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Kategorie: Car-HiFi Lautsprecher fahrzeugspezifisch

Vergleichstest: Match MS 62C-VW.1


Match MS 62C-VW.1

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Nach Brax und Helix hat Audiotec Fischer die Marke Match eingeführt, um seiner mittlerweile recht umfangreichen Palette zur Erweiterung von Werksanlagen einen Namen zu geben. Natürlich gibt es auch fahrzeugspezifische Lautsprecher, unter anderem das MS 62CVW. Die Lautsprecher entstammen zwar fernöstlicher Produktion, man legt allerdings Wert darauf, dass das komplette Enineering nach wie vor im Sauerland geschieht. Die Speaker sind durchaus ansprechend gefertigt, der 16er-Tieftöner besitzt einen sehr stabilen Korb mit Lüftungsöffnungen unter der Spider. Die Membran besteht ganz klassisch aus Papier, genauso die Dustcap. Der Hochtöner ist natürlich als Gewebekalotte ausgeführt. Die Frequenzweiche sieht zwar konventionell aus, dem Match liegt aber ein VW-Kabelsatz bei, so dass der Anschluss genau wie bei den anderen Testteilnehmern an die vorhandenen Fahrzeugstecker erfolgt. Die Weiche beschaltet sogar beide Chassis, so dass auch der Tieftöner seine Spule erhält. 

Klang


Die große Stärke des Match-Systems ist seine natürliche Wiedergabe. Es kommt ganz prima mit Stimmen aller Art klar, auch Naturinstrumente erklingen authentisch und unverzerrt. Der Hochtöner steuert seidig glänzende Höhen bei, so dass sich ein differenziertes und ausgeglichenes Klangbild ergibt. Für den tiefen und sauberen Bass gibt es dazu Extrapunkte, so dass das Match sicher viele Fans finden wird. 

Fazit

Das Match MS 62C-VW.1 ist ein ausgewogenes und dabei erfreulich preisgünstiges VW-System geworden.

Preis: um 150 Euro

Ganze Bewertung anzeigen
Match MS 62C-VW.1

3.5 von 5 Sternen

-

Bewertung 
Klang 55% :
Bassfundament 11%

Neutralität 11%

Transparenz 11%

Räumlichkeit 11%

Dynamik 11%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Maximalpegel 10%

Verzerrung 10%

Praxis 15% :
Einbau 5%

Frequenzweiche 5%

Verarbeitung 5%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb: Audio Design, Kronau 
Hotline: 07253 9465-0 
Internet www.audiodesign.de 
Technische Daten
Nenndurchmesser TT (in mm) 165 
Einbautiefe mit Ring (in mm) 35 
Magnetdurchmesser (in mm) 85 
Membran HT (in mm) 25 
Gehäuse HT 50 
Flankensteilheit TT/HT 6/12 dB 
Hochtonschutz PTC 
Pegelanpassung HT Nein 
passend für (Herstellerangabe) Golf IV/VI/VII, Polo 6R, Scirocco III 
Sonstiges Nein 
Nennimpedanz (in Ohm)
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 3,54 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 0,33 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 25 
Membranfläche Sd (in cm²) 137 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 72 
mechanische Güte Qms 4,08 
elektrische Güte Qes 1,05 
Gesamtgüte Qts 0,83 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 9,3 
Bewegte Masse Mms (in g) 13,6 
Rms (in Kg/s) 1,52 
Cms (in mm/N) 0,35 
B*l (in Tm) 4,58 
Schalldruck 2 V, 1 m (in dB) 85 
Leistungsempfehlung 30-100 W 
Preis/Leistung sehr gut 
Dipl.-Ing.
Michael Voigt
Chefredakteur
hifitest.de
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 18.08.2014, 12:44 Uhr
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