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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenSerientest: Eton Graphit 8-2, Eton Graphit 8-4
High-End Subwoofer
Eton hat zwar mit den Force Woofern respektable Subwoofer im Lieferprogramm, doch im High-End SQ Bereich herrscht beim Traditionshersteller aus Neu-Ulm seit einiger Zeit Leere. Damit ist jetzt Schluss, hier kommen die Graphit Subwoofer.
Die Älteren unter uns werden sich sicherlich noch an die Zeit erinnern, in der mit die besten Sound Quality Subwoofer von Eton kamen. Ausgestattet mit der legendären Hexacone Membran waren sie damals High-End pur. Nach und nach gab es dann auch preiswertere Ableger, bis diese wunderbaren, aber aufwendigen Chassis sang und klanglos vom Markt genommen wurden. Doch jetzt hat Eton nach langer Entwicklungszeit (wir sollten die Woofer schon letzten Herbst zum Test erhalten, sie waren der Entwicklungsabteilung aber noch nicht perfekt genug) eine neue Subwooferserie am Start, die das Zeug hat, es auf den Thron der SQ Subwoofer zu schaffen. Die Rede ist von den brandneuen Graphit Subwoofern, die jetzt vorerst als 8 und 10 Zoll Modelle vorgestellt werden.





Der Graphit Korb ist recht kompakt, daher kommt eine Topfspinne zum Einsatz, die die mechanische Bewegungsfreiheit der Schwingeinheit auf 25 Millimeter ausdehnt – genug für einen 8" Subwoofer. Der Schwingspulenüberhang und damit der lineare Hub dürfte bei 13 Millimetern liegen, was für ein so kleines Chassis eine ganze Menge ist. Überhaupt meint es Eton beim Antrieb von Graphit 8-2 und 8-4 ernst. Die Polplatten fallen ungewöhnlich massiv aus und die Kühlung ist mit Hinterlüftungsöffnungen im Korb, einer Polkernbohrung und einem Kranz Bohrungen zum Schwingspulenraum sehr sorgfältig gelöst. Und es gibt noch einen Trick: Die Dustcap besteht aus Aluminium und ist direkt auf den Aluminium Spulenträger geklebt, so wirkt die Dustcap als zusätzlicher Kühlkörper. Und dann diese Membran ... absolutes Hightech mit einer unregelmäßigen Vorderseite, die jeden Woofer zum Unikat macht. Die Membran ist recht dick, aber nicht so dick wie luftgetrocknetes Papier üblicherweise bei einem Subwoofer. Wir haben eine Sandwichkonstruktion vor uns mit Carbonvlies vorne und Glasfaservlies hinten, eine tolle, sehr steife Konstruktion, die absolut das Zeug zum leichtgewichtigen Nachfolger der Hexacone-Membran hat.
Messungen und Sound
Nach den ersten elektrischen Messungen waren wir verblüfft, wie viel Antriebsenergie die Graphit Woofer mit nur einem Ferritring aufbieten – das muss ein extrem hochwertiger Ferrit in Verbindung mit einem knallengen Luftspalt sein. Die niedrigen Güten um 0,39 sprechen eindeutig für Bassreflexgehäuse, Eton empfiehlt die Graphit 8 jedoch auch für geschlossene Boxen. Kann man probieren, denn die Freiluftresonanzen liegen um die 30 Hz und damit superniedrig für Achtzöller. Und siehe da: Wir liegen in 11,5 Liter geschlossenem Volumen bei einer Einbauresonanz von 45 Hz bei einer Einbaugüte von 0,64 – für einen 8" Sub perfekt mit supersauberer Abstimmung. Und noch zwei, drei Literchen weniger wären auch gegangen.
Fazit
Was Eton hier an neuen Subwoofern auffährt, lässt absolut aufhorchen. Die Graphit 8-2 und 8-4 sind hervorragende Woofer geworden und wir freuen uns auf die 10er.Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis
Produkt: Eton Graphit 8-2
Preis: um 450 Euro

Spitzenklasse
Eton Graphit 8-2
Eton Graphit 8-2
Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis
Produkt: Eton Graphit 8-4
Preis: um 450 Euro

Spitzenklasse
Eton Graphit 8-4
Eton Graphit 8-4
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Car Hifi Store Bünde |
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen| Klang | 50% : | |
| Tiefgang | 12.50% | |
| Druck | 12.50% | |
| Sauberkeit | 12.50% | |
| Dynamik | 12.50% | |
| Labor | 30% : | |
| Frequenzgang | 10% | |
| Wirkungsgrad | 10% | |
| Maximalpegel | 10% | |
| Verarbeitung | 20% : | |
| Verarbeitung | 20% |
| Vertrieb | ACR CH-5330 Zurzach |
| Hotline | info@eton-caraudio.com |
| Internet | www.eton-audio.com |
| Technische Daten | |
| Korbdurchmesser (in cm) | 21,5 |
| Einbaudurchmesser (in cm) | 18,6 |
| Einbautiefe (in cm) | 9.9 |
| Magnetdurchmesser (in cm) | 13,4 |
| Gewicht (in kg) | 4.3 |
| Nennimpedanz (in Ohm) | 2 x 2 Ohm |
| Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) | 3.88 |
| Schwingspuleninduktivität Le (in mH) | 3.05 |
| Schwingspulendurchmesser (in mm) | 50 |
| Membranfläche (in cm²) | 196 |
| Resonanzfrequenz fs (in Hz) | 27 |
| mechanische Güte Qms | 3.9 |
| elektrische Güte Qes | 0.43 |
| Gesamtgüte Qts | 0.38 |
| Äquivalentvolumen Vas (in l) | 18.7 |
| Bewegte Masse Mms (in g) | 96 |
| Rms (in Kg/s) | 4.26 |
| Cms (in mm/N) | 0.35 |
| B x I (in Tm) | 12.3 |
| Schalldruck 1W, 1m (in dB) | 82 |
| Leistungsempfehlung | 200 – 400 W |
| Testgehäuse | g 11,5 l |
| Reflexkanal (d x l) | Nein |
| Klasse | Spitzenklasse |
| Preis/Leistung | sehr gut |
| Car&Hifi | „Fantastische Wooferchen, bildschön und furchtbar gut.“ |
| Klang | 50% : | |
| Tiefgang | 12.50% | |
| Druck | 12.50% | |
| Sauberkeit | 12.50% | |
| Dynamik | 12.50% | |
| Labor | 30% : | |
| Frequenzgang | 10% | |
| Wirkungsgrad | 10% | |
| Maximalpegel | 10% | |
| Verarbeitung | 20% : | |
| Verarbeitung | 20% |
| Vertrieb | ACR CH-5330 Zurzach |
| Hotline | info@eton-caraudio.com |
| Internet | www.eton-audio.com |
| Technische Daten | |
| Korbdurchmesser (in cm) | 21,5 |
| Einbaudurchmesser (in cm) | 18,6 |
| Einbautiefe (in cm) | 9.9 |
| Magnetdurchmesser (in cm) | 13,4 |
| Gewicht (in kg) | 4.3 |
| Nennimpedanz (in Ohm) | 2 x 4 Ohm |
| Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) | 1.7 |
| Schwingspuleninduktivität Le (in mH) | 1.09 |
| Schwingspulendurchmesser (in mm) | 50 |
| Membranfläche (in cm²) | 196 |
| Resonanzfrequenz fs (in Hz) | 31 |
| mechanische Güte Qms | 4.09 |
| elektrische Güte Qes | 0.44 |
| Gesamtgüte Qts | 0.39 |
| Äquivalentvolumen Vas (in l) | 18.4 |
| Bewegte Masse Mms (in g) | 78 |
| Rms (in Kg/s) | 3.7 |
| Cms (in mm/N) | 0.34 |
| B x I (in Tm) | 7.69 |
| Schalldruck 1W, 1m (in dB) | 83 |
| Leistungsempfehlung | 200 – 400 W |
| Testgehäuse | g 11,5 l |
| Reflexkanal (d x l) | Nein |
| Klasse | Spitzenklasse |
| Preis/Leistung | sehr gut |
| Car&Hifi | „Fantastische Wooferchen, bildschön und furchtbar gut.“ |





