Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

M-500.4 MD – kompaktes Leistungswunder von Audio System


Miniatur-Wunder-Amp

Car Hifi Endstufe 4-Kanal Audio System M-500.4MD im Test, Bild 1
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Mit der M-500.4 MD läutet Audio System eine neue Generation seiner kleinsten Endstufen ein. Superkompakt und mit jeder Menge Leistung, das wollen wir uns genauer ansehen.

Die Produktlinien im mittleren Bereich heißen bei Audio System* M-Series, R-Series und X-Series in aufsteigender Reihenfolge. Bei den Verstärkern bedeutet MD als Namenszusatz Micro Devices, also die Miniendstufen. Und von diesen tummeln sich die meisten in der M-Series. Das ist kein Zufall, denn ultrakompakte Verstärker sind im bezahlbaren Bereich bestens aufgehoben, denn bei kompromisslosen Soundanlagen spielt die Größe keine Rolle. Und die M-500.4 MD ist wirklich winzig geworden, sie ist mit die kleinste Vierkanalendstufe ihrer Preisklasse. Auf der einen Seite finden wir ordentliche 10-Quadrat-Stromterminals und den Lautsprecher-Molex.

Car Hifi Endstufe 4-Kanal Audio System M-500.4MD im Test, Bild 2Car Hifi Endstufe 4-Kanal Audio System M-500.4MD im Test, Bild 3Car Hifi Endstufe 4-Kanal Audio System M-500.4MD im Test, Bild 4Car Hifi Endstufe 4-Kanal Audio System M-500.4MD im Test, Bild 5
Dieser ist fünfreihig, also für vier Lautsprecher eine Reihe zu groß; das macht man, wenn mehrere Endstufenmodelle mit demselben Kabelbaum funktionieren sollen. Auf der anderen Seite liegen die Frequenzweichen, die für beide Kanalpaare identisch ausfallen. Es gibt Bandpassfilter von 10 bis 4500 Hertz, so dass diese auch Subsonic- und Hochtöner-fähig sind. Zwei Schalter wählen zwischen High und Low Level an den Eingängen und zwei oder vier Kanälen Eingangssignal.
Car Hifi Endstufe 4-Kanal Audio System M-500.4MD im Test, Bild 3
Auf der Platine geht es so eng zu, dass die Verstärker ICs stehend unten am Kühlkörper montiert sind
Die M-500.4 MD hat nur eine Fläche von 121 x 88 Millimetern, daher geht es auf der Platine dicht gedrängt zu. Es ist so eng, dass die vier Tiefpassspulen und -kondensatoren sich mit dem Netztrafo ins Gehege kommen, so dass eine quergestellt montiert ist. Auch die Verstärkerchips passen nicht mehr auf die Hauptplatine, sie sitzen auf einer kleinen Tochterplatine, die wärmeleitend am Kühlkörper befestigt ist. Die beiden Zweikanal-ICs sind dabei halb verdeckt, doch das Infineon-Logo ist erkennbar, wir haben die schwer angesagten Merus-Chips vor uns.

Messungen und Sound


Car Hifi Endstufe 4-Kanal Audio System M-500.4MD im Test, Bild 4
Die breiten Einstellbereiche von Hoch- und Tiefpass decken alle Anwendungen vom Subwoofer bis zum Hochtöner ab
Car Hifi Endstufe 4-Kanal Audio System M-500.4MD im Test, Bild 5
Schon an 4 Ohm gibt es 80 Watt und dabei sehr niedrige Verzerrungen über den ganzen Leistungsbereich
Was diese Class-D ICs können, zeigen sie auch in der M-500.4 MD, die munter Leistung in die Lastwiderstände drückt. Es ist immer wieder beeindruckend, welch immense Power aus einem 7 x 7 Millimeter Chip ohne „richtigen“ Kühlkörper kommt. Hier sind es 2 x 79 Watt an 4 Ohm und 2 x 136 Watt an 2 Ohm. Belastet man alle vier Kanäle, kommen insgesamt 452 Watt Systemleistung heraus, das geht in Ordnung. Sehr gut sogar finden wir die Verzerrungen, die auf sehr niedrigem Niveau liegen. Klanglich weiß die kleine Audio System auch kritische Hörer zu überzeugen. Sie klingt knackig und lebendig, mit genug Bums auch im Bass. Die räumliche Darstellung ist treffend, genau wie die Durchhörbarkeit der Musik. Danach überzeugt die M-500.4 MD auch noch durch ihre dynamischen Fähigkeiten. Wieder mal kein Haar in der Suppe, und daher unsere Empfehlung.

FAQ - Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Wie schließe ich meine Endstufe an ein Nachrüst-Autoradio an?

Je nach Anzahl der Vorverstärkerausgänge am Radio verbinden Sie diese mit den Eingängen der Endstufe mit einem entsprechenden Cinchkabel (RCA Kabel). In der Regel reicht eine Stereo-Leitung, hier fallen dann allerdings Bedienelemente wie Fader oder Basslautstärke weg. Zusätzlich verbinden Sie den Remote-Eingang der Endstufe mit einem Zündplus oder dem Einschaltkabel für Motorantennen des Radios.


Wie schließe ich meine Endstufe an ein Werksradio an?

Falls die Endstufe High-Level Eingänge hat, verbinden sie diese mit den Lautsprecherausgängen des Radios. Falls die Endstufe eine Einschaltautomatik hat, sind sie bereits fertig, ansonsten verbinden Sie den Remoteeingang der Endstufe mit einem Zündplus oder dem Einschaltkabel für Motorantennen des Radios. Ohne High-Level Eingänge benötigen Sie einen zusätzlichen High-Low Adapter. Bei Werksanlagen mit externem Leistungsverstärker müssen Sie darauf achten, dass die High-Level Eingänge deutlich mehr als 12 Volt Eingangsspannung verkraften.


Was ist der Gain Regler?

Der Gain Regler dient der Empfindlichkeitsanpassung der Endstufe an das Autoradio. Wenn die Lautstärke am Autoradio fast voll aufgedreht ist, muss die Endstufe mit dem Gain Regler bis zur maximalen unverzerrten Lautstärke aufgedreht werden.


Was ist die Grundeinstellung der Frequenzweichen?

Front- und Hecklautsprecher werden mit einem Hochpass beschaltet, der tiefe Frequenzen wegfiltert und damit die Lautsprecher entlastet. Die Regelfrequenz hängt von den Lautsprechern ab, eine gute Grundeinstellung ist 80 Hz. Subwoofer und Tieftöner mit eigenen Kanälen werden mit einem Tiefpass beschaltet, der hohe Frequenzen wegfiltert und so für einen besseren Klang sorgt. Ein Bandpassfilter ist die Kombination aus beidem, es filtert nach unten und nach oben weg, so dass ein Frequenzband übrig bleibt.


Was ist ein Subsonicfilter?

Der Subsonic ist ein Hochpassfilter mit sehr niedriger Einstellfrequenz. Er entlastet den Subwoofer vor zu tiefen Frequenzen, die er sowieso nicht wiedergeben kann. Das bringt sauberen Pegel und besseren Klang im Arbeitsbereich des Subwoofers (z.B. von 40 bis 80 Hz)


Was ist Brückenbetrieb?

Im Brückenbetrieb werden zwei Endstufenkanäle zusammengeschaltet, um einen Kanal mit doppelter Leistung zu generieren, z.B. für Subwoofer. Zu beachten ist, dass die minimale Last (Impedanz/Ohmzahl) des angeschlossenen Subwoofers eingehalten wird. Ob die Endstufe für Brückenbetrieb zugelassen ist und wie hoch die Impedanz mindestens sein muss, verrät die Bedienungsanleitung.

Fazit

Die M-500.4 MD ist frisch, dynamisch und auf der Höhe der Zeit. Wer eine Vierkanalendstufe sucht, die trotz kleinster Bauform alles kann, liegt hier richtig.


Den Test finden Sie in der Car&HiFi 5/2026. Das Heft ist in unserem Shop als e-paper oder als Print-Ausgabe erhältlich
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Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Produkt: Audio System M-500.4MD

Preis: um 200 Euro

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8/2026
4.5 von 5 Sternen

Oberklasse
Audio System M-500.4MD

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Bewertung 
Klang 40% :
Bassfundament 8%

Neutralität 8%

Transparenz 8%

Räumlichkeit 8%

Dynamik 8%

Labor 35% :
Leistung 20%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 10 10%

Praxis 25% :
Ausstattung 15%

Ver. Elektronik 5%

Ver. Mechanik 5%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Audio System, Hambrücken 
Hotline 07255 71907-0 
Internet www.audio-system.de 
Technische Daten
Kanäle
Leistung 4 Ohm (in W) 79 
Leistung 2 Ohm (in W) 139 
Leistung 1 Ohm (in W)
Brückenleistung (in W) 272 
Systemleistung (in W) 452 
Empfindlichkeit max. mV 400 
Empfindlichkeit min. V 8,0 
THD+N (<22 kHz) 5 W (in %) 0,020 
THD+N (<22 kHz) Halblast (in %) 0,015 
Rauschabstand dB(A) 86 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 54 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 53 
Dämpfungsfaktor 400 Hz 53 
Dämpfungsfaktor 1 kHz 52 
Dämpfungsfaktor 8 kHz 16 
Dämpfungsfaktor 16 kHz
Ausstattung
Tiefpass 10 – 4,5k Hz 
Hochpass 10 – 4,5k Hz 
Bandpass 10 – 4,5k Hz 
Bassanhebung Nein 
Subsonicfilter Nein 
Phasesshift Nein 
High-Level-Eingänge • 
Einschaltautomatik • DC 
Cinchausgänge Nein 
Start-Stopp-Fähigkeit – (8,7 V) 
Abmess. (L x B x H in mm) 121/88/54 
Sonstiges 2 od. 4CH In 
Klasse Oberklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Uneingeschränkt gut bei kleinster Bauform.“ 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 04.08.2026, 10:08 Uhr
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