Kategorie: In-Car Endstufe Mono

Vergleichstest: Emphaser EA-M1


Bass für Anspruchsvolle

Car-HiFi Endstufe Mono Emphaser EA-M1 im Test, Bild 1
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Ganz neu bei Emphaser ist die Monolith-Serie, deren Mono M1 wir zum Test erhalten haben. Emphaser geht mit dieser Serie back to the roots, die Endstufen dürfen gerne schwer und vorzeigbar sein. So ist auch die M1 ein massiver Brocken mit überdurchschnittlich guter Verarbeitung, bereits die mit Muttern in der Metallfront gesicherten Cinchbuchsen gefallen ausgesprochen gut. Die Ausstattung ist allerdings auch recht altmodisch geworden, kein Hochpegelbetrieb am Werksradio, keine Start- Stopp-Fähigkeit, nur Bandpass und Boost sind auf der Featureliste. Im Inneren geht es dann aufgeräumt und durchaus zeitgemäß zu. Ein Treiber-IC sorgt für Ordnung vor der Verstärkung und riesige Pufferkondensatoren nebst ebenfalls fettem Netztrafo schaffen die Voraussetzung für mächtig Leistung. Und genau da trumpft die M1 auf, wie es sich für eine Bassendstufe gehört.
Car-HiFi Endstufe Mono Emphaser EA-M1 im Test, Bild 2Car-HiFi Endstufe Mono Emphaser EA-M1 im Test, Bild 3Car-HiFi Endstufe Mono Emphaser EA-M1 im Test, Bild 4Car-HiFi Endstufe Mono Emphaser EA-M1 im Test, Bild 5
Bereits an 4 Ohm macht sie mit 600 Watt genug für nahezu jeden Sub locker, dann gibt es fast das Kilowatt an 2 Ohm und volle 1320 Watt an 1 Ohm, womit sich die M1 an die Spitze des Testfelds setzt. Die restlichen Kriterien wie Dämpfung, Klirr und Rauschen hält sie allerdings für schmückendes Beiwerk.


Sound

Im Hörtest gibt es mit der EA-M1 vor allem eins: Power, Power und mehr Power. Fette Bässe lassen Karosse und Besatzung erzittern, man hat bei keiner Art von Musik den Eindruck von Leistungsmangel. Tiefbassorgien gelingen mit demselben Druck, den die Emphaser im mittleren Bassbereich schiebt. Auch Bass drums verhilft sie zu Volumen, natürlich mit Urgewalt und Druck. Auch, wenn sie die feinen Töne nicht ganz so beherrscht, ist sie die richtige Endstufe für Bassheads und Pegelfreaks.

Fazit

„Brachiale Leistung in wertiger Verpackung.“

Preis: um 350 Euro

Ganze Bewertung anzeigen

In-Car Endstufe Mono

Emphaser EA-M1

Spitzenklasse

4.0 von 5 Sternen

08/2019 - Elmar Michels

Bewertung 
Klang 20%

Tiefgang 5%

Druck 5%

Sauberkeit 5%

Dynamik 5%

Labor 55%

Leistung 40%

Dämpfungsfaktor 5%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 5%

Praxis 25%

Ausstattung 15%

Verarb. Elektronik 5%

Verarb. Mechanik 5%

Klang 20%

Labor 55%

Praxis 25%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb ACR, CH-Zurzach 
Hotline info@acr.eu 
Internet www.acr.eu 
Technische Daten
Kanäle
Leistung 4 Ohm 600 
Leistung 2 Ohm 973 
Leistung 1 Ohm 1320 
Empfindlichkeit max. mV 250 
Empfindlichkeit min. V 6.1 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0.195 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0.045 
Rauschabstand dB(A) 52 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 12 
Dämpfungsfaktor 40 Hz 12 
Dämpfungsfaktor 60 Hz 12 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 12 
Dämpfungsfaktor 100 Hz 12 
Dämpfungsfaktor 120 Hz 12 
Ausstattung
Tiefpass 55 – 5,5k Hz 
Hochpass 25 – 5k Hz 
Bandpass – 
Bassanhebung 0 – 12 dB/40 Hz 
Subsonicfilter via HP 
Phaseshift – 
High-Level-Eingänge Nein 
Einschaltautom. (Autosense) Nein 
Cinchausgänge Ja 
Start-Stopp-Fähigkeit – (8,4 V) 
Abmessungen (L x B x H in mm) 240/185/65 
Sonstiges Fernbedienung, fullrange 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Spitzenklasse 
Kommentar „Brachiale Leistung in wertiger Verpackung.“ 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 25.08.2019, 10:01 Uhr
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Topthema: Mundorf präsentiert:
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