Kategorie: In-Car Mitteltöner

Einzeltest: Eton Onyx 80


Eton Onyx 80

In-Car Mitteltöner Eton Onyx 80 im Test, Bild 1
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Mit den Onyx-Chassis legt Eton eine neue Lautsprecherlinie auf, die klar dem High- End-Bereich zuzuordnen ist. Es gibt drei Chassis: den Tiefmitteltöner Onyx 16, den Hochtöner Onyx 28 und den Mitteltöner Onyx 80, um den es hier gehen soll.

Der Onyx 80 ist ein Schmuckstück von Lautsprecher, den man gerne in die Hand nimmt und der fast zu schade zum versteckten Einbauen ist. Der 80-Millimeter Mitteltöner ist bildschön gefertigt und strahlt mit jeder Komponente Wertigkeit aus. Da ist der spezielle Druckgusskorb mit seinen filigranen Streben und der großflächigen Hinterlüftung. Genauso gefallen die wertige Sicke und die aufwendig gepresste Papiermembran. Letztere weist als Onyx-Spezialität einen Kranz von radial geprägten Rippen auf, der sowohl für Stabilität als auch für Resonanzverhalten gut ist. Die Dustcap besteht aus Aluminium und ist direkt auf den Spulenträger geklebt.

In-Car Mitteltöner Eton Onyx 80 im Test, Bild 2In-Car Mitteltöner Eton Onyx 80 im Test, Bild 3In-Car Mitteltöner Eton Onyx 80 im Test, Bild 4In-Car Mitteltöner Eton Onyx 80 im Test, Bild 5
So wirkt sie wie eine Hochtonkalotte und beeinflusst das obere Übertragungsende des Onyx 80. Der Antrieb ist perfekt gefertigt, alleine die präzise gedrehten Polplatten lassen dem Lautsprecherfreund die Augen übergehen. Als Magnetmaterial gibt es teures Neodym, und zwar in Form eines Rings um den Polkern (wie beim Ferrit) und nicht als Sparversion mit innen liegender Neodymtablette. Auch beim Antrieb finden wir wieder eine perfekte und vollständige Belüftung mit Polkernbohrung und einem Lochkranz unter der Schwingspule. Letztere besitzt wie bei allen Onyx symmetrische Litzenabgänge.

Messungen


Der Onyx 80 zeigt einen nahezu idealen Amplitudenverlauf zwischen 200 Hz und ca. 8 kHz, was ihn als breitbandigen Mitteltöner prädestiniert. Echten Breitbandfans erteilt er jedoch eine Absage, ein Hochtöner muss schon noch sein. Mit 87 dB bereits an 2 V/1 m ist er für die kleine Membranfläche sehr wirkungsgradstark. Und was fast noch besser ist: Er hält sich nicht nur bei leisen Tönen mit Verzerrungen zurück, sondern spielt oberhalb von 300 Hz sauber bis in beachtliche Lautstärken.

Fazit

Der Onyx 80 ist ein blitzsauber gemachter Mitteltöner mit erstklassiger Performance

Preis: um 400 Euro

In-Car Mitteltöner

Eton Onyx 80


11/2020 - Elmar Michels

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb ACR, CH-5330 Zurzach 
Hotline info@etongmbh.com 
Internet www.etongmbh.com 
Preis/Paar 400 
Korbdurchmesser (in mm) 94 
Einbaudurchmesser (in mm) 76 
Einbautiefe (in mm) 43 
Magnetdurchmesser (in mm) 54 
Membranmaterial Papier 
Schwingspule Kupfer 
Schwingspulenträger Glasfaser 
Magnet Neodymring 
höchste Trennfreq. 7 kHz 
niedrigste Trennfreq. 300 Hz 
Gewicht: 395 g 
Sonstiges Nein 
Nennimpedanz (in Ohm)
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 3.26 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 0.19 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 25 
Membranfläche Sd (in cm²) 35 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 125 
mechanische Güte Qms 4.43 
elektrische Güte Qes 0.37 
Gesamtgüte Qts 0.34 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 0.87 
Bewegte Masse Mms (in g) 3.2 
Rms (in kg/s) 0.57 
Cms (in mm/N) 0.5 
B * L (in Tm) 4,72 Tm 
Schalldruck 2V, 1m (in dB) 86 
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Autor Elmar Michels
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Datum 26.11.2020, 14:21 Uhr
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