Das Thema Kabel ist nicht unumstritten. Dabei kann man es ganz pragmatisch angehen: Gute Kabel ausprobieren und fertig.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen
Man nehme einen Breitbänder, ein Gehäuse und lasse im Grunde alles weitere weg. Heraus kommt wahrscheinlich ein Lautsprecher, der nicht besonders gut klingt. Es sei denn, man weiß, was man tut.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis
Ausstattungsliste: Alpine SWR-8D2
| Ausstattung | |
| Membran | Material: Verstärkte parabolische Konusstruktur mit Poly-Mica Staubschutzkappe & Pulp-Kevlar Kegelkörper |
| Design: 2-teilige parabolische Struktur | |
| Surround | Material: Gepresst geformtes Santoprene® |
| Design: Multi-Roll-Sicke mit hoher Auslenkung | |
| Zentrierung | Material: Nomex® |
| Design: Progressive Conex® Zentrierspinne mit eingewebten Anschlusslitzen | |
| Schwingspule | Material: Hochtemperaturfeste 38 mm Schwingspule |
| Design: 4-lagige Doppelschwingspule mit Spiral Schnitt | |
| Motor Struktur | Pole Geometry: Erweiterte Pole Geometrie |
| Konfiguration: Compound Radius Curve | |
| Korb | Material: Aluminium Druckgusskorb |
| Design: Permanente Wärmeableitung (Patent Pending) | |
| Anschlussterminal | Layout: Einseitiger Anschluss |
| Design: Druckterminals für große Kabelquerschnitte bis 10 mm² und Anschluss für Bananenstecker | |
| Anschlusslitzen | Design: Verstärkte eingewebte Anschlusslitzen (Patent #6,810,988) |
| Einbauabdeckung | Design: Verdeckte Korbdichtung (Integrierte Schutzgitteraufnahme, US Pat #7,760,900) |
| Belastbarkeit | |
| Nennbelastbarkeit | 350 Watt RMS |
| Durchschnittliche Belastbarkeit | 150 - 350 Watt |
| Spitzenbelastbarkeit | 1000 Watt |
| Abmessungen | |
| Einbautiefe | 115 mm |
| Einbaudurchmesser | 176 mm |
| Verdrängung | 1.4 l |
| Hinzugefügte Volumen | 1.0 l |
| Allgemein | |
| Impedanz | 2 Ohm + 2 Ohm |
| Frequenzgang | 30 - 200 Hz |
|
325-2608
Schneller Hören |
|
292-1885
Car Hifi Store Bünde |
|
164-850
KL Audio |
