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Topthema: Radio ohne Rauschen Digitalradio

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Kategorie: Car-HiFi-Lautsprecher 16cm

Einzeltest: Rainbow SL-C6.2


Klang für alle Lebenslagen

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Die letzten zwei Jahre ist es etwas ruhiger gewesen um die Marke Rainbow. Doch anstatt sich auf seinen Lorbeeren auszuruhen, hat der Tradititonshersteller an einem komplett renovierten Lineup gearbeitet, dessen erste Vertreter wir brandneu im Test vorstellen.

Rainbow ist eine der Marken der ersten Stunde, was den deutschen Car-HiFi-Markt angeht. Seit weit über 20 Jahren verbindet man Rainbow-Lautsprecher mit „made in Germany“ und vor allem erstklassiger Qualität. Heute bezieht Rainbow Einzelteile und teilweise auch ganze Lautsprecherchassis aus allen Teilen der Welt wie Italien, Norwegen und natürlich auch Fernost – der Qualitätsanspruch ist dabei voll und ganz derselbe. Das bekräftigt Paul Jelko, seines Zeichens Entwicklungschef der ersten Stunde, eindrücklich. Von ihm erfahren wir aus erster Hand, dass es im Laufe dieses Jahres noch ganz viel Neues aus dem Hause Rainbow geben wird. Das komplette Lautsprecherprogramm wird auf eine (für Rainbow-Verhältnisse) übersichtliche Anzahl Produktlinien verschlankt. Dabei wird es sich zum überwiegenden Anteil um komplette Neuentwicklungen handeln und zwar quer durch alle Preiskategorien. Auch bei den bezahlbaren Sets kommen nach wie vor anspruchsvolle Technologien zum Einsatz, plaudert Jelko aus dem Nähkästchen und nennt etliche Beispiele, er ist schließlich nach wie vor federführend bei der Lautsprecherentwicklung – trotz des formalen Erreichens des Rentenalters. So wurde auch die hier zu behandelnde Sound-Line, das bezahlbare Rückgrat des Lautsprecherprogramms, mit allerlei Goodies bedacht, die man eher von deutlich teureren Serien gewohnt ist. Die Sound-Line besteht aus fünf Lautsprecherchassis: Hochtöner, 3“-Mitteltöner, 13er- Tiefmitteltöner und 16er-Tiefmitteltöner. Dazu kommt noch ein 16er mit der Zusatzbezeichnung PRO, mit dem sich selbstverständlich ein Zweiwege- und Dreiwegekompo aufbauen lassen. Die „kleinen“ Tiefmitteltöner werden als klassische Komposysteme mit Passivweiche angeboten, mit dem kleinen 16er gibt es auch ein passives Dreiwegekompo. Das hat man sich im Falle des PRO-16ers gespart, denn eine konsequent edel gemachte Dreiwegeweiche übersteigt dann leicht den Preis eines Einsteigerkompos. Dafür hat man sich eine teilaktive Lösung für das Dreiwege-PRO-System einfallen lassen. Der sehr hübsch gewordene kleine Mitteltöner kann mit dem Hochtöner und einer speziellen Weiche als passive Mittelhochtoneinheit geordert werden, so dass sich das Dreiwegesystem über eine Vierkanalendstufe betreiben lässt. Das verspricht spannende Einbauten, zumal der Mitteltöner kompakt genug ist, um notfalls in der A-Säule Platz zu finden. In die Türplätze von Dreiwege-VWs passt er übrigens auch. Dagegen ist der Pro-Tieftöner ein recht stämmiger Geselle. Sein großer Ferritantrieb treibt eine Schwingspule mit stattlichen 38 mm Durchmesser. Diese ist auf einen Aluträger gewickelt, der thermisch leitend mit der Membran verklebt ist, was für eine erstklassige Kühlfläche sorgt. Konsequenterweise besteht die Membran auch aus Aluminium – allerdings nur zur Hälfte. Auf der Rückseite befindet sich eine Papierschicht, so dass die Pro- Membran in die Kategorie Sandwich fällt.

Preis: um 200 Euro

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Rainbow SL-C6.2

Oberklasse

4.0 von 5 Sternen

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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 14.08.2012, 21:37 Uhr
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