Einzeltest: Helix AAC.2

Wer an den Lautsprecherausgängen des Werksradios eine Car-HiFi- Anlage anschließen will, braucht einen High-Low-Converter. Wenn konventionelle Wandler nicht funktionieren, hilft der Helix AAC.2.

Ein Autoradio ab Werk hat meist keine Vorverstärkerausgänge zum korrekten  Anschluss eines Nachrüstverstärkers. Hier hilft ein High-Low-Converter,  ein Spannungswandler, der das Hochpegelsignal (normalerweise bis zu 12  Volt) in ein verstärkerfreundliches Niederpegelsignal auf Cinchbuchsen ausgibt. Dazu  ist es noch wichtig, dass der Converter ein  Remotesignal generiert, das zum Anschalten der Verstärker gebraucht wird. Doch moderne  Autos haben so ihre Tücken. Per CAN-Bus sind  sie oft still und leise eingeschaltet, ohne, dass  man es merkt .

Das führt dann dazu, dass der  nachgeschaltete Verstärker die Batterie leer  saugt. Dagegen hilft der AAC.2, der seinen Remote-out nach zwei Minuten Stille automatisch abschaltet. Dazu  schaut er nicht nur, ob ein Radio eingeschaltet ist (DC-Offset), sondern er analysiert das Musiksignal.  Eine weitere Tücke ist das Diagnosesystem moderner Fahrzeuge, das die  Lautsprecher überwacht. Diese gibt es natürlich nicht mehr, und sie müssen dem Radio vorgegaukelt werden, was der AAC.2  mit übernimmt.

Fazit

Mit dem Helix AAC.2 ist man bestmöglich gerüstet, wenn es um Adaption eines Nachrüstverstärkers geht.