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Topthema: Radio ohne Rauschen Digitalradio

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Kategorie: Car-Hifi Subwoofer Aktiv

Einzeltest: Hifonics HFI202A


Die Edellösung

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Bei Hifonics-Subwoofern denkt man sofort an pegelstarke Basskisten, die Zeus-Bandpässe sind ein Paradebeispiel dafür. Dieser Hifonics jedoch ist etwas anders.

Der HFI202A ist einer von drei Aktivsubwoofern, die Hifonics jetzt aktuell den normalen Industria-Woofern zur Seite stellt. Neben unserem Testwoofer mit Doppel-20er-Bestückung gibt es noch den HFI200A mit einem 20er sowie den HFI250A mit einem 25er. wie alle Aktivsubwoofer wenden sie sich an Leute, die gern Bass mit wenig Installationsaufwand haben und die die Basskiste ab und zu mal ausladen möchten, um den Kofferraum frei zu haben. Daher ist es kein Wunder, dass Hifonics die HFI...A-Woofer mit handlichen Basstreibern bestückt. Das erfreuliche Resultat sind schön kompakte Böxchen – selbst unser Topmodell ist gerade mal 30 cm hoch und braucht keine 40 Liter für einen Doppelwoofer plus Endstufe. Die Anfassqualität der Box ist ausnehmend edel. Der sehr hochwertige Teppichbezug mit Sticklogo hält sicher jahrelangem Alltagseinsatz mühelos stand. Die Seiten sind mit zähem Kunststoffüberzug versehen, so dass die Optik nicht nur vom Nadelfilz geprägt ist. Dazu passt das sehr stabile Metallgitter. Das Gehäuse ist sehr sauber aus teurem MDF statt Spanplatte aufgebaut. Verstärkungen findet man allerorts: gedoppelte Schallwand, Kantenleisten, MDF-Rahmen für Verstärkermodul und Bedienfeld und schließlich eine Versteifung auf der Rückwand machen schon einen erstklassigen Eindruck.

Bestückung


Zwei 20-cm-Wooferchassis (je 8 Ohm in Parallelschaltung) übernehmen die Schallabstrahlung zusammen mit einem gemeinsamen Bassreflexrohr, das sogar einen Knick aufweist, um in dem kompakten Gehäuse die notwendige Länge unterzubringen. Die schnuckligen Achtzöller arbeiten mit echten Glasfaser-/Carbonfasermembranen. diese sind leicht und hochstabil, zumal der spitze Öffnungswinkel die Konusform sehr stabil macht. Der Blechkorb der Woofer weist zahlreiche Belüftungsöffnungen auf, die Polplatten sind geschwärzt und nebenbei auch ordentlich gestanzt. Die Elektronik ist zweigeteilt, das ermöglicht die Unterbringung des Verstärkers unauffällig auf der Rückseite, während die Regler an der Seite zugänglich sind. Der einzige Kritikpunkt ist, dass die Regler stabiler und gegen unbeabsichtigtes Verdrehen geschützt sein könnten. Ein ausdrückliches Lob gibt es für die Kategorie Ausstattung. Der Hifonics hat alles an Bord, was das Subwooferleben einfach und komfortabel macht. eine Einschaltautomatik erspart die Remoteleitung (die ja bei Originalradios fehlt und sonst mit einem Zusatzkästchen generiert werden müsste). Die Phase ist anpassbar und ein (sinnvoll ausgelegter) Boost rundet das Paket ab. Im Messlabor macht der HFI einen sauberen Frequenzgang. Die 20er halten sich tapfer bis 50 Hz, wo der Subsonic der Endstufe abriegelt. Eine tiefere Abstimmung ist mit 20er-Chassis nicht sehr sinnvoll, da untenrum die Membranfläche für die nötige Luftbewegung knapp wird. Der Verstärker gehört zu den „digitalen“ Schaltverstärkern, das heißt er kann relativ viel Leistung schieben, ohne warm zu werden. Unser Exemplar glänzt zwar nicht bei Rauschabstand und Klirr, aber es kann vor allem eins: Leistung! Mit 230 W lässt das Hifonics-Modul die allermeisten Aktiven weit hinter sich. Gute Voraussetzungen für eine knackige Performance im Auto.

Preis: um 400 Euro

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Hifonics HFI202A

Spitzenklasse

4.0 von 5 Sternen

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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 20.10.2010, 12:06 Uhr
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