Kategorie: In-Car Endstufe 2-Kanal

Vergleichstest: 6 Zweikanalendstufen im Vergleich


Kompakte Power

Car-HiFi Endstufe 2-Kanal: 6 Zweikanalendstufen im Vergleich, Bild 1
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Fazit

Unser Testfeld zeigt sehr schön anschaulich, wie eine gute Zweikanalendstufe im Jahr 2019 sein muss. Nämlich schön klein und leicht zu installieren. In diesem Zusammenhang geht erst einmal ein Lob an alle Hersteller, denn ausnahmslos alle Verstärker im Test sind Start-Stopp-fähig und zudem mit einer Kombi aus Hochpegeleingängen und Einschaltautomatik ausgerüstet. Das macht die Installation an den Lautsprecherleitungen des Werksradios zum Kinderspiel, und die Automatik sorgt dafür, dass eine Remoteleitung unnötig wird. Eton setzt sich hier an die Spitze, indem die Automatik entweder über den üblichen Gleichspannungsanteil oder aber per Signalerkennung erfolgt. Auch Mosconi denkt an möglichst leichte Installation, und zwar mit dem aufpreispflichtigen Zubehör. So sind Plug&Play-Kabelbäume für viele Fahrzeuge erhältlich und es gibt fahrzeugspezifische Steckkarten, die sich nicht nur um Frequenzweichen kümmern, sondern auch mit Equalizing, Pegelanpassung und sogar Bühnenoptimierung punkten.

Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Audio System CO-100.2 im Test, Bild 2Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Audio System CO-100.2 im Test, Bild 3Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Audio System CO-100.2 im Test, Bild 4Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Audio System CO-100.2 im Test, Bild 5Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Audio System CO-100.2 im Test, Bild 6Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Eton Mini 300.2 im Test, Bild 7Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Eton Mini 300.2 im Test, Bild 8Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Eton Mini 300.2 im Test, Bild 9Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Eton Mini 300.2 im Test, Bild 10Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Eton Mini 300.2 im Test, Bild 11Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Ground Zero GZHA Mini Two im Test, Bild 12Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Ground Zero GZHA Mini Two im Test, Bild 13Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Ground Zero GZHA Mini Two im Test, Bild 14Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Ground Zero GZHA Mini Two im Test, Bild 15Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Ground Zero GZHA Mini Two im Test, Bild 16Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Mosconi ONE130.2 im Test, Bild 17Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Mosconi ONE130.2 im Test, Bild 18Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Mosconi ONE130.2 im Test, Bild 19Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Mosconi ONE130.2 im Test, Bild 20Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Mosconi ONE130.2 im Test, Bild 21Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Phoenix Gold Z150.2 im Test, Bild 22Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Phoenix Gold Z150.2 im Test, Bild 23Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Phoenix Gold Z150.2 im Test, Bild 24Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Phoenix Gold Z150.2 im Test, Bild 25Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Phoenix Gold Z150.2 im Test, Bild 26Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Zapco ST-2X SQ im Test, Bild 27Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Zapco ST-2X SQ im Test, Bild 28Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Zapco ST-2X SQ im Test, Bild 29Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Zapco ST-2X SQ im Test, Bild 30Car-HiFi Endstufe 2-Kanal Zapco ST-2X SQ im Test, Bild 31
Von der Technik ist die Mehrheit in dieser Preisklasse gute, alte Class-AB-Verstärker, nur Eton und Ground Zero vertrauen auf effiziente Class-D-Technologie. Bei Ground Zero wird zudem über vollintegrierte Endstufenchips verstärkt, während Eton zwar einen guten Teil der Schaltung auf ICs unterbringt, jedoch auf separate Leistungstransistoren vertraut. Zur Ausstattungskönigin küren wir die Ground Zero, bei der inklusive Fernbedienung nahezu alles Denkbare mit an Bord ist, die GZHA hat zudem gegenüber der ebenfalls sehr guten Eton den Vorteil, dass die Frequenzweichen bis hinauf zu 4 kHz reichen, falls man eine aktive Anlage aufbauen oder Mittelhochton oder Hochtöner trennen will. Die Leistungs- wie die Laborwertung geht an Etons neue Mini, und zwar deutlich. Während wir bei Vergleichstests sonst harte Rennen gewöhnt sind, hängt die Eton diesmal den gesamten Rest locker ab. Damit empfiehlt sie sich auch hervorragend zum Antrieb von Subwoofern, wobei sie auch dickere Exemplare in den Griff bekommt. Doch auch Audio System, Mosconi und besonders die Ground Zero warten mit reichlich Leistung auf und eignen sich universell, also auch für Subwoofer oder mehrere Tieftöner. Klanglich spielen alle Verstärker des Testfelds auf einem erfreulich hohen Niveau. Ein auch nur ansatzweise mäßig klingender Amp ist nicht dabei. Vorne liegen nach unserem Hörcheck die Eton mit ihrer brachialen Power und die Italienerin von Mosconi, die wunderbar schön und rund klingt. Leider sind Eton und Mosconi auch am teuersten. Ein Stück günstiger ist die Nummer 2 im Test von Ground Zero. Richtig erfreulich wird´s dann bei den günstigsten Amps im Test, hier ist Sparen erlaubt, denn man erwirbt auch mit ihnen richtig gute Verstärker.

Preis: um 150 Euro

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Preistipp

In-Car Endstufe 2-Kanal

Audio System CO-100.2

Oberklasse

3.5 von 5 Sternen

02/2019 - Elmar Michels

Preis: um 250 Euro

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Testsieger

In-Car Endstufe 2-Kanal

Eton Mini 300.2

Oberklasse

4.5 von 5 Sternen

02/2019 - Elmar Michels

Preis: um 200 Euro

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In-Car Endstufe 2-Kanal

Ground Zero GZHA Mini Two

Oberklasse

4.5 von 5 Sternen

02/2019 - Elmar Michels

Preis: um 250 Euro

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In-Car Endstufe 2-Kanal

Mosconi ONE130.2

Oberklasse

4.0 von 5 Sternen

02/2019 - Elmar Michels

Preis: um 160 Euro

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In-Car Endstufe 2-Kanal

Phoenix Gold Z150.2

Oberklasse

3.5 von 5 Sternen

02/2019 - Elmar Michels

Preis: um 160 Euro

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In-Car Endstufe 2-Kanal

Zapco ST-2X SQ

Oberklasse

3.5 von 5 Sternen

02/2019 - Elmar Michels

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Autor Elmar Michels
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Datum 05.02.2019, 17:41 Uhr
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