2011 startete in Deutschland das neue Digitalradio DAB+ und entwickelte sich zum europäischen Rundfunkstandard. Heute sind bereits zahlreiche digitale Radiosender „on air“. JVC und Kenwood bieten hierzu die fortschrittlichen Empfangsgeräte für störfreien digitalen Radiogenuss im Auto.
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Vor einem Jahr glänzte der Philips 55OLED803 mit hervorragender Bildqualität in unserem Test. Der Nachfolger 804 soll nun noch eine Schippe drauf legen. Wir haben nachgeschaut.
>> Mehr erfahrenEinzeltest: Zenec Z-E3756
Neues Reisemobil-Navi von Zenec
Mit dem Z-E3756 bringt Zenec ein Navigationssystem, das perfekt ins Armaturenbrett des Fiat Ducato passt und ganz auf die Bedürfnisse von Reisemobilisten zugeschnitten ist.
Der Fiat Ducato ist zusammen mit seinen Verwandten Citroën Jumper und Peugeot Boxer das mit Abstand beliebteste Basisfahrzeug für Wohnmobile. Da macht es absolut Sinn, die Headunit mechanisch und elektronisch an das Armaturenbrett des Fiat und die Ausstattung an die besonderen Wünsche und Bedürfnisse von Campern anzupassen. Beides macht Zenec beim neuen Z-E3756 in aller Konsequenz.
Camper-Navi
Wie bereits beim Vorgängermodell kommt auch hier eine spezielle Camper-Software zum Einsatz. Die NextGen-Navigations-Engine kennt sich in 47 europäischen Ländern aus und enthält über 6,5 Millionen Premium- Sonderziele. Dabei sind auch spezielle Camping- P.O.I. Die Datenbank bietet Infos zu ca. 20.000 verschiedenen Stell- und Campingplätzen in fast allen europäischen Ländern. Damit man auch mit einem größeren Wohnmobil ausschließlich über geeignete Strecken geführt wird, bietet das Navi verschiedene voreingestellte Fahrzeugprofi le. Wichtige Parameter wie Gewicht, Höhe, Länge, Breite etc. lassen sich individuell einstellen und werden dann bei der Routenwahl berücksichtigt. So bleiben böse Überraschungen vor zu niedrigen Brücken oder engen Ortsdurchfahrten aus.
Drei Kameras
Um beim Rangieren alle Ecken des Mobils sicher im Blick zu haben, lassen sich an das Zenec gleich drei Kameras anschließen. Dazu gibt es einen Audiokanal für ein Mikrofon, der über den Rückwärtsgang getriggert, also automatisch aktiviert wird, sobald dieser eingelegt wird. So sieht man nicht nur, was hinter dem Fahrzeug los ist, sondern hört es sogar – praktisch z.B. wenn dort ein Einweiser stehen sollte.
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