Kategorie: Transportkarre, Car Hifi Lautsprecher 10cm, Car Hifi Lautsprecher 13cm, Car Hifi Lautsprecher 16cm

Serientest: Audio System RXC100 Evo3, Audio System RXC130 Evo3, Audio System RXC165 Evo3


Vorbildlich

Transportkarre Audio System RXC100 Evo3, Audio System RXC130 Evo3, Audio System RXC165 Evo3 im Test , Bild 1
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Audio System wird nicht müde, eine erstaunliche Vielfalt an Lautsprecherneuheiten zu entwickeln. Wir testen die jüngst herausgekommene Koaxserie RXC.

Bei Audio System findet gerade ein Umbau des Lautsprecherprogramms statt. Während bisher die Systeme nach den Serien Avalanche, HX, H, X, R, M und Carbon organisiert waren und die Koaxialen unter CO zusammengefasst waren, baut Audio System den Koaxsektor gerade um und aus. In Zukunft wird es zu einigen Serien die entsprechende Koaxial-Serie geben, nämlich HXC, XC, RXC, MXC und Carbon Coax. So ist für jeden der richtige Koax dabei, vom Edelkoax unter HX bis zum einsteigerfreundlichen Carbon Coax. Unsere Testlinge sind die RXC, die es in den Größen 10, 13 und 16 Zentimetern gibt, Ovale und Sondergrößen werden folgen oder bleiben als CO vorerst im Programm. Als R- oder Radion-Serie gehören die RXC zum gehobenen Mittelfeld, und das sieht man ihnen auch an.

Transportkarre Audio System RXC100 Evo3, Audio System RXC130 Evo3, Audio System RXC165 Evo3 im Test , Bild 2Transportkarre Audio System RXC100 Evo3, Audio System RXC130 Evo3, Audio System RXC165 Evo3 im Test , Bild 3Transportkarre Audio System RXC100 Evo3, Audio System RXC130 Evo3, Audio System RXC165 Evo3 im Test , Bild 4Transportkarre Audio System RXC100 Evo3, Audio System RXC130 Evo3, Audio System RXC165 Evo3 im Test , Bild 5Transportkarre Audio System RXC100 Evo3, Audio System RXC130 Evo3, Audio System RXC165 Evo3 im Test , Bild 6Transportkarre Audio System RXC100 Evo3, Audio System RXC130 Evo3, Audio System RXC165 Evo3 im Test , Bild 7Transportkarre Audio System RXC100 Evo3, Audio System RXC130 Evo3, Audio System RXC165 Evo3 im Test , Bild 8
Die RXC bieten nämlich einige Highlights, die über das Standardprogramm hinausgehen und sich aus der Masse hervorheben. Die Preise bleiben dabei koaxtypisch sehr im Rahmen, in diesem Fall bei 120 Euro, was beim Fachhändler mit Beratung und Service ein guter Kurs ist. Alle drei RXC Koaxe haben stabile Blechkörbe, sauber pulverbeschichtet und gut entgratet. Unter den Zentrierungen gibt es Luftlöcher, damit im Betrieb kein Luftstau entsteht, die 25 Millimeter Schwingspulen werde so auch gekühlt. Die Membranen kommen in edlem grau, wir haben echte geflochtene Glasfaser, die mit Harz luftdicht gemacht ist, und nicht wie in dieser Preisklasse normal wäre, auf Faser gemachter Kunststoff. RXC130 und RXC165 haben den gleichen Antrieb mit einem ordentlichen 85 Millimeter Ferritring, beim 100er reicht ein kleinerer Magnet, der ja auch weniger Masse bewegen muss. Alle Modelle sind mit dem gleichen Hochtöner ausgestattet, und der ist ein klares Qualitätsmerkmal. Während bei anderen Koaxen bevorzugt ein billigerer Kunststoffhochtöner verbaut ist, kommt hier ein feine Gewebekalotte zum Einsatz. Als Schwingspulendurchmesser reichen hier 19 Millimeter, denn der Hochtöner sitzt ja innerhalb der Tiefmitteltonmembran und muss nicht irgendwo alleine Musik machen. Die Frequenzweichen fallen bei Koaxen generell sparsam aus, und auch hier bietet Audio System mehr als sonst gewohnt. Immerhin filtern alle RXC den Hochtöner mit einem guten Folienkondensator wo sonst ein billigerer Elko zum Einsatz kommt, der auch noch klein genug wäre, um innerhalb des Lautsprechers zu verschwinden. Doch die RXC tragen den MKP stolz außen dran, mit freier Verdrahtung durch den Polkern zum Hochtöner.   

Messungen und Sound 


Vor dem Messmikrofon zeigen die RXC koaxtypisches Verhalten.

Transportkarre Audio System RXC100 Evo3, Audio System RXC130 Evo3, Audio System RXC165 Evo3 im Test , Bild 3
Die 19 Millimeter Gewebekalotte ist ein Qualitätsmerkmal, mit dem sich die RXC Koaxe abheben
Der 10er hat den schwächsten Antrieb und läuft am ungleichmäßigsten, 13er und 16 gefallen durch recht lineare Schalldruckkurven. Die Hochtöner sind bei allen gleich laut und etwas lauter auf Achse als die Tiefmitteltöner, das ist bei Koaxen durchaus Absicht und relativiert sich unter Winkel. So laufen 13er und 16er auch sehr ordentlich. Naturgemäß ist der 10er mit 84 dB am leisesten, der große 16er nimmt dem 13er aber nur ein dB ab. Dafür arbeitet der RXC165 Evo3 breitbandiger, sprich, er macht mehr Bass. Beim Maximalpegel imponiert der kleine 10er mit beachtlichem Output, auch der 16er kann sich gut in Szene setzen. Bei ihm mischt sich bei hohen Lautstärken zwar etwas Klirr in den Mittelton, hier wollen wir bei günstigen Koaxen aber nicht meckern. Dafür setzen sich die Glasfasermembranen akustisch prima in Szene. Es klingt bei allen dreien spritzig und nie langweilig. Hochton gibt es genug und auch die Detailfülle ist kein Problem dank Gewebekalotte. Der Mittelton gelingt besonders dem 16er gut, hier sind allerdings bei allen Spitzen drin, sie sind jedoch immer im grünen Bereich. Bei Lautsprechern geht es immer besser, und hier liefert Audio System für 120 Euro mehr als ordentlich ab. 

Fazit

Die RXC Koaxialen sind hochwertig ausgestattete Lautsprecher geworden, die mit lebendigem Sound punkten. Eine hervorragende Wahl für alle Anwendungen, wo ein Koax genügt und nicht die Welt kosten soll.

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Kategorie: Car Hifi Lautsprecher 10cm

Produkt: Audio System RXC100 Evo3

Preis: um 120 Euro

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1/2026
4.0 von 5 Sternen

Mittelklasse
Audio System RXC100 Evo3

Kategorie: Car Hifi Lautsprecher 13cm

Produkt: Audio System RXC130 Evo3

Preis: um 120 Euro

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1/2026
4.5 von 5 Sternen

Mittelklasse
Audio System RXC130 Evo3

1/2026

Audio System RXC130 Evo3
KLANGTIPP

Kategorie: Car Hifi Lautsprecher 16cm

Produkt: Audio System RXC165 Evo3

Preis: um 120 Euro

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1/2026
4.5 von 5 Sternen

Mittelklasse
Audio System RXC165 Evo3

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Bewertung: Audio System RXC100 Evo3
Klang 55% :
Bassfundament 11%

Neutralität 11%

Transparenz 11%

Räumlichkeit 11%

Dynamik 11%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Maximalpegel 10%

Verzerrung 10%

Praxis 15% :
Frequenzweiche 10%

Verarbeitung 5%

Ausstattung & technische Daten: Audio System RXC100 Evo3
Vertrieb: Audio System Hambrücken 
Hotline: 07255 7190795 
Internet: www.audio-system.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser in mm 103 
Einbaudurchmesser in mm 96 
Einbautiefe in mm 50 
Magnetdurchmesser in mm 70 
Membran HT in mm 19 
Gehäuse HT in mm
Flankensteilheit TT in dB Nein 
Flankensteilheit HT in dB
Hochtonschutz Nein 
Pegelanpassung HT in dB Nein 
Gitter Nein 
Sonstiges Nein 
Nennimpedanz in Ohm
Gleichstromwiderstand Rdc in Ohm 2.64 
Schwingspuleninduktivität Le in mH 0.19 
Schwingspulendurchmesser in mm 25 
Membranfläche Sd in cm² 53 
Resonanzfrequenz fs in Hz 128 
mechanische Güte Qms 3.44 
elektrische Güte Qes 1.11 
Gesamtgüte Qts 0.84 
Äquivalentvolumen Vas in l
Bewegte Masse Mms in g 5.8 
Rms in Kg/s 1.38 
Cms in mm/N 0.26 
B*l in Tm 3.34 
Schalldruck 2 V, 1 m in dB 84 
Leistungsempfehlung in W 20 – 50 W 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Mittelklasse 
CAR & HIFI „Sehr gut gemachte Koaxe mit Top-Materialien.“ 
Bewertung: Audio System RXC130 Evo3
Klang 55% :
Bassfundament 11%

Neutralität 11%

Transparenz 11%

Räumlichkeit 11%

Dynamik 11%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Maximalpegel 10%

Verzerrung 10%

Praxis 15% :
Frequenzweiche 10%

Verarbeitung 5%

Ausstattung & technische Daten: Audio System RXC130 Evo3
Vertrieb: Audio System Hambrücken 
Hotline: 07255 7190795 
Internet: www.audio-system.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser in mm 129 
Einbaudurchmesser in mm 115 
Einbautiefe in mm 59 
Magnetdurchmesser in mm 85 
Membran HT in mm 19 
Gehäuse HT in mm
Flankensteilheit TT in dB Nein 
Flankensteilheit HT in dB
Hochtonschutz Nein 
Pegelanpassung HT in dB Nein 
Gitter Nein 
Sonstiges Nein 
Nennimpedanz in Ohm
Gleichstromwiderstand Rdc in Ohm 2.65 
Schwingspuleninduktivität Le in mH 0.14 
Schwingspulendurchmesser in mm 25 
Membranfläche Sd in cm² 87 
Resonanzfrequenz fs in Hz 102 
mechanische Güte Qms 3.89 
elektrische Güte Qes 0.76 
Gesamtgüte Qts 0.64 
Äquivalentvolumen Vas in l 3.3 
Bewegte Masse Mms in g 7.9 
Rms in Kg/s 1.29 
Cms in mm/N 0.31 
B*l in Tm 4.18 
Schalldruck 2 V, 1 m in dB 87 
Leistungsempfehlung in W 20 – 50 W 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Mittelklasse 
CAR & HIFI „Sehr gut gemachte Koaxe mit Top-Materialien.“ 
Bewertung: Audio System RXC165 Evo3
Klang 55% :
Bassfundament 11%

Neutralität 11%

Transparenz 11%

Räumlichkeit 11%

Dynamik 11%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Maximalpegel 10%

Verzerrung 10%

Praxis 15% :
Frequenzweiche 10%

Verarbeitung 5%

Ausstattung & technische Daten: Audio System RXC165 Evo3
Vertrieb: Audio System Hambrücken 
Hotline: 07255 7190795 
Internet: www.audio-system.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser in mm 165 
Einbaudurchmesser in mm 144 
Einbautiefe in mm 61 
Magnetdurchmesser in mm 85 
Membran HT in mm 19 
Gehäuse HT in mm Nein 
Flankensteilheit TT in dB Nein 
Flankensteilheit HT in dB
Hochtonschutz Nein 
Pegelanpassung MT/HT (in dB) Nein 
Gitter Nein 
Sonstiges Nein 
Nennimpedanz in Ohm
Gleichstromwiderstand Rdc in Ohm 2.66 
Schwingspuleninduktivität Le in mH 0.2 
Schwingspulendurchmesser in mm 25 
Membranfläche Sd in cm² 137 
Resonanzfrequenz fs in Hz 68 
mechanische Güte Qms 5.1 
elektrische Güte Qes 0.74 
Gesamtgüte Qts 0.64 
Äquivalentvolumen Vas in l 10.8 
Bewegte Masse Mms in g 13.2 
Rms in Kg/s 1.11 
Cms in mm/N 0.41 
B*l in Tm 4.51 
Schalldruck 2 V, 1 m in dB 88 
Leistungsempfehlung in W 20 - 50 W 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Mittelklasse 
- „Sehr gut gemachte Koaxe mit Top-Materialien.“ 
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Autor Elmar Michels
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Datum 06.01.2026, 09:59 Uhr
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Topthema: Einzeltest: Henry Audio DA 256
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Open-Source-High-End

Seit meinem ersten externen D/A-Wandler (ein günstiges Gerät von Musical Fidelity) bin ich angefixt. Egal, ob man einem alten CD-Spieler klanglich auf die Sprünge helfen möchte oder ob man einfach etwas mehr Klang sucht: Ein DAC kann Wunder wirken.

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