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Der X11L und der RM9L sind die beiden Spitzenmodelle im 2026er TV-Line-Up von TCL. De LCD-Modelle unterscheiden sich durch ihre Hintergrundbeleuchtung.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEton PP 4-8 – 4-Kanal Verstärker mit 8-Kanal DSP
DSP für Jedermann
Eton legt sich mit der PP Serie schwer ins Zeug. Nach dem Multikanalmodell PP 10-12 haben wir nun das Einstiegsmodell PP 4-8 in der Redaktion, das kleiner und günstiger zu haben ist.
Etons neue DSP Endstufenserie PP beeindruckt mit allen Tugenden, die man von einem modernen Car-HiFi Verstärker erwartet. Es geht um Plug&play, Soundprozessor nachrüsten und um mächtige Class-D Verstärkung auf kleinstem Raum. Während das Topmodell PP 10-12 mit 10 Verstärkerkanälen und zwei prozessierten Ausgängen auf moderne Fahrzeuge mit gehobener Werksausstattung zielt, legt Eton jetzt die PP 4-8* vor, die universell die heiß begehrte DSP-Power für jedermann ins Auto bringt. Das können Fahrzeuge mit Basisausstattung sein, aber auch jedes ältere Fahrzeug lässt sich mit der PP 4-8 soundtechnisch aufwerten.


















Die Ausstattung unserer PP 4-8 kann sich sehen lassen, bis auf Bluetooth ist alles an Bord. Bluetooth lässt sich natürlich nachrüsten, das PP BT Dongle kostet allerdings extra.
Innenaufbau
Nach dem Aufschrauben präsentiert sich die PP 4-8 hübsch aufgeräumt. Die Spannungsversorgung funktioniert mit einem modernen Step-up Netzteil, es gibt also nur eine dicke gekapselte Spule anstatt des Trafos.
Messungen und Sound
Hatten wir bei der großen Schwester PP 10-12 noch vier kleine Kanäle mit 70 Watt und sechs große Kanäle mit 100 Watt, so gibt Eton die PP 4-8 mit 4 x 70 Watt an. Wir haben also die kleinen Kanäle der PP 10-12. Beiden gemeinsam ist die Eigenschaft, dass die Kanäle zwar 2 Ohm stabil sind, aber keine Mehrleistung zu erwarten ist. Auch gibt es statt des normalen Brückenbetriebs die Möglichkeit der Parallelschaltung zweier Kanäle, sogar auf 2 Ohm, mit ungefähr doppelter Leistung. Wir messen an 4 Ohm nicht ganz 70 Watt, dafür schiebt die Eton an 2 Ohm 92 Watt. Also genug Leistung für kleine Audiosysteme, jedoch leicht anders als angegeben. Das mag daran liegen, dass wir ein frühes Exemplar zum Test hatten, heutzutage sind ja per Firmwareupgrade jederzeit Änderung an der Performance möglich. Uns interessiert erst einmal das, was wir haben, und das ist sehr erfreulich. Die PP 4-8 gefällt mit extrem sauberer Leistung, an 4 Ohm messen wir teilweise 0,004 % THD+N, und an 2 Ohm ist es nicht um Welten schlechter. Hinzu kommt sehr wenig Rauschen, so dass wir mit dem Labordurchgang sehr zufrieden sind. Dafür sprechen auch gut und korrekt funktionierende Frequenzweichen, die auch ausgefallene Wünsche bedenken, es gibt neben den üblichen Verdächtigen auch Chebychev Filter und Weichen mit einstellbarer Güte, bei denen man sich die Flankensteilheit in weiten Bereichen aussuchen kann. Die HiRes Samplingrate von 96 kHz nebst feinen Einstellschritten von 3,5 Millimetern bzw. 0,01 Millisekunden sind ebenfalls top. Klanglich gefällt auch die kleine PP mit ihrer ausgewogenen, audiophilen Wiedergabe. Die Musik klingt natürlich, keinesfalls kalt/digital, sondern mit dem nötigen Schuss Wärme. Tolle Stimmwiedergabe und jede Menge Feindynamik sprechen ebenfalls für die Eton. Der Durchzug im Bass könnte mit mehr Leistung brachialer sein, aber was die kleine PP 4-8 aus dem Tieftöner lockt, ist aller ehren Wert.
Wie schließe ich meine Endstufe an ein Nachrüst-Autoradio an?
Je nach Anzahl der Vorverstärkerausgänge am Radio verbinden Sie diese mit den Eingängen der Endstufe mit einem entsprechenden Cinchkabel (RCA Kabel). In der Regel reicht eine Stereo-Leitung, hier fallen dann allerdings Bedienelemente wie Fader oder Basslautstärke weg. Zusätzlich verbinden Sie den Remote-Eingang der Endstufe mit einem Zündplus oder dem Einschaltkabel für Motorantennen des Radios.
Wie schließe ich meine Endstufe an ein Werksradio an?
Falls die Endstufe High-Level Eingänge hat, verbinden sie diese mit den Lautsprecherausgängen des Radios. Falls die Endstufe eine Einschaltautomatik hat, sind sie bereits fertig, ansonsten verbinden Sie den Remoteeingang der Endstufe mit einem Zündplus oder dem Einschaltkabel für Motorantennen des Radios. Ohne High-Level Eingänge benötigen Sie einen zusätzlichen High-Low Adapter. Bei Werksanlagen mit externem Leistungsverstärker müssen Sie darauf achten, dass die High-Level Eingänge deutlich mehr als 12 Volt Eingangsspannung verkraften.
Was ist der Gain Regler?
Der Gain Regler dient der Empfindlichkeitsanpassung der Endstufe an das Autoradio. Wenn die Lautstärke am Autoradio fast voll aufgedreht ist, muss die Endstufe mit dem Gain Regler bis zur maximalen unverzerrten Lautstärke aufgedreht werden.
Was ist die Grundeinstellung der Frequenzweichen?
Front- und Hecklautsprecher werden mit einem Hochpass beschaltet, der tiefe Frequenzen wegfiltert und damit die Lautsprecher entlastet. Die Regelfrequenz hängt von den Lautsprechern ab, eine gute Grundeinstellung ist 80 Hz. Subwoofer und Tieftöner mit eigenen Kanälen werden mit einem Tiefpass beschaltet, der hohe Frequenzen wegfiltert und so für einen besseren Klang sorgt. Ein Bandpassfilter ist die Kombination aus beidem, es filtert nach unten und nach oben weg, so dass ein Frequenzband übrig bleibt.
Was ist ein Subsonicfilter?
Der Subsonic ist ein Hochpassfilter mit sehr niedriger Einstellfrequenz. Er entlastet den Subwoofer vor zu tiefen Frequenzen, die er sowieso nicht wiedergeben kann. Das bringt sauberen Pegel und besseren Klang im Arbeitsbereich des Subwoofers (z.B. von 40 bis 80 Hz)
Was ist Brückenbetrieb?
Im Brückenbetrieb werden zwei Endstufenkanäle zusammengeschaltet, um einen Kanal mit doppelter Leistung zu generieren, z.B. für Subwoofer. Zu beachten ist, dass die minimale Last (Impedanz/Ohmzahl) des angeschlossenen Subwoofers eingehalten wird. Ob die Endstufe für Brückenbetrieb zugelassen ist und wie hoch die Impedanz mindestens sein muss, verrät die Bedienungsanleitung.
Fazit
Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal
Produkt: Eton PP 4-8
Preis: um 650 Euro

Referenzklasse
Eton PP 4-8
Eton PP 4-8
|
292-1891
Car Hifi Store Bünde |
|
183-973
ARS 24.com |
| Klang | 40% : | |
| Bassfundament | 8% | |
| Neutralität | 8% | |
| Transparenz | 8% | |
| Räumlichkeit | 8% | |
| Dynamik | 8% | |
| Labor | 35% : | |
| Leistung | 20% | |
| Rauschabstand | 5% | |
| Klirrfaktor 10 | 10% | |
| Praxis | 25% : | |
| Ausstattung | 15% | |
| Ver. Elektronik | 5% | |
| Ver. Mechanik | 5% |
| Vertrieb | ACR, CH-5330 Zurzach |
| Hotline | info@eton-caraudio.com |
| Internet | www.eton-audio.com |
| Technische Daten | |
| Kanäle | 4 |
| Leistung 4 Ohm (in W) | 63 |
| Leistung 2 Ohm (in W) | 92 |
| Leistung 1 Ohm (in W) | 0 |
| Brückenleistung (in W) | 140 |
| Systemleistung (in W) | 356 |
| Empfindlichkeit max. mV | 0 |
| Empfindlichkeit min. V | 2,3 |
| THD+N (<22 kHz) 5 W (in %) | 0,004 |
| THD+N (<22 kHz) Halblast (in %) | 0,004 |
| Rauschabstand dB(A) | 92 |
| Dämpfungsfaktor 20 Hz | 55 |
| Dämpfungsfaktor 80 Hz | 56 |
| Dämpfungsfaktor 400 Hz | 55 |
| Dämpfungsfaktor 1 kHz | 52 |
| Dämpfungsfaktor 8 kHz | 13 |
| Dämpfungsfaktor 16 kHz | 4 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 20 – 20k Hz |
| Hochpass | 20 – 20k Hz |
| Bandpass | 20 – 20k Hz |
| Bassanhebung | -12 – 12 dB/20 – 20k Hz |
| Subsonicfilter | via HP |
| Phasesshift | 0, 180°/LZK, AP via DSP |
| High-Level-Eingänge | • 6 CH |
| Einschaltautomatik | • DC |
| Cinchausgänge | • 4CH, prozessiert |
| Start-Stopp-Fähigkeit | • (5,8 V) |
| Abmess. (L x B x H in mm) | 170/140/45 |
| Sonstiges | 8-Kanal-DSP |
| Klasse | Absolute Spitzenklasse |
| Preis/Leistung | sehr gut |
| Car&Hifi | „Die PP 4-8 ist klein, praktisch und gut, eben auf der Höhe der Zeit“ |







