Kategorie: In-Car Subwoofer Chassis

Vergleichstest: Alpine SWR-T10


Alpine SWR-T10

Car-Hifi Subwoofer Chassis Alpine SWR-T10 im Test, Bild 1
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Mit der neuen Type-R-Serie brachte Alpine letztes Jahr eine technisch ausgefeilte Wooferserie, aus der wir die 12“-Modelle bereits in Heft 3/2011 getestet haben. Wer es kompakter mag, für den ist der SWR-T10 genau richtig. Die T-Modelle stehen dabei für Hightech im Dienste eines superflachen Aufbaus – und dafür war den Alpine-Technikern nichts zu teuer. Wie der getestete T12 ist auch der T10 ein Subwoofer-Kunstwerk, dessen Anblick das Technikerherz höher schlagen lässt. An diesem Woofer ist nichts von der Stange: die ganz leicht gewölbte Alumembran mit dem aufwendigen Unterbau, die Zentrierung, die nur aus Kunststoffsegmenten besteht oder die speziellen Kühlkörper – alles Teile, die extra für die T-Woofer entwickelt wurden. Das Ganze sitzt in einem bildschönen und natürlich flachen Druckgusskorb, der auch den Antrieb aufnimmt. Dieser arbeitet mit einem richtig großen Neodymring und einer riesigen 4"-Schwingspule, die auch noch unterhängig angetrieben wird.

Car-Hifi Subwoofer Chassis Alpine SWR-T10 im Test, Bild 2Car-Hifi Subwoofer Chassis Alpine SWR-T10 im Test, Bild 3Car-Hifi Subwoofer Chassis Alpine SWR-T10 im Test, Bild 4
Die dazu nötige hoch bauende Polplatte weist Aussparungen auf, in die die Zentrierung eintauchen kann, so dass wieder Bauhöhe gespart wird. Der T10 fühlt sich in geschlossenen Gehäusen wohl. Bei gut 10 Liter geht der Spaß los, wobei ca. 55 Hz Grenzfrequenz zu erwarten sind. Nach oben sind bis free-air keine Grenzen gesetzt. Bei uns waren es kompakte 21 l mit Qtc 0,94 und f3 51 Hz.

Klang


Der T10 punktet mit einem sehr ausgewogenen, audiophilen Klang, der auch die unteren Lagen nicht vernachlässigt. Einer Bassdrum fehlt nichts und auch (halbwegs gemäßigte) Synthiesounds werden ultrapräzise wiedergegeben. Fast schon überraschen kann der Druck, den der kleine Flachwoofer aufbauen kann, hier wird vollkommen ausreichend Dampf geboten, und das bei erstklassiger Sauberkeit und Dynamik. 

Fazit

Subwooferkunstwerk mit praxisgerechten Eigenschaften und bestem Sound. Leider nicht ganz billig.

Preis: um 380 Euro

Ganze Bewertung anzeigen
Alpine SWR-T10
3.5 von 5 Sternen

02/2012 - Elmar Michels

Bewertung 
Klang 50% :
Tiefgang 12.50%

Druck 12.50%

Sauberkeit 12.50%

Dynamik 12.50%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Verarbeitung 20% :
Verarbeitung 20%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Alpine, München 
Hotline 089 324264-0 
Internet www.alpine.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser (in cm) 26.4 
Einbaudurchmesser (in cm) 23.2 
Einbautiefe (in cm) 8.6 
Magnetdurchmesser (in cm) Nein 
Gewicht (in kg) 5.6 
Nennimpedanz (in Ohm)
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 3.79 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 2.6 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 102 
Membranfläche (in cm²) 353 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 43.5 
mechanische Güte Qms 6.26 
elektrische Güte Qes 0.84 
Gesamtgüte Qts 0.74 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 12 
Bewegte Masse Mms (in g) 194.1 
Rms (in Kg/s) 8.46 
Cms (in mm/N) 0.74 
B x I (in Tm) 15.5 
Schalldruck 1W, 1m (in dB) 83 
Leistungsempfehlung 150-300 W 
Testgehäuse g 21 l 
Reflexkanal (d x l) Nein 
Klasse Spitzenklasse 
Preis/Leistung gut 
Car&Hifi „Subwooferkunstwerk mit praxisgerechten Eigenschaften und bestem Sound. Leider nicht ganz billig.“ 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 10.02.2012, 09:59 Uhr
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Topthema: Norddeutsche HiFi–Tage 2022
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