Kategorie: In-Car Endstufe Mono

Vergleichstest: Hifonics Triton 1


Hifonics Triton 1

Car-HiFi Endstufe Mono Hifonics Triton 1 im Test, Bild 1
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Mit der Triton 1 von Hifonics beginnt in diesem Test die Reihe der Bassspezialisten. Der Monoblock besitzt das gleiche kompakte Gehäuse wie die mehrkanaligen Geschwister aus der Triton-Reihe. Auch die Ausstattung ist mit Hochpegeleingängen und Einschaltautomatik wieder optimal an den Einsatz am Werksradio gerüstet. Hoch- und Tiefpass-Filter sind zum Bandpass kombinierbar, so dass der Hochpass auch als Subsonic genutzt werden kann. Der kräftige Bass Boost kann auf bis zu 12 Dezibel geregelt werden und setzt bei etwas über 40 Hertz ein. Die Phase kann stufenlos von 0 bis 180 Grad gedreht werden, die Kabelfernbedienung gehört zum Lieferumfang. Die Verarbeitungsqualität ist inklusive der guten Anschlussterminals auf dem gewohnt hohen Niveau bei Hifonics. Sehr praktisch ist das doppelte Lautsprecherterminal. Hier können zwei Vier-Ohm-Subwoofer direkt parallel angeklemt werden.

Car-HiFi Endstufe Mono Hifonics Triton 1 im Test, Bild 2Car-HiFi Endstufe Mono Hifonics Triton 1 im Test, Bild 3Car-HiFi Endstufe Mono Hifonics Triton 1 im Test, Bild 4
Im Inneren der kompakten Endstufe geht es wieder sehr eng zu, einige Bauteile sind auf kleine Tochterplatinen ausgelagert. Nichtsdestotrotz ist es insgesamt eine aufgeräumte, analoge Class- A/B-Schaltung. Umso erstaunlicher, was unser Messgerät anzeigt. Trotz analoger Schaltungstechnik holt die Triton 1 aus minimalen Platzverhältnissen satte 433 Watt an 2 Ohm. Respekt! Das hätten wir dem Zwerg ehrlich gesagt nicht zugetraut. Bei den übrigen Messwerten lässt die Class-A/B-Endstufe nichts anbrennen und kassiert für vorbildliche Dämpfungsfaktoren eine glatte Eins plus. Am Subwoofer spielt sie nicht nur druckvoll, sondern vor allem akkurat, sauber gestaffelt und völlig kontrolliert. Dabei sind auch 2-Ohm-Lasten überhaupt kein Problem, auch an diesen liefert die Triton sauberen, perfekt kontrollierten und natürlich lauten Bass.

Fazit

Mit bestem Bass aus kleinstem Raum holt sich die Hifonics Triton 1 den Testsieg in der Oberklasse.

Kategorie: In-Car Endstufe Mono

Produkt: Hifonics Triton 1

Preis: um 290 Euro


9/2011
3.5 von 5 Sternen

Oberklasse
Hifonics Triton 1

 
Bewertung 
Klang 20% :
Tiefgang (5%) 5%

Druck (5%) 5%

Sauberkeit (5%) 5%

Dynamik (5%) 5%

Labor 55% :
Leistung (40%) 40%

Dämpfungsfaktor 5%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 5%

Praxis 25% :
Ausstattung 15%

Verarbeitung Elektronik 5%

Verarbeitung Mechanik 5%

Klang 20%

Labor 55%

Praxis 25%

Ausstattung & technische Daten 
Laborbericht
Vertrieb Audio Design, Kronau 
Hotline 07253 94650 
Internet www.audiodesign.de 
Technische Daten
Kanäle
Leistung 4 Ohm (x4) 254 
Leistung 2 Ohm (x4) 433 
Leistung 1 Ohm (x4)
Empfindlichkeit max. (in mV) 200 
Empfindlichkeit min. (in V)
THD+N (<22 kHz) 5W 0.029 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0.017 
Rauschabstand dB (A) 61 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 261 
Dämpfungsfaktor 40 Hz 287 
Dämpfungsfaktor 60 Hz 347 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 402 
Dämpfungsfaktor 100 Hz 400 
Dämpfungsfaktor 120 Hz 479 
Ausstattung
Tiefpass 50-250 Hz 
Hochpass 10-100 Hz 
Bandpass Ja 
Bassanhebung 0-12 dB 
Subsonicfilter s. HP 
Phaseshift Ja 
High-Level-Eingänge Ja 
Cinchausgänge Ja 
Abmessungen L x B x H (in mm) 272/145/50 
Sonstiges Auto-on 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Oberklasse 
Car&Hifi „Mini-Endstufe, die auch große Subwoofer fest im Griff hat“ 
Klasse Oberklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
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Autor Guido Randerath/Daniel Skowranek
Kontakt E-Mail
Datum 30.09.2011, 12:18 Uhr
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Topthema: Beruhigungsenergie
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