Kategorie: In-Car-Lautsprecher 10cm, In-Car-Lautsprecher 13cm, In-Car-Lautsprecher 16cm

Serientest: Audio System HX 100 Phase Evo3, Audio System HX 130 Phase Evo3, Audio System HX 165 Phase Evo3


Edle Komposysteme

In-Car-Lautsprecher 10cm Audio System HX 100 Phase Evo3, Audio System HX 130 Phase Evo3, Audio System HX 165 Phase Evo3 im Test , Bild 1
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Bei Audio System hält man nichts von immer neuen Phantasienamen für die Lautsprecher. Die Serien stehen und bei den Namen wird die Evo-Stufe hochgezählt. Die Top-Systeme HX Phase liegen jetzt in der EVO3-Version vor.

Wir schreiben das Jahr 2019, als Audio System die Evo2-Entwicklungsstufe der Edellautsprecher HX Phase vorstellte. Die Evo3 sind jetzt brandneu und weit mehr als „nur“ eine Weiterentwicklung. Die Familie besteht aus drei Komposystemen in den Größen 100, 130 und 165 Millimeter, weiterhin sind alle Chassis auch einzeln erhältlich, so dass sich bequem Aktivsysteme zusammenstellen lassen, ohne die teuren Frequenzweichen mitbezahlen zu müssen. Für Dreiwegesysteme gibt es auch den passenden Mitteltöner in Form des EX 80 Phase Evo3, der die gleichen Konstruktionsmerkmale wie die anderen Konustöner aufweist. Weiterhin gibt es als Zubehör das ALU-EGG HS 30 Phase, ein Alugehäuse für den Hochtöner, mit dem sich dieser an der A-Säule oder am Armaturenbrett installieren lässt.

In-Car-Lautsprecher 10cm Audio System HX 100 Phase Evo3, Audio System HX 130 Phase Evo3, Audio System HX 165 Phase Evo3 im Test , Bild 2In-Car-Lautsprecher 10cm Audio System HX 100 Phase Evo3, Audio System HX 130 Phase Evo3, Audio System HX 165 Phase Evo3 im Test , Bild 3In-Car-Lautsprecher 10cm Audio System HX 100 Phase Evo3, Audio System HX 130 Phase Evo3, Audio System HX 165 Phase Evo3 im Test , Bild 4In-Car-Lautsprecher 10cm Audio System HX 100 Phase Evo3, Audio System HX 130 Phase Evo3, Audio System HX 165 Phase Evo3 im Test , Bild 5In-Car-Lautsprecher 10cm Audio System HX 100 Phase Evo3, Audio System HX 130 Phase Evo3, Audio System HX 165 Phase Evo3 im Test , Bild 6In-Car-Lautsprecher 10cm Audio System HX 100 Phase Evo3, Audio System HX 130 Phase Evo3, Audio System HX 165 Phase Evo3 im Test , Bild 7In-Car-Lautsprecher 10cm Audio System HX 100 Phase Evo3, Audio System HX 130 Phase Evo3, Audio System HX 165 Phase Evo3 im Test , Bild 8In-Car-Lautsprecher 10cm Audio System HX 100 Phase Evo3, Audio System HX 130 Phase Evo3, Audio System HX 165 Phase Evo3 im Test , Bild 9In-Car-Lautsprecher 10cm Audio System HX 100 Phase Evo3, Audio System HX 130 Phase Evo3, Audio System HX 165 Phase Evo3 im Test , Bild 10In-Car-Lautsprecher 10cm Audio System HX 100 Phase Evo3, Audio System HX 130 Phase Evo3, Audio System HX 165 Phase Evo3 im Test , Bild 11
 

Unsere drei Kompos HX 100 Phase Evo3, HX 130 Phase Evo3 und HX 165 Phase Evo3 kommen mit dem gleichen Hochtöner und der gleichen Frequenzweiche. Auch die Preise sind gleich, da es nicht weniger aufwendig ist, einen 10er zu bauen als einen Lautsprecher mit etwas größeren Bauteilen. Bei den Evo3 gleich geblieben ist der Hochtöner HS 30 Phase, der sofort durch seine schiere Größe auffällt. Er ist mit 54 Millimeter Einbaudurchmesser und 27 Millimetern Einbautiefe ein echter Klopper, dafür belohnt er die Einbaumühen jedoch mit handfesten Vorteilen. Seine riesige 31-Millimeter Membran verschiebt nach Hochtönermaßstäben jede Menge Luft, und zusammen mit dem sehr großzügigen Koppelvolumen ergeben sich gerade für Zweiwegesysteme ordentliche Dynamik- und Pegelreserven. Die Frequenzweiche ist ebenfalls in ihren Grundzügen bekannt, sie erhielt jedoch eine neue Bestückung und verfügt über einen Hochtonschutz. Dieser ist bei der edlen FWHX jedoch nicht mit einem PTC-Element auf Halbleiterbasis realisiert, sondern in Form einer Soffittenbirne. Das hat den Vorteil, dass es kein Problem ist, wieder in den Ursprungszustand zurückzugelangen und außerdem erfolgt die Pegelabsenkung des Hochtöner sehr „analog“ und stufenlos, was klanglich angenehm ist. Als eine von vielen Schaltmöglichkeiten lässt sich die Soffitte auch überbrücken.   

Ebenfalls schaltbar sind die drei Pegelwiderstände des Hochtöners und die drei unterschiedlich großen Kondensatoren des Hochpasses. So lassen sich viele Trennfrequenzen und Pegel realisieren. Dies alles geschieht mit erstklassigen, dicken und kontaktsicheren Jumpern. Im Tieftonzweig lässt sich zwischen 6 und 12 dB Trennung wählen, indem der Querkondensator geschaltet wird, und unabhängig davon lässt sich eine RC-Glied zur Impedanz linearisierung zuschalten. So funktioniert die FWHX nicht nur mit unseren drei Kompos, sondern sie kann auch Doppelwoofersysteme ansteuern. Komplett neu kommen in der Evo3-Version die Konustöner. Einzig der Korb des 16ers ist für gut befunden worden, alles andere ist komplett neu. Hervorstechendstes Merkmal ist ganz klar die neue Phase-plug, die nicht mehr die bekannte „Bullet“-Form hat, sondern kegelförmig spitz zuläuft. Wie immer bei Phase-plugs in Konusmembranen hat sie nichts mit der Phase zu tun, sondern wirkt eher als Kühlkörper und als eine Art Kurzschlusskappe auf dem Polkern. Die Schwingspulenabmessungen geben sich recht bescheiden,   

Die Spulen haben bei 10er und 13er 25 Millimeter Durchmesser, beim 8er sind es 19 und der 16er ist auch nur mit einer 32er Spule bestückt. Das entspricht nebenbei genau der Vorgänger und deutet darauf hin, dass Audio System nach wie vor höchsten Wert auf SQ legt und nicht auf den SPL-Zug aufspringt. Die kleineren Töner bis zum Mitteltöner bekommen neue wunderschöne Alu- Druckgusskörbe, die nicht nur toll aussehen, sondern luftig und stabil zugleich sind. Bei den Antrieben setzt man komplett bei allen Chassis auf Neodym, hier wurde damit kräftig aufgewertet. Kurschlussringe im Antrieb lassen sich nicht ausmachen, dafür gibt‘s ja die Phase-plugs. Und schließlich begrüßen wir bei allen eine neue Membrangeneration, hier geht es weg vom Aluminium hin zu weniger Härte, dafür mehr innerer Dämpfung. Was das Membranmaterial genau ist, lässt sich schwer sagen, es geht in Richtung High-Tech-Papier-Compound mit einer Faservorderseite – das Pendel schwingt zurück in Richtung Papier.  

Messungen und Sound


Bei den Parametern sorgt das Neodym für brutal starke Antriebe, eher weiche Aufhängungen der Membranen sorgen für niedrige Resonanzfrequenzen. Die Messungen bescheinigen dem Hochtöner einen ausgedehnten Frequenzbereich, der sehr beachtlich für die große Membran ausfällt. Weniger verwunderlich sind seine extrem niedrigen Verzerrungen – er muss sich ja nicht anstrengen. Die Tiefmitteltöner laufen ebenfalls sehr gut, mit Ausnahme des 16ers. Der leistet sich eine relativ „ungebügelte“ Membranresonanz bei 3 kHz, weil deren Frequenz mit dem Aufschwingbereich des 12-dB-Tiefpasses der Weiche zusammenfällt. 10er und 13er laufen ohne Tadel, und auch das Verzerrungsverhalten aller Tiefmitteltöner ist ok. Klanglich taucht man mit den HX Phase Evo3 in eine neue Welt ein. Die Audio Systems klingen durch die Bank angenehm musikalisch und perfekt ausbalanciert. Die Wiedergabe von Klangfarben gelingt mit Bravour, es scheint ein leichtes zu sein, Stimmen und Instrumenten den typischen Sound zu entlocken. Richtig straff und ultraknackig wird‘s im Bassbereich. Präzise Basshämmer kommen ungefiltert ans Ohr und jegliche Basssounds werden mit bester Präzision reproduziert. Der 10er hält sich mit seiner kleinen Membran zurück, doch auch 13er und 16er freuen sich über Subwooferunterstützung, die in dieser Klasse wohl selbstverständlich ist. In Sachen Tiefgang hält der 13er mit dem 16er mit, nur beim Pegel behält der größte Töner naturgemäß die Nase vorn. Insgesamt sind die HX Phase Evo3 eine ganze Ecke audiophiler geworden - Schönhören bei Audio System? Kein Problem. 

Fazit

Die mit Ausnahme der Avalanche-Serie Top-Linie HX Phase ist in der neuen Evo3-Ausprägung mehr denn je eine Lautsprecherserie auf höchstem Niveau. Wer über das nötige Kleingeld verfügt, bekommt bei Chassis und Weiche außergewöhnlich guten Stoff.

Preis: um 675 Euro

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In-Car-Lautsprecher 10cm

Audio System HX 100 Phase Evo3

Referenzklasse

5.0 von 5 Sternen

06/2022 - Elmar Michels

Preis: um 675 Euro

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In-Car-Lautsprecher 13cm

Audio System HX 130 Phase Evo3

Referenzklasse

5.0 von 5 Sternen

06/2022 - Elmar Michels

Preis: um 675 Euro

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In-Car-Lautsprecher 16cm

Audio System HX 165 Phase Evo3

Referenzklasse

5.0 von 5 Sternen

06/2022 - Elmar Michels

Bewertung: Audio System HX 100 Phase Evo3
Klang 55% :
Bassfundament 11%

Neutralität 11%

Transparenz 11%

Räumlichkeit 11%

Dynamik 11%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Maximalpegel 10%

Verzerrung 10%

Praxis 15% :
Frequenzweiche 10%

Verarbeitung 5%

Ausstattung & technische Daten: Audio System HX 100 Phase Evo3
Vertrieb: Audio System Hambrücken 
Hotline: 07255 7190795 
Internet: www.audio-system.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser in mm 104 
Einbaudurchmesser in mm 95 
Einbautiefe in mm 57 
Magnetdurchmesser in mm 55 
Membran HT in mm 31 
Gehäuse HT in mm 54 
Flankensteilheit TT in dB 6, 12 
Flankensteilheit HT in dB 12 
Hochtonschutz Soffitte (schaltbar 
Pegelanpassung HT in dB -4, -3, -2, -1, 0, +1 dB 
Gitter Nein 
Sonstiges Trennfrequenz, Flankensteilheit, Mittelton, Hochtonpegel, vielfältig anpassbar 
Nennimpedanz in Ohm
Gleichstromwiderstand Rdc in Ohm 3.34 
Schwingspuleninduktivität Le in mH 0.24 
Schwingspulendurchmesser in mm 25 
Membranfläche Sd in cm² 55 
Resonanzfrequenz fs in Hz 74 
mechanische Güte Qms 8.82 
elektrische Güte Qes 0.41 
Gesamtgüte Qts 0.39 
Äquivalentvolumen Vas in l 3.1 
Bewegte Masse Mms in g 6.4 
Rms in Kg/s 0.34 
Cms in mm/N 0.72 
B*l in Tm 4.96 
Schalldruck 2 V, 1 m in dB 85 
Leistungsempfehlung in W 30 – 100 W 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Absolute Spitzenklasse 
CAR & HIFI Edle Systeme mit High-End-Anspruch. 
Bewertung: Audio System HX 130 Phase Evo3
Klang 55% :
Bassfundament 11%

Neutralität 11%

Transparenz 11%

Räumlichkeit 11%

Dynamik 11%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Maximalpegel 10%

Verzerrung 10%

Praxis 15% :
Frequenzweiche 10%

Verarbeitung 5%

Ausstattung & technische Daten: Audio System HX 130 Phase Evo3
Vertrieb: Audio System Hambrücken 
Hotline: 07255 7190795 
Internet: www.audio-system.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser in mm 132 
Einbaudurchmesser in mm 120 
Einbautiefe in mm 61 
Magnetdurchmesser in mm 65 
Membran HT in mm 31 
Gehäuse HT in mm 54 
Flankensteilheit TT in dB 6, 12 
Flankensteilheit HT in dB 12 
Hochtonschutz Soffitte (schaltbar) 
Pegelanpassung HT in dB -4, -3, -2, -1, 0, +1 dB 
Gitter Nein 
Sonstiges Trennfrequenz, Flankensteilheit, Mittelton, Hochtonpegel, vielfältig anpassbar 
Nennimpedanz in Ohm
Gleichstromwiderstand Rdc in Ohm 2.79 
Schwingspuleninduktivität Le in mH 0.17 
Schwingspulendurchmesser in mm 25 
Membranfläche Sd in cm² 83 
Resonanzfrequenz fs in Hz 61 
mechanische Güte Qms 11.4 
elektrische Güte Qes 0.28 
Gesamtgüte Qts 0.27 
Äquivalentvolumen Vas in l 7.3 
Bewegte Masse Mms in g 9.1 
Rms in Kg/s 0.31 
Cms in mm/N 0.75 
B*l in Tm 5.93 
Schalldruck 2 V, 1 m in dB 87 
Leistungsempfehlung in W 30 – 100 W 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Absolute Spitzenklasse 
CAR & HIFI „Edle Systeme mit High-End-Anspruch.“ 
Bewertung: Audio System HX 165 Phase Evo3
Klang 55% :
Bassfundament 11%

Neutralität 11%

Transparenz 11%

Räumlichkeit 11%

Dynamik 11%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Maximalpegel 10%

Verzerrung 10%

Praxis 15% :
Frequenzweiche 10%

Verarbeitung 5%

Ausstattung & technische Daten: Audio System HX 165 Phase Evo3
Vertrieb: Audio System Hambrücken 
Hotline: 07255 7190795 
Internet: www.audio-system.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser in mm 166 
Einbaudurchmesser in mm 145 
Einbautiefe in mm 67 
Magnetdurchmesser in mm 75 
Membran HT in mm 31 
Gehäuse HT in mm 54 
Flankensteilheit TT in dB 6, 12 
Flankensteilheit HT in dB 12 
Hochtonschutz Soffitte (schaltbar 
Pegelanpassung MT/HT (in dB) -4, -3, -2, -1, 0, +1 dB 
Gitter Nein 
Sonstiges Trennfrequenz, Flankensteilheit, Mittelton, Hochtonpegel, vielfältig anpassbar 
Nennimpedanz in Ohm
Gleichstromwiderstand Rdc in Ohm 2.72 
Schwingspuleninduktivität Le in mH 0.29 
Schwingspulendurchmesser in mm 32 mm 
Membranfläche Sd in cm² 133 
Resonanzfrequenz fs in Hz 65 
mechanische Güte Qms 5.92 
elektrische Güte Qes 0.37 
Gesamtgüte Qts 0.35 
Äquivalentvolumen Vas in l 8.7 
Bewegte Masse Mms in g 16.9 
Rms in Kg/s 1.16 
Cms in mm/N 0.36 
B*l in Tm 7.09 
Schalldruck 2 V, 1 m in dB 87 
Leistungsempfehlung in W 30 – 120 W 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Absolute Spitzenklasse 
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Autor Elmar Michels
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Datum 21.06.2022, 11:02 Uhr
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