Kategorie: In-Car Endstufe 2-Kanal

Vergleichstest: 7 edle Zweikanalendstufen für Klang und Pegel


Sound & Power

Car-HiFi Endstufe 2-Kanal: 7 edle Zweikanalendstufen für Klang und Pegel, Bild 1
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Fazit

Ein derart hochklassiges Testfeld hat man wirklich nicht alle Tage. Man kann klar sagen, dass Endstufen dieser Preisklasse noch nie so gut waren wie heute. Es fällt schwer, an der Verarbeitung aller Testkandidaten irgendwas zu meckern zu finden. Echte Mängel, die einer Erwähnung wert wären? Fehlanzeige! Eine Einteilung des Testfelds fällt leicht, wenn man die technische Eignung zugrunde legt. Die Endstufen von ESX und Mosconi eignen sich zum Antrieb niederohmiger Subwoofer; sie sind 1-Ohm-stabil, d.h. es lässt sich ein 2-Ohm-Subwoofer in Brücke betreiben. Eton und Hifonics bieten mehr Leistung an 4 und 2 Ohm, 1 Ohm pro Kanal ist aber verboten. Das bedeutet, für 4-Ohm-Subwoofer gehören sie in die engere Wahl. Dann kommt Audio System mit der großen X-ION, die so viel schiebt wie Eton und Hifonics und zusätzlich noch mal an 1 Ohm zulegt. In Sachen Leistung ist man mit ihr also auf der sicheren Seite.

Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Audio System X-ION 280.2 im Test, Bild 2Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Audio System X-ION 280.2 im Test, Bild 3Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Audio System X-ION 280.2 im Test, Bild 4Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Audio System X-ION 280.2 im Test, Bild 5Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Audio System X-ION 280.2 im Test, Bild 6Car-HiFi Endstufe 2-Kanal ESX VE1000.2 im Test, Bild 7Car-HiFi Endstufe 2-Kanal ESX VE1000.2 im Test, Bild 8Car-HiFi Endstufe 2-Kanal ESX VE1000.2 im Test, Bild 9Car-HiFi Endstufe 2-Kanal ESX VE1000.2 im Test, Bild 10Car-HiFi Endstufe 2-Kanal ESX VE1000.2 im Test, Bild 11Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Eton ECC 600.2 im Test, Bild 12Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Eton ECC 600.2 im Test, Bild 13Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Eton ECC 600.2 im Test, Bild 14Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Eton ECC 600.2 im Test, Bild 15Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Eton ECC 600.2 im Test, Bild 16Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Focal (Car) FPS 2160 im Test, Bild 17Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Focal (Car) FPS 2160 im Test, Bild 18Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Focal (Car) FPS 2160 im Test, Bild 19Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Focal (Car) FPS 2160 im Test, Bild 20Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Focal (Car) FPS 2160 im Test, Bild 21Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Ground Zero GZUA 2125SQ im Test, Bild 22Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Ground Zero GZUA 2125SQ im Test, Bild 23Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Ground Zero GZUA 2125SQ im Test, Bild 24Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Ground Zero GZUA 2125SQ im Test, Bild 25Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Ground Zero GZUA 2125SQ im Test, Bild 26Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Hifonics ZXi9002 im Test, Bild 27Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Hifonics ZXi9002 im Test, Bild 28Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Hifonics ZXi9002 im Test, Bild 29Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Hifonics ZXi9002 im Test, Bild 30Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Hifonics ZXi9002 im Test, Bild 31Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Mosconi AS 200.2 im Test, Bild 32Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Mosconi AS 200.2 im Test, Bild 33Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Mosconi AS 200.2 im Test, Bild 34Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Mosconi AS 200.2 im Test, Bild 35Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Mosconi AS 200.2 im Test, Bild 36
Doch Leistung ist nicht alles. Focal und Ground Zero haben einen anderen Beitrag zum Thema hochklassige Endstufe im Angebot: Die neue FPS 2160 der Franzosen ist mit ihrem kanalgetrenntem Aufbau konsequent highendig konzipiert. Das schlägt sich unüberhörbar im Klang nieder, der äußerst spektakulär gerät, die Focal aber nicht zu everybody’s darling macht. Einzigartig sind auch die aufpreispflichtigen HiCaps. Die zweite im Bunde der „Sound-only“-Fraktion kommt von Ground Zero. Sie klingt völlig anders als die Focal und wird Liebhabern eines stimmigen, flüssigen Klangs garantiert gefallen. Doch mit unseren leistungsstarken Kandidaten lässt es sich auch hervorragend Musik hören – die können mehr als nur Bass. Da wäre die Hifonics, die durchaus in der Lage ist, einen Soundwettbewerb aufzumischen. Oder die Eton, die kompakt und kontrolliert spielt und alles richtig macht. Oder die recht spektakuläre Audio System, die dem Hörer die Details nur so um die Ohren pfeffert. Bestechend gut ist jedoch auch die Mosconi. Mit überragenden klanglichen Fähigkeiten ist sie es, die Gewalt, Kontrolle und Spielfluss teamfähig macht. Und wer unbedingt will, kann sie auch mit 1 Ohm belasten, obwohl sie dafür eigentlich zu schade ist. Als äußerst praktisches Sahnehäubchen gibt es dann noch die G_HOC Steckkarten für viele Fahrzeuge. Dass sich bei Spitzenendstufen die Beratung beim Fachhändler lohnt, ist klar.

Kategorie: In-Car Endstufe 2-Kanal

Produkt: Audio System X-ION 280.2

Preis: um 450 Euro


9/2010
4.5 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Audio System X-ION 280.2

Kategorie: In-Car Endstufe 2-Kanal

Produkt: ESX VE1000.2

Preis: um 385 Euro


9/2010
4.0 von 5 Sternen

Spitzenklasse
ESX VE1000.2

Kategorie: In-Car Endstufe 2-Kanal

Produkt: Eton ECC 600.2

Preis: um 400 Euro


9/2010
4.5 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Eton ECC 600.2

Kategorie: In-Car Endstufe 2-Kanal

Produkt: Focal (Car) FPS 2160

Preis: um 430 Euro


9/2010
4.0 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Focal (Car) FPS 2160

Kategorie: In-Car Endstufe 2-Kanal

Produkt: Ground Zero GZUA 2125SQ

Preis: um 380 Euro


9/2010
4.0 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Ground Zero GZUA 2125SQ

Kategorie: In-Car Endstufe 2-Kanal

Produkt: Hifonics ZXi9002

Preis: um 370 Euro


9/2010
4.0 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Hifonics ZXi9002

Kategorie: In-Car Endstufe 2-Kanal

Produkt: Mosconi AS 200.2

Preis: um 450 Euro


9/2010
5.0 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Mosconi AS 200.2

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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 09.09.2010, 11:25 Uhr
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  • www.hausgeraete-test.de
  • www.heimwerker-test.de
  • hifitest.de/shop/
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