Kategorie: In-Car-Lautsprecher 16cm

Vergleichstest: 16er-Kompos ab 90 Euro im Test


Für Ein- und Aufsteiger

Car-HiFi-Lautsprecher 16cm: 16er-Kompos ab 90 Euro im Test, Bild 1
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Fazit

Bei den Testkandidaten lässt sich ein Trend zu niedriger Nennimpedanz feststellen. Viele Hersteller schreiben mittlerweile gerne „3 Ohm“ auf die Packung. Von unseren Kandidaten sind drei von sieben reinrassige 3-Öhmer und zwei weitere stehen auf der Kippe (erfüllen nach DIN die Minimalimpedanz von 20 % unter Nennwert nicht). Für Besitzer von Endstufen ist das eigentlich schön, da die Endstufe bei niedriger Impedanz mehr Leistung locker macht. Doch auch bei Betrieb am Autoradio können wir für die Kandidaten Entwarnung geben. Es handelt sich ja um Kompos mit Frequenzweiche, und diese fügt den Widerstand der Bauteile hinzu. Beim Tieftöner ist das immer eine Spule von ca. 0,4 Ohm, und das Kabel samt Übergangswiderständen gibt es ja auch noch. So kommt auch ein System mit Re = 2,5 Ohm locker über die 3 Ohm. Und Re ist der Gleichstromwiderstand, die frequenzabhängige Impedanz ist im Betrieb ja immer höher.

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So können auch 3-Ohm-Systeme problemlos am Autoradio betrieben werden, ohne dass Ärger drohen sollte. Für den befriedigenden Betrieb am Radio ist wegen des Leistungsmangels ein hoher Wirkungsgrad bzw. Kennschalldruck viel wichtiger. Zur Erinnerung: plus 3 dB erfordern die doppelte Leistungszufuhr. Damit sind wir wieder einmal dabei, auch bei günstigen Komposystemen die Anschaffung einer kleinen separaten Endstufe zu empfehlen. Dies gilt besonders für das Vibe Slick6C, dessen Tieftöner leider völlig frei von Wirkungsgrad ist. Eigentlich schade, weil der Hochtöner zu den Besten im Test zählt, und zwar unabhängig von der Klasse. Von unseren drei Mittelklassesystemen macht klar das Axton das Rennen, denn es kommt mit prima Chassis und einer sehr sorgfältig gemachten Frequenzweiche daher. Das Resultat ist natürlich, dass auch der Klang stimmt. Die vier Oberklasse-Kandidaten liegen recht eng zusammen. Hier lassen sich durchaus verschiedene Herangehensweisen ausmachen. Bereits die Optik signalisiert beim Focal, dass hier große Sorgfalt am Werk war. Der Focal-Tieftöner kommt als einziger in den Genuss eines Druckgusskorbs und die Polplatten sind nicht nur verchromt, sondern auch auf der Drehmaschine bearbeitet und somit plan. Im Gegensatz dazu wirkt das Eton optisch unscheinbar. Seine Qualität zeigt sich im Detail, nämlich bei den erstklassigen Teilen wie Sicke, Zentrierung und natürlich Membran des Tiefmitteltöners. Audio System punktet wie immer mit technisch interessanten Chassis. So gibt es auch beim R 165 eine echte Kevlarmambran für fetzigen Sound und bei der Frequenzweiche bietet das R eine Komplettausstattung. Klanglich haben alle Oberklassesysteme ihre Vorzüge, so dass wie immer der Kauf beim Fachhändler genaueren Aufschluss über das richtige Kompo gibt.

Preis: um 100 Euro

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In-Car-Lautsprecher 16cm

Axton AXC26

Mittelklasse

3.5 von 5 Sternen

04/2014 - Elmar Michels

Preis: um 90 Euro

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In-Car-Lautsprecher 16cm

JBL Car GT6-6C

Mittelklasse

3.0 von 5 Sternen

04/2014 - Elmar Michels

Preis: um 90 Euro

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In-Car-Lautsprecher 16cm

Vibe Slick6C_V2

Mittelklasse

3.0 von 5 Sternen

04/2014 - Elmar Michels

Preis: um 165 Euro

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In-Car-Lautsprecher 16cm

Audio System R 165

Oberklasse

3.5 von 5 Sternen

04/2014 - Elmar Michels

Preis: um 170 Euro

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In-Car-Lautsprecher 16cm

Eton POW 160

Oberklasse

3.0 von 5 Sternen

04/2014 - Elmar Michels

Preis: um 170 Euro

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In-Car-Lautsprecher 16cm

Focal (Car) PS 165 V

Oberklasse

3.5 von 5 Sternen

04/2014 - Elmar Michels

Preis: um 150 Euro

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In-Car-Lautsprecher 16cm

Ground Zero GZTC 165TX

Oberklasse

3.0 von 5 Sternen

04/2014 - Elmar Michels

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Autor Elmar Michels
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Datum 15.04.2014, 17:02 Uhr
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