Tieftöner für VW & Co.

Passend für viele VW, Seat und Skoda bietet Eton jetzt den 18er Tiefmitteltöner VAG 180 an. Wir machen den Messtechnik Test.

Seit geraumer Zeit gestaltet Eton seine Upgrade Lautsprecher für VAG-Fahrzeuge nicht mehr als Sets, sondern modular. Das heißt, man sucht sich sein Pärchen Hochtöner und sein Pärchen Tieftöner passend zum Fahrzeugmodell heraus, zwei Kartons statt ein Komposystem. 

Für VW & Co. gibt es u.a. die Hochtöner VW 28 T6.1 und den universellen VAG 25, hinzu kommen die Türtieftöner VAG 150 und jetzt VAG 180. Unser neuer 18er nimmt zum Beispiel Platz in Alhambra, Oktavia, Superb, Beetle, Passat oder Tiguan, meist der Baujahre ab Nuller bis Zehner Jahre. Wir haben wie immer einen genau passenden Korb aus faserverstärktem Spritzguss und wie oft bei Eton eine Papiermembran, wie sie ganz ähnlich in der PRA-Serie mit DIN Körben zum Einsatz kommt.

Unser VAG 180* hat weiterhin einen wohldimensionierten Antrieb mit 25 Millimeter Schwingspule und kommt mit VAG Fahrzeugsteckern und einer Kabelweiche, die bei Bedarf zwischengeschaltet werden kann. 
Messtechnik haben wir wie immer bei Eton eine solide Entwicklung vorliegen. Der 18er zeigt mit wie ohne einen sehr ausgeglichenen Frequenzgang, der Kennschalldruck ist mit 85 dB für einen großen 3 Ohm Tiefmitteltöner nicht berauschend. Die Verzerrungen liegen bei zivilisierter Lautstärke superniedrig, dann wird‘s im Mittelton etwas mehr, aber immer im grünen Bereich. Dafür bekommt man eine satte Wiedergabe auch tiefer Frequenzen und einen ordentlichen Maximalpegel.

Fazit