnst zu nehmende Leistung, daher bitte keine Drähte in die schmalen Klemmen würgen.Sound
Im Auto wackelt die Hütte, wenn die Slick 1 den Bass bearbeitet. Wählt man einen Subwoofer mit ordentlichem Wirkungsgrad, setzt es gewaltig was auf die Ohren. Die good Vibrations erstrecken sich dabei auch bis in den Tiefbassbereich, so dass Jünger basslastiger Musikrichtungen auf ihre Kosten kommen.
Fazit
Der Leistungssieger im Test ist auch noch die kleinste Bassendstufe – klasse!
Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono
Produkt: Vibe Slick bass 1
Preis: um 300 Euro
Oberklasse
Vibe Slick bass 1
323-2551
Masori |
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKlang | 20% : | |
Tiefgang (5%) | 5% | |
Druck (5%) | 5% | |
Sauberkeit (5%) | 5% | |
Dynamik (5%) | 5% | |
Labor | 55% : | |
Leistung (40%) | 40% | |
Dämpfungsfaktor | 5% | |
Rauschabstand | 5% | |
Klirrfaktor | 5% | |
Praxis | 25% : | |
Ausstattung | 15% | |
Verarbeitung Elektronik | 5% | |
Verarbeitung Mechanik | 5% | |
Klang | 20% | |
Labor | 55% | |
Praxis | 25% |
Laborbericht | |
Vertrieb | Vibe Car HiFi, Überherrn |
Hotline | 06836 80851 |
Internet | vibeaudio.co.uk |
Technische Daten | |
Kanäle | 1 |
Leistung 4 Ohm (x4) | 287 |
Leistung 2 Ohm (x4) | 447 |
Leistung 1 Ohm (x4) | 0 |
Empfindlichkeit max. (in mV) | 170 |
Empfindlichkeit min. (in V) | 4.6 |
THD+N (<22 kHz) 5W | 0.319 |
THD+N (<22 kHz) Halblast | 0.32 |
Rauschabstand dB (A) | 55 |
Dämpfungsfaktor 20 Hz | 52 |
Dämpfungsfaktor 40 Hz | 52 |
Dämpfungsfaktor 60 Hz | 52 |
Dämpfungsfaktor 80 Hz | 53 |
Dämpfungsfaktor 100 Hz | 53 |
Dämpfungsfaktor 120 Hz | 54 |
Ausstattung | |
Tiefpass | 40-220 Hz |
Hochpass | s. Subsonic |
Bandpass | 15-220 Hz |
Bassanhebung | 0, 6, 12 dB / 55 Hz |
Subsonicfilter | 15-50 Hz |
Phaseshift | Nein |
High-Level-Eingänge | Nein |
Cinchausgänge | Nein |
Abmessungen L x B x H (in mm) | 218/163/58 |
Sonstiges | Bassfernbedienung |
Preis/Leistung | gut |
Klasse | Oberklasse |
Car&Hifi | „Der Leistungssieger im Test ist auch noch die kleinste Bassendstufe – klasse!“ |
Klasse | Oberklasse |
Preis/Leistung | gut |