Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal, Car Hifi Endstufe Mono

GZRA 65.4-Micro + GZRA 450.1-Micro + GZRA 700.1-Micro – günstige Mini-Endstufenserie von Ground Zero


Klein und günstig

Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 1
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Mit drei neuen Verstärkern in der Radioactive-Serie präsentiert sich Ground Zero voll im Trend, das zeigt die Zusatzbezeichnung Micro. Wir prüfen, was aus den Winzlingen herauskommt.

Die Radioactive Serie ist bei Ground Zero im bezahlbaren Bereich angesiedelt, Deutlich günstiger als die bereits recht edlen Hydrogen oder Uranium Serien, aber wertiger aufgebaut als die Einsteigerserien Titanium oder Iridium. Die Neuzugänge GZRA 65.4-Micro + GZRA 450.1-Micro + GZRA 700.1-Micro sind wirklich superklein geworden, und damit fast die kleinsten im Sortiment. Fast deshalb, weil es eine etwas ältere GZCS A-4.80 gibt, die ähnlich klein ausfällt. Damals als Car Specific platziert gab es einen optionalen ISO-Kabelbaum zum schnellen Einbau.
Die neue GZRA 65.4-Micro ist quasi die Nachfolgerin, der ISO-Kabelbaum liegt direkt mit bei und das Beste ist, sie ist mit 150 Euro deutlich günstiger zu haben und auch am restlichen Markt ein Schnäppchenangebot.

Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 2Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 3Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 4Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 5Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 6Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 7Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 8Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 9Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 10Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 11Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 12Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 13Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 14Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 15
Die Intention ist dieselbe: Einfache, schnelle Plug&play Installation als fixes Sound-Upgrade für Standard-Ausstattungen mit Front und Rear ab Werk. Und wenn dann noch ein wenig Bass fehlt, kommen die beiden anderen Neulinge ins Spiel, die die genau passende Ergänzung zur Vierkanälerin bilden. Statt eines Zweikanalmodells und einer Mono gibt es zwei unterschiedlich große Monos.
Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 5
Die kleine 450er bekommt auch den Strom über den Molex Verbinder
Die 450.1 ist die kompakteste GZRA und für erhöhten Leistungsbedarf kommt die 700.1 zum Einsatz, für die dann 190 Euro auf dem Tresen des Fachhändlers landen. Hier hat Ground Zero mitgedacht, denn es gibt im ISO-Kabelbaum der 65.4 einen zusätzlich herausgeführten Lautsprecherausgang als Hochpegeleingang für eine Mono, samt Remote-Leitung.
Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 2
Die Vierkanalendstufe arbeitet mit modernen Verstärker-ICs
Der Multipolstecker der 65.4 umfasst auch die Stromversorgung, was wir suboptimal finden angesichts der winzigen Pins. Grund ist natürlich der Platzmangel, und bei dem doch überschaubaren Leistungsbereich sollte das in Ordnung gehen. Ähnlich sieht es bei der kleinen 450.1 aus, hier gibt es aber wenigstens einen ordentlichen Molex mit besseren Kontakten und doppelter Pinbelegung.
Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 6
Die beiden Monos zeigen Familienähnlichkeit, die Große hat zusätzliche Transistoren im Netzteil
Die 700.1 ist die einzige mit ordentlichen Schraubterminals für die Spannungsversorgung, ansonsten ist die Ausstattung der Monos gleich. Fernbedienung beiliegend, vollständig angetretene Filter und wahlweise Cinch- oder High-In Verbindung zum Steuergerät. In den Hochpegeldrähten findet sich ein Platinchen mit Widerständen, hier handelt es sich um die Lautsprechersimulation für Diagnose-Headunits zur Vermeidung von Fehlermeldungen. Der Innenaufbau der Micros kann sich sehen lassen. Natürlich dicht gedrängt finden sich ordentliche Komponenten. Es gibt Trafonetzteile mit 4 Transistoren bei 65.4 und 450.1, die große Mono ist auf 6 Transistoren aufgestockt. Die 65.4 verstärkt mit zwei zweikanaligen integrierten Amps vom Typ PoIRaudioo, einer Marke des dominierenden Herstellers Infineon. Wir haben es mit der modernsten Generation von 7 x 7 Millimeter Chips zu tun, in denen die Leistungstransistoren mit drin sind und die sich nur über die Platine kühlen. Die Monos sind dann doch etwas stärker dimensioniert, hier finden wir die Go-to Kombination aus einem Class-D Treiberchip plus ein Pärchen makroskopische MOSFETs, jeweils mit wohldimensionierten Class-D Tiefpassspulen dahinter.

Messungen und Sound


Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 10
Die 65.4 hat nur einen schaltbaren Hochpass bei 80 Hz, und obenrum saubere Bandbreite ohne Class-D Überschwinger
Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 11
Die 4-Ohm-Leistung reicht völlig aus und prunktet mit sehr niedrigen Verzerrungen
Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 12
Die 450.1 kommt mit regelbarem Subsonic und einem Boost bei 50 Hz
Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 13
Mit 180, 300 und 450 Watt an 4, 2 ,1 Ohm schiebt die 450.1 mächtig standfeste Leistung
Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 14
Die große Mono 700.1 ist identisch ausgestattet wie die 450er
Car Hifi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZRA 65.4-Micro, Ground Zero GZRA 450.1-Micro, Ground Zero GZRA 700.1-Micro im Test , Bild 15
Mit maximal 660 Watt und dem nur wenig größeren Volumen gegenüber der Kleinen protzt die 700.1 mit nochmals höherer Leistungsdichte
An den Lastwiderständen erzielt unsere 450.1 exakt die versprochenen 450 Watt, und zwar an 1 Ohm, obwohl die Vorstellung, einen 1 Ohm Subwoofer mit diesem kleinen Klecks Endstufe zu betrieben mutig erscheint. Vertrauenerweckender ist das die große Schwester 700.1, die immerhin 657 Watt drückt. Die 450 Watt erreicht die Große bereits an 2 Ohm. Die Verzerrungen sind gerade für Bass sehr gut, an kleinen Leistungen sogar hervorragend. Die Vierkanälerin 65.4 verdient ebenfalls Lob. Sie spart zwar an der Ausstattung, dafür liefert sie mehr als genug blitzsaubere Leistung ab. Mit 80 Watt können sogar 2-Ohm Lautsprecher souverän angesteuert werden, an 4 Ohm gibt‘s 60 Watt für alle Lebenslagen. Genau so läuft die Vierkanal auch am Lautsprecher, es gibt reichlich Power für alle Lebenslagen, in einer Qualität die problemlos mit größeren Verstärkern mithalten kann. knackige Dynamik, gefällige Klangfarben und ein prima Raumeindruck – was will man mehr. Die 450.1 tritt am Subwoofer an, und wie zu erwarten liefert sie völlig ausreichende Pegel ab, ein klarer Fall von Mehr-braucht-kein-Mensch. Tiefbass gibt‘s satt, es wird sowieso kein bleischwerer 100-Kilo-Woofer dranhängen. Die 700.1 bekommt unsere Empfehlung für mehr Durchzug und für anspruchsvolle 2 Ohm Subwoofer, hier passt dann alles, inklusive Dynamik und Sauberkeit.

FAQ - Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Wie schließe ich meine Endstufe an ein Nachrüst-Autoradio an?

Je nach Anzahl der Vorverstärkerausgänge am Radio verbinden Sie diese mit den Eingängen der Endstufe mit einem entsprechenden Cinchkabel (RCA Kabel). In der Regel reicht eine Stereo-Leitung, hier fallen dann allerdings Bedienelemente wie Fader oder Basslautstärke weg. Zusätzlich verbinden Sie den Remote-Eingang der Endstufe mit einem Zündplus oder dem Einschaltkabel für Motorantennen des Radios.


Wie schließe ich meine Endstufe an ein Werksradio an?

Falls die Endstufe High-Level Eingänge hat, verbinden sie diese mit den Lautsprecherausgängen des Radios. Falls die Endstufe eine Einschaltautomatik hat, sind sie bereits fertig, ansonsten verbinden Sie den Remoteeingang der Endstufe mit einem Zündplus oder dem Einschaltkabel für Motorantennen des Radios. Ohne High-Level Eingänge benötigen Sie einen zusätzlichen High-Low Adapter. Bei Werksanlagen mit externem Leistungsverstärker müssen Sie darauf achten, dass die High-Level Eingänge deutlich mehr als 12 Volt Eingangsspannung verkraften.


Was ist der Gain Regler?

Der Gain Regler dient der Empfindlichkeitsanpassung der Endstufe an das Autoradio. Wenn die Lautstärke am Autoradio fast voll aufgedreht ist, muss die Endstufe mit dem Gain Regler bis zur maximalen unverzerrten Lautstärke aufgedreht werden.


Was ist die Grundeinstellung der Frequenzweichen?

Front- und Hecklautsprecher werden mit einem Hochpass beschaltet, der tiefe Frequenzen wegfiltert und damit die Lautsprecher entlastet. Die Regelfrequenz hängt von den Lautsprechern ab, eine gute Grundeinstellung ist 80 Hz. Subwoofer und Tieftöner mit eigenen Kanälen werden mit einem Tiefpass beschaltet, der hohe Frequenzen wegfiltert und so für einen besseren Klang sorgt. Ein Bandpassfilter ist die Kombination aus beidem, es filtert nach unten und nach oben weg, so dass ein Frequenzband übrig bleibt.


Was ist ein Subsonicfilter?

Der Subsonic ist ein Hochpassfilter mit sehr niedriger Einstellfrequenz. Er entlastet den Subwoofer vor zu tiefen Frequenzen, die er sowieso nicht wiedergeben kann. Das bringt sauberen Pegel und besseren Klang im Arbeitsbereich des Subwoofers (z.B. von 40 bis 80 Hz)


Was ist Brückenbetrieb?

Im Brückenbetrieb werden zwei Endstufenkanäle zusammengeschaltet, um einen Kanal mit doppelter Leistung zu generieren, z.B. für Subwoofer. Zu beachten ist, dass die minimale Last (Impedanz/Ohmzahl) des angeschlossenen Subwoofers eingehalten wird. Ob die Endstufe für Brückenbetrieb zugelassen ist und wie hoch die Impedanz mindestens sein muss, verrät die Bedienungsanleitung.

Fazit

Abgespeckt, wo nötig, aber Qualität, wo möglich. Mit den GZRA-Micros triff Ground Zero genau ins Schwarze: Superklein, praktisch, kräftig und dabei sehr bezahlbar. Alles richtig gemacht.

Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Produkt: Ground Zero GZRA 65.4-Micro

Preis: um 150 Euro

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8/2026
4.0 von 5 Sternen

Oberklasse
Ground Zero GZRA 65.4-Micro

8/2026

Ground Zero GZRA 65.4-Micro
PRAXISTIPP

Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Produkt: Ground Zero GZRA 450.1-Micro

Preis: um 150 Euro

Ganze Bewertung anzeigen


8/2026
3.5 von 5 Sternen

Oberklasse
Ground Zero GZRA 450.1-Micro

8/2026

Ground Zero GZRA 450.1-Micro
KLANGTIPP

Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Produkt: Ground Zero GZRA 700.1-Micro

Preis: um 190 Euro

Ganze Bewertung anzeigen


8/2026
4.5 von 5 Sternen

Oberklasse
Ground Zero GZRA 700.1-Micro

8/2026

Ground Zero GZRA 700.1-Micro
KLANGTIPP
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Bewertung: Ground Zero GZRA 65.4-Micro
Klang 40% :
Bassfundament 8%

Neutralität 8%

Transparenz 8%

Räumlichkeit 8%

Dynamik 8%

Labor 35% :
Leistung 20%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 10 10%

Praxis 25% :
Ausstattung 15%

Ver. Elektronik 5%

Ver. Mechanik 5%

Ausstattung & technische Daten: Ground Zero GZRA 65.4-Micro
Vertrieb Ground Zero, Egmating 
Hotline 08095-873830 
Internet www.ground-zero-audio.com 
Technische Daten
Kanäle
Leistung 4 Ohm (in W) 58 
Leistung 2 Ohm (in W) 80 
Leistung 1 Ohm (in W)
Brückenleistung (in W) Nein 
Systemleistung (in W) 210 
Empfindlichkeit max. mV 450 
Empfindlichkeit min. V 6,0 
THD+N (<22 kHz) 5 W (in %) 0,043 
THD+N (<22 kHz) Halblast (in %) 0,025 
Rauschabstand dB(A) 87 
Dämpfungsfaktor 20 Hz Nein 
Dämpfungsfaktor 80 Hz Nein 
Dämpfungsfaktor 400 Hz Nein 
Dämpfungsfaktor 1 kHz Nein 
Dämpfungsfaktor 8 kHz Nein 
Dämpfungsfaktor 16 kHz Nein 
Ausstattung
Tiefpass Nein 
Hochpass 80 Hz 
Bandpass Nein 
Bassanhebung Nein 
Subsonicfilter Nein 
Phasesshift Nein 
High-Level-Eingänge • 
Einschaltautomatik Nein 
Cinchausgänge Nein 
Start-Stopp-Fähigkeit • (6,3 V) 
Abmess. (L x B x H in mm) 185/82/40 
Sonstiges ISO-Kabelbaum, LS-Simu 
Klasse Oberklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Tolle Micro-Verstärker mit tollem Preis.“ 
Bewertung: Ground Zero GZRA 450.1-Micro
Klang: 20% :
Tiefgang 5%

Druck 5%

Sauberkeit 5%

Dynamik 5%

Labor: 55% :
Leistung 40%

Dämpfungsfaktor 5%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 5%

Praxis: 25% :
Ausstattung 15%

Verarb. Elektronik 5%

Verarb. Mechanik 5%

Ausstattung & technische Daten: Ground Zero GZRA 450.1-Micro
Vertrieb: Ground Zero Egmating 
Hotline: 08095-873830 
Internet: www.ground-zero-audio.com 
Technische Daten:
Kanäle
Leistung 4 Ohm 177 
Leistung 2 Ohm 293 
Leistung 1 Ohm 450 
Empfindlichkeit max. mV 420 
Empfindlichkeit min. V >8 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0.087 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0.159 
Rauschabstand dB(A) 86 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 123 
Dämpfungsfaktor 40 Hz 122 
Dämpfungsfaktor 60 Hz 124 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 127 
Dämpfungsfaktor 100 Hz 128 
Dämpfungsfaktor 120 Hz 129 
Ausstattung:
Tiefpass 50 – 250 Hz 
Hochpass Nein 
Bandpass 10 – 250 Hz 
Bassanhebung 0 – 12 dB/50 Hz 
Subsonicfilter 10 – 50 Hz 
Phaseshift Nein 
High-Level-Eingänge • 
Einschaltautom. (Autosense) • DC 
Cinchausgänge Nein 
Start-Stopp-Fähigkeit – (8,3 V) 
Abmessungen (L x B x H in mm) 142/82/40 
Sonstiges Fernbed., LS-Simu 
Preis: 150 
Klasse: Oberklasse 
Preis/Leistung: sehr gut 
Car & Hifi: „Tolle Micro-Verstärker mit tollem Preis.“ 
Bewertung: Ground Zero GZRA 700.1-Micro
Klang: 20% :
Tiefgang 5%

Druck 5%

Sauberkeit 5%

Dynamik 5%

Labor: 55% :
Leistung 40%

Dämpfungsfaktor 5%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 5%

Praxis: 25% :
Ausstattung 15%

Verarb. Elektronik 5%

Verarb. Mechanik 5%

Ausstattung & technische Daten: Ground Zero GZRA 700.1-Micro
Vertrieb: Ground Zero Egmating 
Hotline: 08095-873830 
Internet: www.ground-zero-audio.com 
Technische Daten:
Kanäle
Leistung 4 Ohm 260 
Leistung 2 Ohm 442 
Leistung 1 Ohm 657 
Empfindlichkeit max. mV 420 
Empfindlichkeit min. V > 8 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0.058 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0.357 
Rauschabstand dB(A) 90 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 123 
Dämpfungsfaktor 40 Hz 122 
Dämpfungsfaktor 60 Hz 124 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 127 
Dämpfungsfaktor 100 Hz 128 
Dämpfungsfaktor 120 Hz 129 
Ausstattung:
Tiefpass 50 – 250 Hz 
Hochpass Nein 
Bandpass 10 – 250 Hz 
Bassanhebung 0 – 12 dB/50 Hz 
Subsonicfilter 10 – 50 Hz 
Phaseshift Nein 
High-Level-Eingänge • 
Einschaltautom. (Autosense) • DC 
Cinchausgänge Nein 
Start-Stopp-Fähigkeit – (8,3 V) 
Abmessungen (L x B x H in mm) 167/82/40 
Sonstiges Fernbed., LS-Simu 
Preis: 190 
Klasse: Oberklasse 
Preis/Leistung: sehr gut 
Car & Hifi: „Tolle Micro-Verstärker mit tollem Preis.“ 
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Autor Elmar Michels
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Datum 26.08.2026, 12:36 Uhr
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