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Topthema: Raumakustik verbessern - Schallabsorber einsetzen
Kategorie: Car-Hifi Subwoofer Aktiv

Einzeltest: MTX Audio RTU8P


Mini-Bass

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Mit dem RTU8P präsentiert MTX einen kleinen Aktivsubwoofer. Wir haben ihn getestet.

Der RTU8P macht sich mit knapp 8 cm Bauhöhe so schmal, dass er sich überall unterbringen lässt. Er arbeitet dank Hochpegeleingängen und Einschaltautomatik prima am Autoradio. Bestückt ist er mit einem 20-cm-Bass, der über eine Alumembran Schall abstrahlt. Die Ausstattung ist gut, es gibt eine Kabelfernbedienung, einen Boost und einen Phasenschalter. Die intern verbaute Endstufe ist eine analoge Mono alter Schule. Allerdings mit ordentlichen Bauteilen und mit reichlich Leistung. In Zusammenarbeit mit dem 2-Ohm-Woofer setzt die Endstufe satte 100 Watt Leistung frei, womit sie zu den Stärkeren in der Kompaktklasse gehört. Dementsprechend lässt sich der RTU8P auch im Hörtest nicht lumpen, er macht gehörig Druck für einen Winzling und klingt mit seiner stabilen Alumembran auch schön knackig. Mit den Tiefpass- und Boosteinstellungen lässt sich der Sound in weiten Grenzen maßschneidern, sodass auch echte Basstöne aus dem MTX herauskommen. Bei Charts und Rockmusik liefert der Woofer einen mehr als guten Bassteppich ab, sodass Freunde einer einfachen Basserweiterung voll auf ihre Kosten kommen.

10
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Fazit

Der MTX RTU8P ist ein solide gemachter Aktivsubwoofer, der mit 180 Euro im Vergleich zum Mitbewerb nicht zu teuer ist.

Preis: um 180 Euro

Ganze Bewertung anzeigen
MTX Audio RTU8P

Kompaktklasse

4.5 von 5 Sternen

-

 
Bewertung 
Klang 30% :
Tiefgang 7.50%

Druck 7.50%

Sauberkeit 7.50%

Dynamik 7.50%

Labor 40% :
Frequenzgang 10%

Maximalpegel 10%

Endstufenleistung 20%

Praxis 30% :
Ausstattung 10%

Verarbeitung Elektronik 10%

Verarbeitung Mechanik 10%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Mitek Europe, Paris 
Hotline 04173 580190 
Internet www.mtxaudio.eu 
Technische Daten
Gehäusebreite (in cm) 34,5 
Gehäusehöhe (in cm) 7.8 
Gehäusetiefe (in cm) 24,2 
Bauart/Volumen g 5,5 l 
Reflexkanal (d x l) Nein 
Gewicht (in kg)
Chassisdurchmesser (in cm) 20 
Nennimpedanz (in Ohm)
Schwingspulendurchmesser (in mm) 38 
Leistung an Nennimp. (in W) 103 
Empfindlichkeit Cinch max. (in mV) 110 
Empfindlichkeit Cinch min. (in V) 8,6 
THD +N (<22 kHz) 5W (in %) 0.02 
THD +N (<22 kHz) Halblast (in %) 0.12 
Rauschabstand (A bew.) (in dB) 80 
Ausstattung
Tiefpass 50 – 220 Hz 
Bassanhebung 0 – 12 dB/45 Hz 
Subsonicfilter 20 Hz/12 dB, fest eingestellt 
Phaseshift Umpolschalter 
Low-Level-Eingänge Ja 
High-Level-Eingänge Ja 
Einschaltautomatik •, DC 
Start-Stopp-Fähigkeit – (9,0 V) 
Fernbedienung •, Gain 
Sonstiges Nein 
Klasse Kompaktklasse 
Preis/Leistung hervorragend 
Car&Hifi „Gut und nicht zu teuer.“ 
Dipl.-Ing.
Michael Voigt
Chefredakteur
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Autor Elmar Michels
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Datum 24.07.2019, 14:57 Uhr