Kategorie: In-Car Endstufe 2-Kanal

Einzeltest: Audio System X 300.2


Süßes mit Nachschlag

Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Audio System X 300.2 im Test, Bild 1
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Audio System gilt es immer auf dem Schirm zu haben, wenn es um die Endstufenauswahl geht. Das aktuelle Zweikanalmodell sorgt dafür, dass die Entscheidung ganz leicht wird.

Ein recht ordentliches, langes Brett ist das mal wieder geworden. Alle Achtung, da sieht man wenigstens gleich, dass man was kriegt fürs Geld. Audio System fertigt in Korea, einem Land, in dem man bekanntlich seit nun schon ein paar Jahren weiß, wie man Audioelektronik baut. Bisher haben die Koreaner jedenfalls immer stabile, zuverlässige, leistungsstarke und klanglich einwandfreie Verstärker herausgebracht. Und wenn ich mir die 300.2 so anschaue, stelle ich fest, dass sich an der hohen Fertigungsqualität nichts geändert hat, die Platine sieht absolut schnieke bestückt aus, beherbergt ein Netzteil, das für alles gerüstet ist, und schafft in mir hohes Vertrauen in die Stabilität des Verstärkers.

Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Audio System X 300.2 im Test, Bild 2Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Audio System X 300.2 im Test, Bild 3
Im Gegensatz zu den älteren Modellen bläst der (sowieso selten angehende) Lüfter jetzt nach oben, was in vielen Einbausituationen besser ist als seitliche Frischluftauslässe. Und noch etwas ist bereits augenscheinlich neu: Das FSA-Modul ist seit diesem Jahr fester Bestandteil der X-Verstärker. Wer es noch nicht weiß: Mit dem „Front Stage Alignment“ ist es möglich, ohne Prozessor eine Art Bühnenanpassung vorzunehmen, damit man den Fokus des Geschehens auch immer schön vor sich unterhalb des Rückspiegels hat. Das funktioniert sehr gut und ist ein effektives Mittel zur Klangverbesserung. Bewährtes gibt’s natürlich auch: Hoch und Tiefpass kann man getrennt voneinander aktivieren, um damit Bandpässe schalten zu können, die verfügbaren Trennfrequenzen sind absolut praxisgerecht.

Labor


Große Kiste bringt viel Leistung, oder? Richtig, die 300.2 lässt sich nicht lumpen und belohnt das Erhöhen der Eingangsspannung mit mehr und immer mehr Leistung auf dem Display des Messrechners. Am Ende stand dann 285 Watt auf dem Display, danach geht der Klirr hoch. Aber alle Achtung, das ist eine Menge. Immerhin schiebt die 300.2 an die 50 Watt mehr als das Vorgängermodell. Das Luder ist sogar 1-Ohm-stabil, an dieser Last liefert sie über 760 Watt, an zwei Ohm in Brücke kitzelt sie hervorragende anderthalb Kilowatt. Das alles tut sie sehr verzerrungsarm und ohne Murren, das ist halt eine Endstufe, der man so einiges antun kann.

Klang


Das ist eine Audio System, keine Frage. Ich bin jedenfalls mal wieder sehr vom klanglichen Auftritt angetan. Der Druck, den selbst die vermeintlich schwächeren Kanäle aufzubauen in der Lage sind, ist bemerkenswert, man vermutet weitaus mehr Leistung, als tatsächlich drinsteckt. Das konnten Audio-System- Endstufen schon immer, daran hat sich auch bei der aktuellen Inkarnation nichts geändert. Somit bin ich nach dem Hörtest ein unheimlich glücklicher Mensch. Denn die 300.2 hat mich ordentlich wachgerüttelt und mir eindrucksvoll gezeigt, was eine moderne Zweikanalendstufe zu leisten imstande ist.

Fazit

Mit der 300.2 kauft man sich das gute Gefühl, einen unüberwindbaren Verstärker zu haben, der einen nie im Stich lässt und der Anlage einen Klang verpasst, der auch den anspruchsvollsten High-Ender wachrüttelt und ihm zeigt, dass Musikalität und Pepp im Einklang stehen können.

Preis: um 450 Euro

Ganze Bewertung anzeigen

In-Car Endstufe 2-Kanal

Audio System X 300.2

Spitzenklasse

4.5 von 5 Sternen

03/2012 - Christian Rechenbach

Bewertung 
Klang 40% :
Bassfundament 8%

Neutralität 8%

Transparenz 8%

Räumlichkeit 8%

Dynamik 8%

Labor 35% :
Leistung 20%

Dämpfungsfaktor 5%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 5%

Praxis 25% :
Ausstattung 15%

Verarb. Elektronik 5%

Verarb. Mechanik 5%

Klang 40%

Labor 35%

Praxis 25%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Audio System Germany, Hambrücken 
Kontakt 07255 719070 
Internet www.audio-system.de 
Technische Daten
Kanäle
Leistung 4 Ohm (x2) 285 
Leistung 2 Ohm (x2) 481 
Leistung 1 Ohm (x2) 761 
Brückenleistung 4 Ohm (x1) 962 
Brückenleistung 2 Ohm (x1) 1511 
Empfindlichkeit max. mV 265 
Empfindlichkeit min. V 10.5 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0.12 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0.044 
Rauschabstand dB(A) 81 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 301 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 309 
Dämpfungsfaktor 400 Hz 321 
Dämpfungsfaktor 1 kHz 298 
Dämpfungsfaktor 8 kHz 305 
Dämpfungsfaktor 16 kHz 301 
Ausstattung
Tiefpass in Hz 50-300 Hz 
Hochpass in Hz 25-175 Hz 
Bandpass in Hz 25-300 Hz 
Bassanhebung Nein 
Subsonicfilter via HP 
Phaseshift Nein 
High-Level-Eingänge Ja 
Getrennte Pegelsteller Nein 
Cinchausgänge Ja 
Abmessung (L x B x H in mm) 578/185/58 
Sonstiges FSA 
Klasse Spitzenklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi Die 300.2 lässt ihre direkte Vorgängerin links liegen und bietet noch mehr Klang und Leistung 
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Christian Rechenbach
Autor Christian Rechenbach
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Datum 22.03.2012, 11:54 Uhr
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