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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: Emphaser EBP1000A
Idealvorstellung

Aktivsubs müssen praktisch, aber nicht langweilig sein. Emphaser bringt mit dem EBP1000A einen topaktuellen Beitrag zum Thema.
Einen Aktivsubwoofer zu machen ist nicht schwer. Man nehme eine beliebige Basskiste und schraube ein auf dem Markt leicht zugängliches Verstärkermodul in die Rückwand, und fertig ist das neue Aktivmodell. Bei Emphaser hat man es vorgezogen, sich etwas tiefere Gedanken zu machen, wie der ideale Aktivsubwoofer aussehen muss. Herausgekommen ist eine Bassbox, an der alles anders ist: ungewöhnliches Gehäuse, ungewöhnlicher Treiber und ungewöhnliche Elektronik. Schauen wir mal genauer hin. Natürlich muss ein moderner Aktivsub möglichst kompakt sein und möglichst wenig Stellfläche im Kofferraum für sich beanspruchen. Daher ist der EBR1000A nur 26 cm breit. Sein asymmetrisches Gehäuse ist so designt, dass er an der linken Seite im Kofferraum Platz nimmt.




Sound
Gemessen an seiner Größe liefert der EBR1000A einen erstaunlichen Output. Das Ding klingt nicht nach Notlösung, sondern wie ein vollwertiger Subwoofer. Mit dezent eingesetztem Boostregler lassen sich durchaus tiefe Bässe aus dem Schmalhans herauskitzeln – für den normalen Musikgeschmack ist der EBR jedenfalls bestens gerüstet. Bei Rock und Charts entpuppt sich der Emphaser als wahre Spaßmaschine, so wird der Musik untenrum eingeheizt. Das fetzt und macht auch bei Techno beste Partylaune.
Fazit
Ein Aktivsub abseits der ausgetretenen Pfade, das ist der EBR1000A. Er macht eigentlich alles richtig und bekommt daher eine dicke Empfehlung.Preis: um 280 Euro
Ganze Bewertung anzeigenIn-Car Subwoofer Aktiv
Emphaser EBP1000AOberklasse

04/2014 - Elmar Michels
Klang | 30% : | |
Tiefgang | 7.50% | |
Druck | 7.50% | |
Sauberkeit | 7.50% | |
Dynamik | 7.50% | |
Labor | 40% : | |
Frequenzgang | 10% | |
Maximalpegel | 10% | |
Endstufenleistung | 20% | |
Praxis | 30% : | |
Ausstattung | 10% | |
Verarbeitung Elektronik | 10% | |
Verarbeitung Mechanik | 10% |
Vertrieb | ACR, CH-Zurzach |
Hotline | info@acr.eu |
Internet | www.acr.eu |
Technische Daten | |
Gehäusebreite (in cm) | 17,5 / 26 |
Gehäusehöhe (in cm) | 32.5 |
Gehäusetiefe (in cm) | 34 / 46 |
Bauart/Volumen | BP 8 + 9 l |
Reflexkanal (d x l) | 53 cm² x 20 cm |
Gewicht (in kg) | 9.5 |
Chassisdurchmesser (in cm) | 7 x 10" |
Nennimpedanz (in Ohm) | 0,5 |
Schwingspulendurchmesser (in mm) | 50 |
Leistung an Nennimp. (in W) | 158 |
Empfindlichkeit Cinch max. (in mV) | 180 |
Empfindlichkeit Cinch min. (in V) | 6,5 |
THD +N (<22 kHz) 5W (in %) | 0.24 |
THD +N (<22 kHz) Halblast (in %) | 0.16 |
Rauschabstand (A bew.) (in dB) | 51 |
Ausstattung | |
Tiefpass | 50-200 Hz |
Bassanhebung | 0-12 dB/45 Hz |
Subsonicfilter | 28 Hz/24 dB |
Phaseshift | Umpolschalter |
Low-Level-Eingänge | Ja |
High-Level-Eingänge | Ja |
Einschaltautomatik | Ja |
Fernbedienung | Ja |
Sonstiges | Nein |
Klasse | Oberklasse |
Preis/Leistung | hervorragend |
Car&Hifi | „Der Emphser EBR1000A ist praxisgerecht, durchdacht und einfach gut.“ |