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Kategorie: In-Car Endstufe Mono

Einzeltest: Audiocontrol The Epicenter 1200


Schlau und stark

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Mit dem Epicenter hat Audiocontrol vor über 20 Jahren einen speziellen Bassprozessor erfunden, der mittlerweile legendär ist. Da lag es nahe, direkt einen Bassverstärker mit einzubauen. Hier ist die „The Epicenter 1200“, das Topmodell unter Audiocontrols Bassendstufen.

Während andere Hersteller einfach nur Verstärker bauen, kümmert Audiocontrol sich auch akribisch ums Drumherum. Die Softskills heutiger Verstärker drehen sich ums Thema Integration in heutige Werkssysteme und sie werden immer wichtiger. Die sechskanalige LC-6.1200 (Test in Ausgabe 5/2017) wusste schon mit Summierfunktion, acht Hochpegeleingängen und dem Bassauffrischer AccuBASS zu gefallen, bei unserer Epicenter wundert es da natürlich nicht, dass sie ebenfalls clevere Features mitbringt. Summieren muss sie als Subwooferspezialistin naturgemäß nicht, doch auch sie bringt echte Hochpegeleingänge mit und unterstützt die Gain-Einstellung mit zwei Clipping-LEDs. Die Status-LED informiert per Blinksignal über Zustand und gegebenenfalls über die Art der Störung wie Überhitzung, Kurzschluss und Gleichstromanteil. Anstatt des AccuBass hat sie die namensgebende Epicenter-Schaltung an Bord, die sich vom AccuBass technisch unterscheidet. Während der AccuBass darauf spezialisiert ist, eine Bassreduktion seitens des Werksradios bei Lautstärkeerhöhung zu kompensieren, kümmert sich das Epicenter um grundsätzlich fehlenden Bass. Die Schaltung rekonstruiert fehlende Bassfrequenzen aus den noch vorhandenen Oberwellen, das funktioniert bei einem hochpassgefilterten Signal und macht auch die typische MP3- Kompression wieder rückgängig. Bass aus dem Nichts quasi, der sich mit zwei Reglern für Mittenfrequenz und Filterkurve einstellen lässt. Mit der beiliegenden Fernbedienung kann neben dem Gesamtlevel auch die Stärke der Bassrestauration geregelt werden. Abgesehen von diesen Gimmicks ist The Epicenter aber vor allem eine ernsthafte Bassendstufe. Die zeigt moderne Merkmale, beispielsweise den ausgewachsenen Controller von Atmel, der deutlich mehr Möglichkeiten bietet als üblich. Vor dem Doppelnetzteil werden Störungen im Bordnetz sorgfältig gefiltert, auch die Netzteiltransistoren und die Pufferung sind vertrauenerweckend ausgelegt. Die eigentliche Verstärkung nimmt nur den kleinsten Teil der Endstufe ein, hier kommt ein Class-D-Treiberchip von International Rectifier zum Einsatz. Zwei Endtransistoren pro Halbwelle sind zu finden, noch nicht einmal von beeindruckender Größe. Im Messlabor stemmt die Epicenter dennoch ordentliche Leistung. Immerhin gut 400 Watt sind es an 4 Ohm und an 1 Ohm schafft die Audiocontrol das volle Kilowatt. Klirr gibt´s auch, hier haben sich die Amis deutlich mehr geleistet als bei der Sechskanal. Das geht auch in Ordnung für einen Subwooferverstärker, denn im Bass ist Klirr deutlich unkritischer als im Mittelhochton. Dasselbe gilt fürs Rauschen, doch bei der Dämpfung legt sich die Epicenter wieder vorbildlich ins Zeug. Damit liefert die Audiocontrol einen sehr ordentlichen, aber nicht spitzenmäßigen Labordurchgang ab. 

Preis: um 800 Euro

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Audiocontrol The Epicenter 1200

Referenzklasse

3.5 von 5 Sternen

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Autor Elmar Michels
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