Kategorie: Transportkarre, Car Hifi Endstufe Mono, Car Hifi Endstufe 2-Kanal, Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Serientest: ESX SXT1200.1, ESX SXT900.2, ESX SXT900.4


24 Volt Power

Transportkarre ESX SXT1200.1, ESX SXT900.2, ESX SXT900.4 im Test , Bild 1
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Mit den SXT Verstärkern stellt ESX die erste Endstufenserie vor, die für Fahrzeuge wie Busse und LKW mit einem 24 Volt Bordnetz vorgesehen ist. Wir machen den Test.

Während 24 Volt Endstufen noch bis vor Kurzem zu den Exoten gehörten, haben mittlerweile alle renommierten Hersteller solche Verstärker im Programm. Meist handelt es sich um ausgesuchte Modelle, von denen man sich ausrechnet, nennenswerte Stückzahlen zu verkaufen, so dass sich die Entwicklung lohnt. ESX macht jetzt einen Schritt und widmet den 24 Volt Fahrzeugen eine eigene Serie, nämlich unsere SXT Endstufen. Es gibt drei Modelle, nämlich die SXT900.2, die SXT900.4 und die SXT1200.1, die zur Sicherheit noch ein (24V) im Namen haben. Es sei nicht verschwiegen, dass ESX ebenfalls recht neu die SX Serie für 12 Volt Fahrzeuge im Programm hat, mit der SXT natürlich eng verwandt ist, SXT ist quasi SX für Trucker.

Transportkarre ESX SXT1200.1, ESX SXT900.2, ESX SXT900.4 im Test , Bild 2Transportkarre ESX SXT1200.1, ESX SXT900.2, ESX SXT900.4 im Test , Bild 3Transportkarre ESX SXT1200.1, ESX SXT900.2, ESX SXT900.4 im Test , Bild 4Transportkarre ESX SXT1200.1, ESX SXT900.2, ESX SXT900.4 im Test , Bild 5Transportkarre ESX SXT1200.1, ESX SXT900.2, ESX SXT900.4 im Test , Bild 6Transportkarre ESX SXT1200.1, ESX SXT900.2, ESX SXT900.4 im Test , Bild 7Transportkarre ESX SXT1200.1, ESX SXT900.2, ESX SXT900.4 im Test , Bild 8Transportkarre ESX SXT1200.1, ESX SXT900.2, ESX SXT900.4 im Test , Bild 9Transportkarre ESX SXT1200.1, ESX SXT900.2, ESX SXT900.4 im Test , Bild 10Transportkarre ESX SXT1200.1, ESX SXT900.2, ESX SXT900.4 im Test , Bild 11
Und natürlich kommen auch unsere drei SXT Verstärker im ESX-typischen Alu-Druckgussgehäuse, mattschwarz mit gelasertem Logo. Alle Bedienelemente befinden sich an einer Seite des Gehäuses, hier finden wir solide Terminals und ein bis zwei Paar RCA Buchsen. Die Lautsprecherausgänge sind bei SXT1200.1 und SXT900.2 mit dem Remoteeingang in einem fünfpoligen Stecker verheiratet, die Vierkanalendstufe SXT900.4 braucht dann natürlich 9 Pins. Neben den RCA Buchsen gibt es auch dedizierte Hochpegeleingänge bis immerhin 19 Volt und auch das hauseigene EPS für Headunits mit Lautsprecherdiagnose wurde von den PKW-Geräten übernommen. Die Filterausstattung ist ok, wir finden wahlweise Hoch- oder Tiefpass bei den Zwei- und Vierkanälerinnen und bei der Mono Tiefpass und Subsonicfilter, und bei allen dreien sind ein Bassboost und eine Fernbedienung mit an Bord. Im Inneren der SXTs geht es modern und aufgeräumt zu. Entsprechend der Leistungen von 800 und 1200 Watt gerät der Netztrafo der SXT1200.1 eine Nummer kräftiger als bei den 800ern, die relativ kleinen Sicherungswerte von 2 und 3 x 25 Ampère zeigen an, dass ein 24 Volt System doch ein Stück eleganter ist als ein 12 Volt System, weil es weniger Strom bei mehr Spannung benutzt, um dieselbe Leistung zu erzielen. Bei den Leistungshalbleitern ist die moderne Entwicklung schon daran zu erkennen, dass kein Transistor mehr direkt am Gehäuse sitzt bzw. das Gehäuse direkt zur Kühlung braucht. Bei den SXT kühlen sich die Transistoren durch die Platine, unterstützt von aufgeschraubten Alu-Kühlkörpern. Von den eigentlichen Verstärkerzügen sieht man nichts, sie sitzen auf der Platinenunterseite. Und sehr viel gibt es dort auch nicht zu sehen, nämlich einen vierkanaligen Treiberchip IRS2093 und bei der SXT1200.1 den einkanaligen IRS2092, während die Zweikanalendstufe entweder zwei Einkanalchips hat oder einen zweikanaligen. Bei den Class-D Filterspulen handelt es sich um gekapselte Exemplare, an ihnen lässt sich wieder die Leistung ablesen: die kleinsten bei der 800.4, doppelt so große bei der 800.2 und zwei riesige Exemplare bei der 1200.1, hier je eine pro Halbwelle.  

Messungen und Sound

 
Wie bei ESX üblich, messen wir in unserem Testlabor mehr Leistung als ESX für die Verstärker angibt.

Transportkarre ESX SXT1200.1, ESX SXT900.2, ESX SXT900.4 im Test , Bild 3
Die Monoendstufe braucht zwei mächtige gekapselte Spulen zur Class-D Filterung
Die vierkanalige SXT900.4 messen wir mit 140 Watt an 4 Ohm und 257 Watt an 2 Ohm, beides abgegeben mit nur äußerst niedrigen Verzerrungen. Die zweikanalige SXT900.2 erreicht schon bei 2 Ohm fast die versprochene Leistung mit gut 400 Watt. Sie gehört zu den seltenen Zweikanalendstufen, die 1 Ohm stabil sind, hier gibt es bei 1 % THD+N schon über 450 Watt, die Kurve geht dabei fast waagerecht weiter, so dass man locker noch sehr saubere 600 Watt Leistung an 1 Ohm erhält. Für die Mono ist das alles Kleinkram, sie produziert zwar deutlich mehr Beiprodukte in Form von 0,2 bis 0,5 % Klirr, dafür schiebt sie aber gehörig ihren Subwoofer an. Wir messen 630, 1000 und fast 1400 Watt, so dass Woofer aller Art glücklich werden, notfalls auch mehrere. Dem entsprechend gibt es unabhängig von der Impedanz des Subwoofers mit der SXT1200.1 jede Menge kontrollierten Druck. Sie imponiert mit ihrer Leichtigkeit, auch dicken Woofern saubere Töne zu entlocken. Auch die zweikanalige SXT900.2 stellt sich als wahres Kraftpaket heraus, das ebenso ohne Probleme Subwoofer antreiben kann, daher ist der vorhandene Bassboostregler kein Scherz. Doch sie beherrscht auch leisere Töne, wenn sie mit entsprechendem Programm gefüttert wird. Sie produziert schöne Singstimmen und verleiht der Musik den passenden Charakter. Das kann die SXT900.4 sogar noch ein Bisschen besser, wenn sie spielt, kommt nochmals etwas Atmosphäre und Musikalität hinzu. Die Vierkanälerin mag besonders die leisen Passagen, obwohl sie genug Power hat, auch mal Krach zu machen. Aber wie liebevoll sie Instrumente abbildet, macht schon Spaß und klingt richtig gut.  

Fazit

ESX erste Endstufenserie speziell für Trucker & Co. ist eine echte Bereicherung. Alle drei SXT Modelle gehören zu den modernsten und feinsten Verstärkern für 24 Volt Systeme.

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Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Produkt: ESX SXT1200.1

Preis: um 300 Euro

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1/2026
5.0 von 5 Sternen

Oberklasse
ESX SXT1200.1

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ESX SXT1200.1
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Kategorie: Car Hifi Endstufe 2-Kanal

Produkt: ESX SXT900.2

Preis: um 270 Euro

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5.0 von 5 Sternen

Spitzenklasse
ESX SXT900.2

1/2026

ESX SXT900.2
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Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Produkt: ESX SXT900.4

Preis: um 300 Euro

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4.5 von 5 Sternen

Spitzenklasse
ESX SXT900.4

1/2026

ESX SXT900.4
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Bewertung: ESX SXT1200.1
Klang: 20% :
Tiefgang 5%

Druck 5%

Sauberkeit 5%

Dynamik 5%

Labor: 55% :
Leistung 40%

Dämpfungsfaktor 5%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 5%

Praxis: 25% :
Ausstattung 15%

Verarb. Elektronik 5%

Verarb. Mechanik 5%

Ausstattung & technische Daten: ESX SXT1200.1
Vertrieb: Audio Design, Kronau 
Hotline: 07253 9465-0 
Internet: www.esxaudio.de 
Technische Daten:
Kanäle
Leistung 4 Ohm 630 
Leistung 2 Ohm 1007 
Leistung 1 Ohm 1374 
Empfindlichkeit max. mV 410 
Empfindlichkeit min. V 6,5 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0.095 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0.595 
Rauschabstand dB(A) 93 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 170 
Dämpfungsfaktor 40 Hz 162 
Dämpfungsfaktor 60 Hz 162 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 163 
Dämpfungsfaktor 100 Hz 164 
Dämpfungsfaktor 120 Hz 165 
Ausstattung:
Tiefpass 40 – 150 Hz 
Hochpass Nein 
Bandpass 10 – 150 Hz 
Bassanhebung 0 – 12 dB/45 Hz 
Subsonicfilter 10 – 50 Hz 
Phaseshift Nein 
High-Level-Eingänge Ja 
Einschaltautom. (Autosense) • DC 
Cinchausgänge Nein 
Start-Stopp-Fähigkeit Nein 
Abmessungen (L x B x H in mm) 225/140/44 
Sonstiges Fernbedienung, EPS 
Preis: 300 
Klasse: Oberklasse 
Preis/Leistung: sehr gut 
Car & Hifi: „Sehr gute Verstärkerserie, erstmals speziell für Trucker.“ 
Bewertung: ESX SXT900.2
Klang 40% :
Bassfundament 8%

Neutralität 8%

Transparenz 8%

Räumlichkeit 8%

Dynamik 8%

Labor 35% :
Leistung 20%

Dämpfungsfaktor 5%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 5%

Praxis 25% :
Ausstattung 15%

Verarb. Elektronik 5%

Verarb. Mechanik 5%

Ausstattung & technische Daten: ESX SXT900.2
Vertrieb Audio Design Kronau 
Kontakt 07253 9465-0 
Internet www.esxaudio.de 
Technische Daten
Kanäle
Kanalleistung 4 Ohm (in W) 237 
Kanalleistung 2 Ohm (in W) 404 
Kanalleistung 1 Ohm (in W) 600 
Brückenleistung (in W) 808/1200 
Systemleistung (in W) 1200 
Empfindlichkeit max. mV 340 
Empfindlichkeit min. V 6,6 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0.011 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0.066 
Rauschabstand dB(A) 94 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 181 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 175 
Dämpfungsfaktor 400 Hz 170 
Dämpfungsfaktor 1 kHz 149 
Dämpfungsfaktor 8 kHz 13 
Dämpfungsfaktor 16 kHz
Ausstattung
Tiefpass in Hz 50 – 5k Hz 
Hochpass in Hz 50 – 5k Hz 
Bandpass in Hz Nein 
Bassanhebung 0 – 12 dB/45 Hz 
Subsonicfilter Nein 
Phaseshift Nein 
High-Level-Eingänge Nein 
Einschaltautomatik • DC 
Cinchausgänge Ja 
Start-Stopp-Fähigkeit Nein 
Abmessung (L x B x H in mm) 225/140/44 
Sonstiges Fernbedienung, EPS 
Preis (in Euro) um 270 Euro 
Klasse Spitzenklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Sehr gute Verstärkerserie, erstmals speziell für Trucker.“ 
Bewertung: ESX SXT900.4
Klang 40% :
Bassfundament 8%

Neutralität 8%

Transparenz 8%

Räumlichkeit 8%

Dynamik 8%

Labor 35% :
Leistung 20%

Dämpfungsfaktor 5%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 5%

Praxis 25% :
Ausstattung 15%

Ver. Elektronik 5%

Ver. Mechanik 5%

Ausstattung & technische Daten: ESX SXT900.4
Vertrieb Audio Design Kronau 
Hotline 07253 9465-0 
Internet www.esxaudio.de 
Technische Daten
Kanäle
Kanalleistung 4 Ohm (in W) 139 
Kanalleistung 2 Ohm (in W) 257 
Kanalleistung 1 Ohm (in W)
Brückenleistung (in W) 514 
Systemleistung (in W) 896 
Empfindlichkeit max. mV 410 
Empfindlichkeit min. V 7,6 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0,017 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0,01 
Rauschabstand dB(A) 98 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 139 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 137 
Dämpfungsfaktor 400 Hz 134 
Dämpfungsfaktor 1 kHz 120 
Dämpfungsfaktor 8 kHz 14 
Dämpfungsfaktor 16 kHz
Ausstattung
Tiefpass 50 – 5k Hz 
Hochpass 50 – 5k Hz 
Bandpass Nein 
Bassanhebung 0 – 12 dB/45 Hz 
Subsonicfilter Nein 
Phasesshift Nein 
High-Level-Eingänge Ja 
Einschaltautomatik •# DC 
Cinchausgänge Nein 
Start-Stopp-Fähigkeit Nein 
Abmessungen (L x B x H in mm) 225/140/44 
Sonstiges Fernbedienung, 2 od. 4CH In, EPS 
Klasse Spitzenklasse 
Preis/Leistung hervorragend 
Car&Hifi „Sehr gute Verstärkerserie, erstmals speziell für Trucker. 
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Autor Elmar Michels
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Datum 10.01.2026, 09:56 Uhr
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Seit meinem ersten externen D/A-Wandler (ein günstiges Gerät von Musical Fidelity) bin ich angefixt. Egal, ob man einem alten CD-Spieler klanglich auf die Sprünge helfen möchte oder ob man einfach etwas mehr Klang sucht: Ein DAC kann Wunder wirken.

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