2011 startete in Deutschland das neue Digitalradio DAB+ und entwickelte sich zum europäischen Rundfunkstandard. Heute sind bereits zahlreiche digitale Radiosender „on air“. JVC und Kenwood bieten hierzu die fortschrittlichen Empfangsgeräte für störfreien digitalen Radiogenuss im Auto.
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: Focal (Car) Impulse 4.320
Ganz klassisch
Wer seinem Autoradio unkompliziert einen Leistungsschub verpassen will, findet bei Focal die winzige Endstufe Impulse 4.320.
Sie passt in die hohle Hand mit ihren 17 Zentimetern Länge. Damit gehört sie zu den wenigen Endstufen, die klein genug sind, um sich wirklich überall einbauen zu lassen. Bei der kleinen Focal denkt man natürlich ans Armaturenbrett, wo sie in vielen Fahrzeugen noch hinters Radio passt. Optional gibt´s noch den passenden Kabelsatz mit ISO-Steckern dazu, dann geht die Installation blitzschnell. Doch aufgepasst: Nur weil die Focal so klein ist, sollte man sie nicht unterschätzen. Wir messen im Labor echte 4 x 49 Watt an 4 Ohm, an 2 Ohm schiebt sie sogar 80 Watt pro Kanal. Daher empfehlen wir eine solide Verkabelung für Plus und Minus. Viel Ausstattung gibt es nicht an der Kleinen, nur zwei Kanäle haben eine regelbare Frequenzweiche, bei den anderen gibt es einen zuschaltbaren 75-Hz-Hochpass. Gut ist, dass der Endstufe sowohl ein Highlevel- als auch ein Cinchkabelbaum beiliegt, schlecht ist das Fehlen einer Einschaltautomatik.
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Sound
Im praktischen Einsatz lässt die Impulse 4.320 vergessen, dass sie eine Endstufe im Mikroformat ist. Die 50 Watt pro Kanal schieben wie bei einer „richtigen“ Endstufe, so dass auch höhere Pegel keine Problem sind. Auch bei den Klangfeinheiten hält sie locker mit gleich teuren, aber viel größeren Verstärkern mit. Richtig Spaß macht sie mit realistischen Klangfarben und guter tonaler Ausgeglichenheit.
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Fazit
Die Impulse 4.320 ist ein Problemlöser, der sicher viele Freunde finden wird.
Preis: um 200 Euro
Ganze Bewertung anzeigenOberklasse
09/2017 - Elmar Michels
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183-975
ARS 24.com |
| Klang | 40% : | |
| Bassfundament | 8% |
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| Neutralität | 8% |
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| Transparenz | 8% |
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| Räumlichkeit | 8% |
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| Dynamik | 8% |
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| Labor | 35% : | |
| Leistung | 20% |
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| Rauschabstand | 5% |
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| Klirrfaktor 10 | 10% |
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| Praxis | 25% : | |
| Ausstattung | 15% |
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| Ver. Elektronik | 5% |
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| Ver. Mechanik | 5% |
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| Vertrieb | ACR, CH-Zurzach |
| Hotline | info@acr.eu |
| Internet | www.acr.eu |
| Technische Daten | |
| Kanäle | 4 |
| Leistung 4 Ohm | 49 |
| Leistung 2 Ohm | 80 |
| Brückenleistung 4 Ohm | 160 |
| Brückenleistung 2 Ohm | 0 |
| Empfindlichkeit max. mV | 250 |
| Empfindlichkeit min. V | 7 |
| THD+N (<22 kHz) 5 W | 0,007 |
| THD+N (<22 kHz) Halblast | 0,014 |
| Rauschabstand dB(A) | 87 |
| Dämpfungsfaktor 20 Hz | Nein |
| Dämpfungsfaktor 80 Hz | Nein |
| Dämpfungsfaktor 400 Hz | Nein |
| Dämpfungsfaktor 1 kHz | Nein |
| Dämpfungsfaktor 8 kHz | Nein |
| Dämpfungsfaktor 16 kHz | Nein |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 25 – 250 Hz (CH34) |
| Hochpass | 25 – 250 Hz (CH12 nur 75 Hz) |
| Bandpass | Nein |
| Bassanhebung | Nein |
| Subsonicfilter | Nein |
| Phasesshift | 0 – 180° (CH34) |
| High-Level-Eingänge | Ja |
| Einschaltautomatik | Nein |
| Cinchausgänge | Nein |
| Abmess. (L x B x H in mm) | 175/67/47 |
| Sonstiges | Nein |
| Klasse | Oberklasse |
| Preis/Leistung | sehr gut |
| Car&Hifi | „Problemlöser-Endstufe mit viel Dampf.“ |
