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Kategorie: In-Car Endstufe Mono

Vergleichstest: 6 Monoendstufen bis 300 Euro


Subwooferverstärker im Vergleich

In-Car Endstufe Mono: 6 Monoendstufen bis 300 Euro, Bild 1
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Fazit

Unser Testfeld ist diesmal sehr schön beieinander, nur eine Teilnehmerin sticht heraus. Bereits ein Blick aufs Gruppenfoto zeigt, dass die SXE von ESX sehr viel größer ist als der Rest, dies wird in Natura noch deutlicher. Wir hatten sogar überlegt, die SXE beim Test außen vor zu lassen, damit es etwas gerechter zugeht. Letztendlich blieb sie drin, und zwar um die wahren Verhältnisse zu zeigen. klar, die SXE hat mit Abstand die meiste Leistung, aber das war’s auch schon. Natürlich bekommt sie die Empfehlung für traditionelles Car-HiFi mit dicken Subwoofern und hübsch präsentierten Komponenten – nix dagegen. Wie die Verhältnisse technologisch wirklich sind, zeigt die kleine Tabelle, die maximale Leistung, Volumen und die „Literleistung“ in Watt pro Liter Gehäusevolumen wiedergibt. Hier zeigt sich, wer die eigentliche Leistungskönigin ist: Die QL von ESX liegt mit knapp 750 Watt/Liter weit vorn.

In-Car Endstufe Mono ESX QL750.1 im Test, Bild 2In-Car Endstufe Mono ESX QL750.1 im Test, Bild 3In-Car Endstufe Mono ESX QL750.1 im Test, Bild 4In-Car Endstufe Mono ESX QL750.1 im Test, Bild 5In-Car Endstufe Mono ESX QL750.1 im Test, Bild 6In-Car Endstufe Mono ESX SXE2800.1D im Test, Bild 7In-Car Endstufe Mono ESX SXE2800.1D im Test, Bild 8In-Car Endstufe Mono ESX SXE2800.1D im Test, Bild 9In-Car Endstufe Mono ESX SXE2800.1D im Test, Bild 10In-Car Endstufe Mono ESX SXE2800.1D im Test, Bild 11In-Car Endstufe Mono Ground Zero GZCS A-1.650D im Test, Bild 12In-Car Endstufe Mono Ground Zero GZCS A-1.650D im Test, Bild 13In-Car Endstufe Mono Ground Zero GZCS A-1.650D im Test, Bild 14In-Car Endstufe Mono Ground Zero GZCS A-1.650D im Test, Bild 15In-Car Endstufe Mono Ground Zero GZCS A-1.650D im Test, Bild 16In-Car Endstufe Mono MTX Audio TX81000D im Test, Bild 17In-Car Endstufe Mono MTX Audio TX81000D im Test, Bild 18In-Car Endstufe Mono MTX Audio TX81000D im Test, Bild 19In-Car Endstufe Mono MTX Audio TX81000D im Test, Bild 20In-Car Endstufe Mono MTX Audio TX81000D im Test, Bild 21In-Car Endstufe Mono Musway One600 im Test, Bild 22In-Car Endstufe Mono Musway One600 im Test, Bild 23In-Car Endstufe Mono Musway One600 im Test, Bild 24In-Car Endstufe Mono Musway One600 im Test, Bild 25In-Car Endstufe Mono Musway One600 im Test, Bild 26in_car_endstufe_mono_steg_dst850d_ii_bild_1621944337.jpg27In-Car Endstufe Mono Steg DST850D-II im Test, Bild 28In-Car Endstufe Mono Steg DST850D-II im Test, Bild 29In-Car Endstufe Mono Steg DST850D-II im Test, Bild 30In-Car Endstufe Mono Steg DST850D-II im Test, Bild 31
Zusammen mit der Steg ist sie auch die Kleinste. Weiter fällt auf, dass sich die Entwickler von Ground Zero und Musway weitgehend einig sind, wie eine aktuelle Mono auszusehen hat. Sie sind nahezu gleich groß und gleich stark. Die MTX ist genauso lang wie die SXE, aber nur halb so breit, sie kann aber nicht annähernd mit den Kleinen mithalten. Damit küren wir hiermit die ESX QL750.1 zur heimlichen Testsiegerin. MTX und Steg haben den Vorteil, dass sie ihre Maximalleistung bereits an 2 Ohm liefern, man braucht also nicht unbedingt einen 1-Ohm-Subwoofer. Dafür fällt die MTX bei der EMV durch, da ist sie sogar richtig schlecht. Schade eigentlich, denn klanglich und leistungstechnisch ist sie erste Wahl, nur eben für Nicht-Radiohörer. Die kleinen Endstufen von ESX, Ground Zero, Musway und Steg sind allesamt gelungen und zu empfehlen. Sie bieten sich für moderne Car-Audio-Installationen an. Zusammen mit einer 4- oder 6-Kanalendstufe für die Kleinlautsprecher, am besten mit DSP, bieten sie reichlich Power für ein bassstarkes Musiker lebnis. ESX und Musway bieten so ziemlich alles an Ausstattung, was geht. Fernbedienung, Cinchausgänge und alles an Filtern sind inbegriffen. Einschaltautomatiken wahlweise mit DC- oder Signalerkennung gibt es genauso wie das EPS, das Werksradios mit Lautsprecherdiagnose deren Vorhandensein vorgaukelt. Die Ground Zero ist ebenfalls prima, nicht ganz so reichhaltig ausgestattet und einen Tick einfacher gefertigt punktet sie dafür mit dem niedrigsten Einstandspreis. Und schließlich die Steg: Sie ist ein richtiger Handschmeichler, der auch dem Ohr schmeichelt. Wer es ganz klein und mit Top-Klang braucht, liegt mit ihr richtig. Ansonsten hilft es wie immer, den Rat eines Fachhändlers einzuholen. Auch der Einbau in der Fachwerkstatt ist kein Problem, auf dass man viel Freude an der neuen Basslösung hat.

Preis: um 300 Euro

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In-Car Endstufe Mono

ESX QL750.1

Oberklasse

5.0 von 5 Sternen

-

Preis: um 300 Euro

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Testsieger

In-Car Endstufe Mono

ESX SXE2800.1D

Oberklasse

5.0 von 5 Sternen

05/2021 - Elmar Michels

Preis: um 250 Euro

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In-Car Endstufe Mono

Ground Zero GZCS A-1.650D

Oberklasse

4.5 von 5 Sternen

05/2021 - Elmar Michels

Preis: um 300 Euro

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In-Car Endstufe Mono

MTX Audio TX81000D

Oberklasse

4.5 von 5 Sternen

05/2021 - Elmar Michels

Preis: um 300 Euro

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In-Car Endstufe Mono

Musway One600

Oberklasse

4.5 von 5 Sternen

05/2021 - Elmar Michels

Preis: um 300 Euro

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In-Car Endstufe Mono

Steg DST850D-II

Oberklasse

4.0 von 5 Sternen

05/2021 - Elmar Michels

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ePaper Jahres-Archive, z.B. LP

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Autor Elmar Michels
Kontakt E-Mail
Datum 25.05.2021, 21:05 Uhr
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Topthema: AMTlich
AMTlich_1641553877.jpg
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Dipl.-Phys. Guido Randerath - Ressort Heimkino und Car Hifi
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Elmar Michels - Ressort Car Hifi
Elmar Michels
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HiFi Test TV HiFi 1/2022

Das Jahr geht zuende und keiner von uns kann sagen, dass es so gelaufen ist, wie wir uns das vorgestellt oder gewünscht haben.
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