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... dann braucht man zum guten Musikhören nicht mehr als den neuen Mivoc-Vollverstärker HA200 BT. Vor allem angesichts der Tatsache, dass man hier aus einer Hand eine komplette Anlage bekommen kann, die es in sich hat.
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: Audio System CO-600.5
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![Best buy: Audio System CO-600.5, Bild 1 Car HiFi Endstufe Multikanal Audio System CO-600.5 im Test, Bild 1](/images/testbilder/thumb_big/audio-system-co-6005-car-hifi-endstufe-multikanal-52265.jpg)
Mit einer Fünfkanalendstufe lässt sich eine ausgewachsene Car-HiFi- Anlage mit Leistung versorgen. Audio System will das mit nur 300 Euro schaffen. Wir machen den Test.
Bei Audio System ist das Angebot an Car- Audio-Komponenten weit gefächert. High-End-Ambitionierte finden in der HX-Serie standesgemäße Komponenten, während die preiswerte M-Serie bereits für den kleineren Geldbeutel ein super Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Da mag die noch unterhalb angesiedelte CO-Serie fast obsolet erscheinen. Die CO-Lautsprecher sind allesamt Koaxmodelle und die Verstärker sehen eher unspektakulär aus. Im Gegensatz zu den den darüber liegenden Linien sind die CO-Amps ganz traditionell aufgebaut mit den Anschlüssen von Strom und Lautsprechern auf der einen und den Bedienelementen nebst Eingängen auf der anderen Seite. Dazwischen findet sich der symmetrische Stranggusskühlkörper aus Aluminium.
![Best buy: Audio System CO-600.5, Bild 2 Car HiFi Endstufe Multikanal Audio System CO-600.5 im Test, Bild 2](https://www.hifitest.de/images/testbilder/big/audio-system-co-6005-car-hifi-endstufe-multikanal-52266.jpg)
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Messungen und Sound
An den Lastwiderständen sorgt die kleine CO für die eine oder andere erhobene Augenbraue. Mit 4 x 56 W an 4 Ohm und richtig guten 4 x 91 W an 2 Ohm braucht sie sich nicht vor teureren Verstärkern zu verstecken. Sehr gut sogar ist ihr Abschneiden bei den Verzerrungen, von denen alle 5 Kanäle nur sehr wenig produzieren. Sogar die Dämpfungsfaktoren sind ziemlich gut, was bei sehr günstigen Endstufen eher selten vorkommt. Auch der analoge Basskanal schlägt sich ordentlich. An 4 Ohm reißt er mit seinen 210 Watt zwar keine Bäume aus, an 2 Ohm schiebt er dafür sehr ordentliche 350 Watt, das sollte für den Hausgebrauch reichen. Unsere CO-600.5 kann das unbestechliche Messlabor hoch erhobenen Hauptes Richtung Hörtest verlassen. Und auch hier schlägt sich die traditionelle Class- AB-Schaltung beachtlich. Die CO kann zwar nicht die herausragenden Dynamikspitzen einer Top-Endstufe liefern, doch bei moderaten Pegeln geht´s ganz nett zur Sache. Besonders die saubere Wiedergabe kann durchaus beeindrucken, die CO spielt sehr schön ausbalanciert und immer klar durchhörbar. Zwar gibt es nirgendwo unglaublich Herausragendes zu berichten, doch auf der anderen Seite auch keine Schnitzer zu vermelden. Der Sound wirkt wie aus einem Guss und kann sogar als audiophil bezeichnet werden. Eine sehr gute Langstreckentauglichkeit ist auf jeden Fall gegeben und gerade erwachsene Hörer werden den unaufdringlichen Klang zu schätzen wissen. Wer nicht das Spektakuläre sucht, sondern einfach nur einen sehr guten Verstärker, liegt mit der CO richtig.
Fazit
Die CO-600.5 ist eine rundum gelungene Endstufe. Für 300 Euro bekommt man einen prima laufenden und blitzsauber gemachten Allroundverstärker für alle Lebenslagen.Kategorie: Car Hifi Endstufe Multikanal
Produkt: Audio System CO-600.5
Preis: um 300 Euro
![4.5 von 5 Sternen](/images/rating/tests/rating-9.png)
Oberklasse
Audio System CO-600.5
323-2513
Masori |
292-1886
Car Hifi Store Bünde |
183-974
ARS 24.com |
304-2068
Monsteraudio GmbH |
193-2499
ACR Hof CarHifi |
Klang | 40% : | |
Bassfundament | 8% | |
Neutralität | 8% | |
Transparenz | 8% | |
Räumlichkeit | 8% | |
Dynamik | 8% | |
Labor | 35% : | |
Leistung | 20% | |
Dämpfungsfaktor | 5% | |
Rauschabstand | 5% | |
Klirrfaktor | 5% | |
Praxis | 25% : | |
Ausstattung | 15% | |
Verarb. Elektonik | 5% | |
Verarb. Mechanik | 5% |
Vertrieb | Audio System, Hambrücken |
Hotline | 07255 71907-0 |
Internet | www.audio-system.de |
Technische Daten | |
Kanäle | 5 |
Leistung 4 Ohm | 4 x 56 + 210 |
Leistung 2 Ohm | 4 x 91 + 352 |
Leistung 1 Ohm | 0 |
Brückenleistung 4 Ohm | 2 x 182 |
Brückenleistung 2 Ohm | 0 |
Empfindlichkeit max. mV | 240 |
Empfindlichkeit min. V | 8.8 |
THD+N (<22 kHz) 5 W | 0,008/0,026 |
THD+N (<22 kHz) Halblast | 0,014/0,026 |
Rauschabstand dB(A) | 90/73 |
Dämpfungsfaktor 20 Hz | 124/109 |
Dämpfungsfaktor 80 Hz | 128/109 |
Dämpfungsfaktor 400 Hz | 128/109 |
Dämpfungsfaktor 1 k Hz | 128/107 |
Dämpfungsfaktor 8 kHz | 118/107 |
Dämpfungsfaktor 16 kHz | 100/107 |
Ausstattung | |
Tiefpass | 50 – 4k Hz (CH12)/ 30 – 400 Hz (CH34)/40 – 200 Hz (CH5) |
Hochpass | 50 – 4k Hz (CH12)/ 30 – 400 Hz (CH34) |
Bandpass | 30 – 1,5k Hz (CH34) |
Bassanhebung | Nein |
Subsonicfilter | via HP (CH34) |
Phasesshift | Nein |
High-Level-Eingänge | Ja |
Einschaltautom. (Autosense) | Ja |
Cinchausgänge | Nein |
Start-Stopp-Fähigkeit | • (6,2 V) |
Abmess. (L x B x H in mm) | 420/171/47 |
Sonstiges | Nein |
Klasse | Oberklasse |
Preis/Leistung | sehr gut |
Car&Hifi | „Super Gegenwert fürs Geld.“ |