Kategorie: In-Car Subwoofer Chassis

Vergleichstest: 9 Subwooferchassis in den Größen 8 und 10 Zoll im Vergleich


Bass für alle

Car-Hifi Subwoofer Chassis: 9 Subwooferchassis in den Größen  8 und 10 Zoll im Vergleich, Bild 1
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Wer ein Basschassis kauft, hat die Möglichkeit, sein Gehäuse an die Hörgewohnheiten und an die Platzverhältnisse im Fahrzeug anzupassen. Dazu kommt eine eigene Optik, die den selbst gebauten Subwoofer von einem Gehäusesub von der Stange abhebt. Wir haben neun Woofer in zwei Größen und zwei Preisklassen zum Test gebeten.

Wer sein Bassgehäuse selbst baut, hat normalerweise eines von zwei Zielen. Für die einen sind normale Basskisten nicht genug, so dass es ein richtig großes Chassis oder mehrere 30er sein müssen, während der zweiten Gruppe eine normale Basskiste zu klobig oder zu hässlich ist. Richtig Geld sparen tut man dagegen in den seltensten Fällen beim Gehäuseselbstbau, denn frisches Baumarktholz und vor allem die Klein- und Anbauteile kosten im Handel ungefähr so viel wie ein fertiges Gehäuse – wenn man es richtig stabil bauen will.

Car-Hifi Subwoofer Chassis Arc Audio ARC10 im Test, Bild 2Car-Hifi Subwoofer Chassis Arc Audio ARC10 im Test, Bild 3Car-Hifi Subwoofer Chassis Arc Audio ARC10 im Test, Bild 4Car-Hifi Subwoofer Chassis Audio System AS HX8 SQ im Test, Bild 5Car-Hifi Subwoofer Chassis Audio System AS HX8 SQ im Test, Bild 6Car-Hifi Subwoofer Chassis Audio System AS HX8 SQ im Test, Bild 7Car-Hifi Subwoofer Chassis Exact SWA 264 BC im Test, Bild 8Car-Hifi Subwoofer Chassis Exact SWA 264 BC im Test, Bild 9Car-Hifi Subwoofer Chassis Exact SWA 264 BC im Test, Bild 10Car-Hifi Subwoofer Chassis Focal (Car) P20F im Test, Bild 11Car-Hifi Subwoofer Chassis Focal (Car) P20F im Test, Bild 12Car-Hifi Subwoofer Chassis Focal (Car) P20F im Test, Bild 13Car-Hifi Subwoofer Chassis Ground Zero GZHW 10XSPL-D1 im Test, Bild 14Car-Hifi Subwoofer Chassis Ground Zero GZHW 10XSPL-D1 im Test, Bild 15Car-Hifi Subwoofer Chassis Ground Zero GZHW 10XSPL-D1 im Test, Bild 16Car-Hifi Subwoofer Chassis JL Audio 8W3v3-4 im Test, Bild 17Car-Hifi Subwoofer Chassis JL Audio 8W3v3-4 im Test, Bild 18Car-Hifi Subwoofer Chassis JL Audio 8W3v3-4 im Test, Bild 19Car-Hifi Subwoofer Chassis Eton M 10 im Test, Bild 20Car-Hifi Subwoofer Chassis Eton M 10 im Test, Bild 21Car-Hifi Subwoofer Chassis Eton M 10 im Test, Bild 22Car-Hifi Subwoofer Chassis Kicker CWQ104 im Test, Bild 23Car-Hifi Subwoofer Chassis Kicker CWQ104 im Test, Bild 24Car-Hifi Subwoofer Chassis Kicker CWQ104 im Test, Bild 25Car-Hifi Subwoofer Chassis Kicker L784 im Test, Bild 26Car-Hifi Subwoofer Chassis Kicker L784 im Test, Bild 27Car-Hifi Subwoofer Chassis Kicker L784 im Test, Bild 28
Dafür ist ein selbst gebautes Gehäuse perfekt auf die eigenen Bedürfnisse zugeschnitten und die Optik ist ebenfalls maßgeschneidert. Wir haben neun kleine und mittlere Chassis zum Test eingeladen, darunter vier 20er und fünf 25er. Von diesen neun Woofern liegen sechs in der Oberklasse bis 250 Euro, während drei in der Spitzenklasse landen. Vom Platzbedarf geht‘s bei kompakten 18 Litern los (ein Würfel mit 30 cm Kantenlänge) und auch die größten Testgehäuse halten sich mit 42 Litern noch im Rahmen. Daher sollte jeder anhand von Geldbeutel und Platzangebot einen Woofer finden können, der passt. Wie immer können wir nur dazu raten, sich beim Fachhändler einen Überblick zu verschaffen; so kann man sich am ehesten eine Vorstellung machen, welcher Woofer der Richtige ist.

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Autor Elmar Michels
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Datum 16.02.2016, 14:59 Uhr
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