Einzeltest: Becker revo.1

Portable Navigationssystem müsssen keine Billig- Lösung sein. Es geht auch hochwertig, edel und mit durchdachten Funktionen, wie das neue Spitzenmodell von Becker beweist.

7 mm – diese Zahl schwebte bei der Entwicklung des revo.1 über allem und brannte sich ins Hirn der Produktdesigner und Ingenieure ein. Dies war die Vorgabe und das Ziel für die Dicke des abnehmbaren Monitors. Wir haben nachgemessen: Unsere Schieblehre weist bei unserem Testmodell knapp 7,1 mm aus. Ok, lassen wir durchgehen: Ziel erreicht!
Edle Materialien
Nicht allein die schlanke Form, sondern auch die hochwertigen Oberflächen verleihen dem revo einen edlen Touch. Die Front des Touchscreens besteht aus kratzfestem Echtglas, die Rückseite aus gebürstetem Edelstahl. Und auch die wenigen Millimeter Kunststoff dazwischen fühlen sich alles andere als billig an. GPSEmpfänger, der Großteil der Elektronik und der Akku sitzen im aktiven Halter.

Dort wird der Monitor magnetisch mit einem satten „Klack“ eingerastet und ist genauso schnell wieder abgenommen.Durch diesen modularen, zum Patent angemeldeten Aufbau bleibt die aktive Technik im Fahrzeug, auch wenn der Monitor als Bedienteil zwecks Diebstahlschutz mitgenommen wird. Mit der ProActive Startautomatik schaltet sich das Gerät selbstständig ein, bestimmt die Position per GPS und ruft die aktuellen Verkehrsinformationen ab. Schon bevor man ins Auto steigt, ist mithilfe der SmartGuess-Funktion die wahrscheinlichste Route, beispielsweise der allmorgendliche Weg zur Arbeit, unter der Berücksichtigung der Verkehrssituation berechnet. Auf Wunsch kann man die Startzeit auch für jeden Wochentag und jede Tageszeit manuell einstellen.

Fahrzeugintegration

Das Becker sitzt auf einer Herbert-Richter- Halterung und kann mit wenigen Handgriffen auch auf fahrzeugspezifischen Brodit-Haltern montiert werden. So sind neben dem mitgelieferten Saugnapf vielfältige Möglichkeiten gegeben, es im Auto zu befestigen. Per Klinkenausgang können die Telefongespräche der integrierten Bluetooth-Freisprechanlage, aber auch die Navigationsanweisungen an die Stereoanlage des Autos geschickt werden. Zudem liegt hier ein Mute-Signal an, welches das Autoradio stumm schalten kann. Im Menü des Beckers kann beliebig eingestellt werden, ob nur die Naviansagen, nur das Telefon oder beides übers Autoradio laufen sollen. Gleiches gilt für die Stummschaltung. So können beispielsweise Telefongespräche übers Autoradio laufen, Naviansagen kommen aber weiterhin über den Lautsprecher des Beckers, das Radio wird während der Ansage aber stumm geschaltet. Zudem gibt es einen universellen Video-in z.B. für die Rückfahrkamera. Dieser kann manuell oder automatisch bei anliegendem Signal geschaltet werden. Ein weiteres Detail ist der „intelligente“ Smart Charger für den Zigarettenanzünder. Ist die Steckdose über Zündung geschaltet, so geht auch das Navi automatisch mit der Zündung an und aus. In vielen Fahrzeugen liegt hier jedoch Dauerplus an. Wird jetzt der Smart Charger aktiviert, erkennt das Becker anhand der Bordspannung, ob der Motor läuft oder nicht und schaltet sich wieder entsprechend an und ab.

Navigation

Wie gut sich Beckers neues Toppmodell in der Praxis schlägt, testeten wir ausgiebig auf einem rund 2100 km langen Trip durch Deutschland, die Schweiz und Frankreich sowie auf mehreren Kurzstrecken in der heimischen Metropole Ruhrgebiet. Besonders in der Stadt haben wir dabei die exakten Sprachansagen via TTS sehr schätzen gelernt. Sie kommen genau zum richtigen Zeitpunkt und liefern wichtige Zusatzinformationen. So hörten wir zum Beispiel „In 300 m an der großen Kreuzung rechts abbiegen.“ oder „In 100 m vor der Brücke links abbiegen“. Damit weiß man auch ohne auf den Monitor zu blicken genau, welche Straße gemeint ist. Im Übrigen bietet das revo, wie es sich für diese Preisklasse gehört, alle üblichen Helferlein bei der Zielführung und umfangreiche Zusatzfunktionen. Die 3D-Darstellung macht in den Alpen richtig Freude und hier lernt man auch den Tunnelmodus zu schätzen. Gut funktioniert auch der integrierte Premium- TMC-Dienst, der uns sehr zuverlässig über Staus informierte und entsprechende Umleitungen inklusive Zeitersparnis und Kilometerangaben vorschlug. Insgesamt hat uns das Becker auf der gesamten Tour zuverlässig geleitet und kannte sich auch auf abgelegensten Alpensträßchen bestens aus. Um die Aktualität des Navteq-Kartenmaterials muss man sich übrigens keine Sorgen machen: Lebenslange Updates sind im Preis inklusive.

Fazit

Das Becker revo.1 ist nicht nur das schickste, sondern auch das beste portable Navigationssystem, das uns bis dato in die Finger gekommen ist. Zudem besitzt es sehr durchdachte Möglichkeiten zur Anbindung an die Car-HiFi- Anlage und zur Integration ins Fahrzeug.