Kategorie: Car Hifi Lautsprecher 16cm

Ground Zero GZIC 165.2HE – Einsteigerkompo fürs Autoradio


Laut ist gut

Car Hifi Lautsprecher 16cm Ground Zero GZIC 165.2HE im Test, Bild 1
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Ground Zero erweitert seine Iridium-Serie um ein 16er Kompo system, das gerade in der günstigen Klasse höchst sinnvoll erscheint. Wir beleuchten, was das GZIC 165.2HE so besonders macht.

Gerade günstige Lautsprecher werden oft direkt am Autoradio betrieben; wer sich schon einen Nachrüstverstärker für über 100 Euro gönnt, wird sich auch bei den Lautsprechern etwas mehr gönnen. Bei Ground Zero ist die Iridium-Serie durchaus einsteigergerecht, hier gibt es bereits eine Riesenauswahl mit Kompos, Koaxen, Flachlautsprechern. An 16er Kompos haben wir ein Flachkompo, eine SPL-Variante und das normale GZIC 165.2, jetzt kommt als viertes(!) das HE dazu. HE steht dabei für High Efficiency, Ground Zero will also ein System mit besonders hohem Wirkungsgrad anbieten. Und wozu braucht man das? Ein hoher Wirkungsgrad bedeutet viel Schalldruck mit wenig Verstärkerleistung, womit wir wieder beim Betrieb am Autoradio wären. Den so eine Autoradiochip bringt typischerweise um die 15 Watt, worüber jeder Nachrüstverstärker nur lachen kann.

Car Hifi Lautsprecher 16cm Ground Zero GZIC 165.2HE im Test, Bild 2Car Hifi Lautsprecher 16cm Ground Zero GZIC 165.2HE im Test, Bild 3Car Hifi Lautsprecher 16cm Ground Zero GZIC 165.2HE im Test, Bild 4Car Hifi Lautsprecher 16cm Ground Zero GZIC 165.2HE im Test, Bild 5Car Hifi Lautsprecher 16cm Ground Zero GZIC 165.2HE im Test, Bild 6
Daher ist es sehr sinnvoll, am Autoradio einen wirkungsgradstarken Lautsprecher zu betreiben, um so ordentliche Abhörlautstärken zu realisieren. Wie unterscheidet sich das GZIC 165.2HE* nun vom regulären 165.2? Auf den ersten Blick nicht viel. Der kleine Hoch töner mit seiner 19 Millimeter Kunststoffkalotte aus Mylar ist unverändert – kein Wunder, denn Hochtöner sind eigentlich immer laut, daher werden sie per Widerstand in der Weiche eingepegelt. Unser HE steckt daher im Tiefmitteltöner, hauptsächlich in dessen Antrieb, der durch den Parameter B*l (magnetische Flussdichte mal Länge des Schwingspulendrahts) charakterisiert ist. Um bei gleicher Magnetgröße einen stärkeren Antrieb zu erzielen, bleibt nur, l zu erhöhen, und dies erzielt der HE 16er mit hochkant gewickeltem Flachdraht, so dass mehr Windungen in den Luftspalt gequetscht werden. Dazu kommt ein mittlerweile üblicher „Trick“: Der Drahtwiderstand und damit die Impedanz der Spule wird von 4 auf 3 (oder 2) Ohm gedrückt, das bewirkt, dass der Verstärker mehr Strom und damit mehr Leistung abgibt. Der Lautsprecher gewinnt durch diese Maßnahmen an Wirkungsgrad, besonders im Mittelton, daher wurde beim HE eine Phaseplug statt einer Dustcap verwendet, um das Abstrahlverhalten anzupassen – sogar mit insgesamten Vorteilen bei ungünstiger Türmontage.  

Messungen und Sound 


Unser GZIC 165.2HE zeichnet sich wie erhofft durch ordentlich Schalldruck aus.

Car Hifi Lautsprecher 16cm Ground Zero GZIC 165.2HE im Test, Bild 3
Der HE-Antrieb ist nur am Schriftzug zu erkennen, die HE-Technik verbirgt sich im Inneren
Der Gleichstromwiderstand liegt mit 2,5 Ohm an der Untergrenze für einen 3 Ohm Lautsprecher, es besteht dennoch kein Grund zur Sorge um das Radio, das geht in Ordnung. An Schalldruck messen wir (2V, 1m) knapp 89 dB, das sind um die 5 dB mehr als beim GZIC 165.2. Und 5 dB sind Welten, das HE braucht über den Daumen nur ein Drittel der Leistung für den gleichen Pegel wie das 165.2. Der Frequenzgang des Tiefmitteltöner läuft sehr gut und vorbildlich, die Polymembran wird überhaupt nicht gefiltert. Die Weiche ist für den Hochtöner zuständig, der sich erst ab 5 kHz zumischt – die kleine Kunststoffkalotte ist so gut geschützt. Dennoch ist sie der Schwachpunkt des GZIC, für 120 Euro im Fachhandel darf man einfach keine Wunderdinge erwarten. Dennoch punktet unser HE mit einem insgesamt ausgewogenen Sound, der Spaß macht. Auch Stimmen und Instrumente kommen sehr ordentlich ans Ohr, und es gibt trotz HE und hoher Resonanzfrequenz ausreichend Bass. Die Schokoladenseite des HE ist wieder typisch für Hochwirkungsgradsysteme: Es klingt dynamisch und lebendig, im Gegensatz zu oft schlapp klingenden Systemen mit zu wenig Antrieb. 

Fazit

Das GZIC 165.2HE ist trotz dreier bereits existierender GZIC 16er Kompos eine klare Bereicherung. Für nur 120 Euro erhält man ein sehr sorgfältig konstruiertes System mit einer Empfehlung auch fürs Autoradio.

Der Artikel ist aus der Car&HiFi 2/2026. Das Epaper erscheint am 30.01.2026. Die Print Ausgabe erscheint am 02.02.2026

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Kategorie: Car Hifi Lautsprecher 16cm

Produkt: Ground Zero GZIC 165.2HE

Preis: um 120 Euro

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4.5 von 5 Sternen

Mittelklasse
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Bewertung 
Klang 55% :
Bassfundament 11%

Neutralität 11%

Transparenz 11%

Räumlichkeit 11%

Dynamik 11%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Praxis 15% :
Frequenzweiche 10%

Verarbeitung 5%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb: Ground Zero, Egmating 
Hotline: 08095 873830 
Internet: www.ground-zero-audio.com 
Technische Daten
Korbdurchmesser in mm 165 
Einbaudurchmesser in mm 143 
Einbautiefe in mm 65 
Magnetdurchmesser in mm 90 
Membran HT in mm 19 
Gehäuse HT in mm 41 
Flankensteilheit TT in dB Nein 
Flankensteilheit HT in dB 12 
Hochtonschutz PTC 
Pegelanpassung MT/HT (in dB) 0, -3 dB 
Gitter Nein 
Sonstiges Nein 
Nennimpedanz in Ohm
Gleichstromwiderstand Rdc in Ohm 2.47 
Schwingspuleninduktivität Le in mH 0.16 
Schwingspulendurchmesser in mm 25 
Membranfläche Sd in cm² 139 
Resonanzfrequenz fs in Hz 79 
mechanische Güte Qms 5.56 
elektrische Güte Qes 1.86 
Gesamtgüte Qts 1.39 
Äquivalentvolumen Vas in l 10.3 
Bewegte Masse Mms in g 10.7 
Rms in Kg/s 0.97 
Cms in mm/N 0.37 
B*l in Tm 2.67 
Schalldruck 2 V, 1 m in dB 89 
Leistungsempfehlung in W 20 - 75 W 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Mittelklasse 
- „Richtig gut gemacht speziell fürs Autoradio“ 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 22.01.2026, 09:59 Uhr
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