Mit der M-500.4 MD läutet Audio System eine neue Generation seiner kleinsten Endstufen ein. Superkompakt und mit jeder Menge Leistung, das wollen wir uns genauer ansehen.
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„Drum prüfe, wer sich ewig bindet ...“ heißt es in Schillers Glocke. In der High Fidelity stellte sich eine solche Frage bisher nicht. In der Regel ging man zum Händler und tauschte Geld gegen Ware.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenGZRA 65.4-Micro + GZRA 450.1-Micro + GZRA 700.1-Micro – günstige Mini-Endstufenserie von Ground Zero
Klein und günstig
Mit drei neuen Verstärkern in der Radioactive-Serie präsentiert sich Ground Zero voll im Trend, das zeigt die Zusatzbezeichnung Micro. Wir prüfen, was aus den Winzlingen herauskommt.
Die Radioactive Serie ist bei Ground Zero im bezahlbaren Bereich angesiedelt, Deutlich günstiger als die bereits recht edlen Hydrogen oder Uranium Serien, aber wertiger aufgebaut als die Einsteigerserien Titanium oder Iridium. Die Neuzugänge GZRA 65.4-Micro + GZRA 450.1-Micro + GZRA 700.1-Micro sind wirklich superklein geworden, und damit fast die kleinsten im Sortiment. Fast deshalb, weil es eine etwas ältere GZCS A-4.80 gibt, die ähnlich klein ausfällt. Damals als Car Specific platziert gab es einen optionalen ISO-Kabelbaum zum schnellen Einbau.
Die neue GZRA 65.4-Micro ist quasi die Nachfolgerin, der ISO-Kabelbaum liegt direkt mit bei und das Beste ist, sie ist mit 150 Euro deutlich günstiger zu haben und auch am restlichen Markt ein Schnäppchenangebot.














Messungen und Sound
Wie schließe ich meine Endstufe an ein Nachrüst-Autoradio an?
Je nach Anzahl der Vorverstärkerausgänge am Radio verbinden Sie diese mit den Eingängen der Endstufe mit einem entsprechenden Cinchkabel (RCA Kabel). In der Regel reicht eine Stereo-Leitung, hier fallen dann allerdings Bedienelemente wie Fader oder Basslautstärke weg. Zusätzlich verbinden Sie den Remote-Eingang der Endstufe mit einem Zündplus oder dem Einschaltkabel für Motorantennen des Radios.
Wie schließe ich meine Endstufe an ein Werksradio an?
Falls die Endstufe High-Level Eingänge hat, verbinden sie diese mit den Lautsprecherausgängen des Radios. Falls die Endstufe eine Einschaltautomatik hat, sind sie bereits fertig, ansonsten verbinden Sie den Remoteeingang der Endstufe mit einem Zündplus oder dem Einschaltkabel für Motorantennen des Radios. Ohne High-Level Eingänge benötigen Sie einen zusätzlichen High-Low Adapter. Bei Werksanlagen mit externem Leistungsverstärker müssen Sie darauf achten, dass die High-Level Eingänge deutlich mehr als 12 Volt Eingangsspannung verkraften.
Was ist der Gain Regler?
Der Gain Regler dient der Empfindlichkeitsanpassung der Endstufe an das Autoradio. Wenn die Lautstärke am Autoradio fast voll aufgedreht ist, muss die Endstufe mit dem Gain Regler bis zur maximalen unverzerrten Lautstärke aufgedreht werden.
Was ist die Grundeinstellung der Frequenzweichen?
Front- und Hecklautsprecher werden mit einem Hochpass beschaltet, der tiefe Frequenzen wegfiltert und damit die Lautsprecher entlastet. Die Regelfrequenz hängt von den Lautsprechern ab, eine gute Grundeinstellung ist 80 Hz. Subwoofer und Tieftöner mit eigenen Kanälen werden mit einem Tiefpass beschaltet, der hohe Frequenzen wegfiltert und so für einen besseren Klang sorgt. Ein Bandpassfilter ist die Kombination aus beidem, es filtert nach unten und nach oben weg, so dass ein Frequenzband übrig bleibt.
Was ist ein Subsonicfilter?
Der Subsonic ist ein Hochpassfilter mit sehr niedriger Einstellfrequenz. Er entlastet den Subwoofer vor zu tiefen Frequenzen, die er sowieso nicht wiedergeben kann. Das bringt sauberen Pegel und besseren Klang im Arbeitsbereich des Subwoofers (z.B. von 40 bis 80 Hz)
Was ist Brückenbetrieb?
Im Brückenbetrieb werden zwei Endstufenkanäle zusammengeschaltet, um einen Kanal mit doppelter Leistung zu generieren, z.B. für Subwoofer. Zu beachten ist, dass die minimale Last (Impedanz/Ohmzahl) des angeschlossenen Subwoofers eingehalten wird. Ob die Endstufe für Brückenbetrieb zugelassen ist und wie hoch die Impedanz mindestens sein muss, verrät die Bedienungsanleitung.
Fazit
Abgespeckt, wo nötig, aber Qualität, wo möglich. Mit den GZRA-Micros triff Ground Zero genau ins Schwarze: Superklein, praktisch, kräftig und dabei sehr bezahlbar. Alles richtig gemacht.Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal
Produkt: Ground Zero GZRA 65.4-Micro
Preis: um 150 Euro

Oberklasse
Ground Zero GZRA 65.4-Micro
Ground Zero GZRA 65.4-Micro
Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono
Produkt: Ground Zero GZRA 450.1-Micro
Preis: um 150 Euro

Oberklasse
Ground Zero GZRA 450.1-Micro
Ground Zero GZRA 450.1-Micro
Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono
Produkt: Ground Zero GZRA 700.1-Micro
Preis: um 190 Euro

Oberklasse
Ground Zero GZRA 700.1-Micro
Ground Zero GZRA 700.1-Micro
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen| Klang | 40% : | |
| Bassfundament | 8% | |
| Neutralität | 8% | |
| Transparenz | 8% | |
| Räumlichkeit | 8% | |
| Dynamik | 8% | |
| Labor | 35% : | |
| Leistung | 20% | |
| Rauschabstand | 5% | |
| Klirrfaktor 10 | 10% | |
| Praxis | 25% : | |
| Ausstattung | 15% | |
| Ver. Elektronik | 5% | |
| Ver. Mechanik | 5% |
| Vertrieb | Ground Zero, Egmating |
| Hotline | 08095-873830 |
| Internet | www.ground-zero-audio.com |
| Technische Daten | |
| Kanäle | 4 |
| Leistung 4 Ohm (in W) | 58 |
| Leistung 2 Ohm (in W) | 80 |
| Leistung 1 Ohm (in W) | 0 |
| Brückenleistung (in W) | Nein |
| Systemleistung (in W) | 210 |
| Empfindlichkeit max. mV | 450 |
| Empfindlichkeit min. V | 6,0 |
| THD+N (<22 kHz) 5 W (in %) | 0,043 |
| THD+N (<22 kHz) Halblast (in %) | 0,025 |
| Rauschabstand dB(A) | 87 |
| Dämpfungsfaktor 20 Hz | Nein |
| Dämpfungsfaktor 80 Hz | Nein |
| Dämpfungsfaktor 400 Hz | Nein |
| Dämpfungsfaktor 1 kHz | Nein |
| Dämpfungsfaktor 8 kHz | Nein |
| Dämpfungsfaktor 16 kHz | Nein |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | Nein |
| Hochpass | 80 Hz |
| Bandpass | Nein |
| Bassanhebung | Nein |
| Subsonicfilter | Nein |
| Phasesshift | Nein |
| High-Level-Eingänge | • |
| Einschaltautomatik | Nein |
| Cinchausgänge | Nein |
| Start-Stopp-Fähigkeit | • (6,3 V) |
| Abmess. (L x B x H in mm) | 185/82/40 |
| Sonstiges | ISO-Kabelbaum, LS-Simu |
| Klasse | Oberklasse |
| Preis/Leistung | sehr gut |
| Car&Hifi | „Tolle Micro-Verstärker mit tollem Preis.“ |
| Klang: | 20% : | |
| Tiefgang | 5% | |
| Druck | 5% | |
| Sauberkeit | 5% | |
| Dynamik | 5% | |
| Labor: | 55% : | |
| Leistung | 40% | |
| Dämpfungsfaktor | 5% | |
| Rauschabstand | 5% | |
| Klirrfaktor | 5% | |
| Praxis: | 25% : | |
| Ausstattung | 15% | |
| Verarb. Elektronik | 5% | |
| Verarb. Mechanik | 5% |
| Vertrieb: | Ground Zero Egmating |
| Hotline: | 08095-873830 |
| Internet: | www.ground-zero-audio.com |
| Technische Daten: | |
| Kanäle | 1 |
| Leistung 4 Ohm | 177 |
| Leistung 2 Ohm | 293 |
| Leistung 1 Ohm | 450 |
| Empfindlichkeit max. mV | 420 |
| Empfindlichkeit min. V | >8 |
| THD+N (<22 kHz) 5 W | 0.087 |
| THD+N (<22 kHz) Halblast | 0.159 |
| Rauschabstand dB(A) | 86 |
| Dämpfungsfaktor 20 Hz | 123 |
| Dämpfungsfaktor 40 Hz | 122 |
| Dämpfungsfaktor 60 Hz | 124 |
| Dämpfungsfaktor 80 Hz | 127 |
| Dämpfungsfaktor 100 Hz | 128 |
| Dämpfungsfaktor 120 Hz | 129 |
| Ausstattung: | |
| Tiefpass | 50 – 250 Hz |
| Hochpass | Nein |
| Bandpass | 10 – 250 Hz |
| Bassanhebung | 0 – 12 dB/50 Hz |
| Subsonicfilter | 10 – 50 Hz |
| Phaseshift | Nein |
| High-Level-Eingänge | • |
| Einschaltautom. (Autosense) | • DC |
| Cinchausgänge | Nein |
| Start-Stopp-Fähigkeit | – (8,3 V) |
| Abmessungen (L x B x H in mm) | 142/82/40 |
| Sonstiges | Fernbed., LS-Simu |
| Preis: | 150 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Preis/Leistung: | sehr gut |
| Car & Hifi: | „Tolle Micro-Verstärker mit tollem Preis.“ |
| Klang: | 20% : | |
| Tiefgang | 5% | |
| Druck | 5% | |
| Sauberkeit | 5% | |
| Dynamik | 5% | |
| Labor: | 55% : | |
| Leistung | 40% | |
| Dämpfungsfaktor | 5% | |
| Rauschabstand | 5% | |
| Klirrfaktor | 5% | |
| Praxis: | 25% : | |
| Ausstattung | 15% | |
| Verarb. Elektronik | 5% | |
| Verarb. Mechanik | 5% |
| Vertrieb: | Ground Zero Egmating |
| Hotline: | 08095-873830 |
| Internet: | www.ground-zero-audio.com |
| Technische Daten: | |
| Kanäle | 1 |
| Leistung 4 Ohm | 260 |
| Leistung 2 Ohm | 442 |
| Leistung 1 Ohm | 657 |
| Empfindlichkeit max. mV | 420 |
| Empfindlichkeit min. V | > 8 |
| THD+N (<22 kHz) 5 W | 0.058 |
| THD+N (<22 kHz) Halblast | 0.357 |
| Rauschabstand dB(A) | 90 |
| Dämpfungsfaktor 20 Hz | 123 |
| Dämpfungsfaktor 40 Hz | 122 |
| Dämpfungsfaktor 60 Hz | 124 |
| Dämpfungsfaktor 80 Hz | 127 |
| Dämpfungsfaktor 100 Hz | 128 |
| Dämpfungsfaktor 120 Hz | 129 |
| Ausstattung: | |
| Tiefpass | 50 – 250 Hz |
| Hochpass | Nein |
| Bandpass | 10 – 250 Hz |
| Bassanhebung | 0 – 12 dB/50 Hz |
| Subsonicfilter | 10 – 50 Hz |
| Phaseshift | Nein |
| High-Level-Eingänge | • |
| Einschaltautom. (Autosense) | • DC |
| Cinchausgänge | Nein |
| Start-Stopp-Fähigkeit | – (8,3 V) |
| Abmessungen (L x B x H in mm) | 167/82/40 |
| Sonstiges | Fernbed., LS-Simu |
| Preis: | 190 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Preis/Leistung: | sehr gut |
| Car & Hifi: | „Tolle Micro-Verstärker mit tollem Preis.“ |





