Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis

IK W6-DVC2 – 6-Zoll Subwoofer von Helix


Mini- Subwoofer

Car Hifi Subwoofer Chassis Helix IK W6-DVC2 im Test, Bild 1
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Mit dem IK W6-DVC2 bietet Helix erstmals einen 6-Zoll Subwoofer an. Wir haben getestet, was der Kleine kann.

Die jüngst präsentierte günstige Subwooferserie IK umfasst mittlerweile Modelle mit 6, 8, 10 und 12 Zoll, die jeweils wahlweise mit 2 Ohm Einzelspule oder mit 2 x 2 Ohm Doppelspule zu haben sind. Damit sind sie Woofer perfekt geeignet, auch an modernen Multikanalendstufen gut zu funktionieren. Ebenso aus der Praxis kommt die flache Bauweise der größeren IK S8, S10 und S12, so dass die Woofer leicht ins Fahrzeug zu integrieren sind. Hier geht es um den kleinsten Woofer der Serie, den IK W6-DVC2, einen zierlichen Sechszöller, dessen großer Ferritmagnet anzeigt, dass Helix nicht am Antrieb gespart hat. Die Membran besteht aus stabilem luftgetrocknetem Papier und im Antrieb arbeitet eine 1,5 Zoll Spule mit 6 Millimetern Hub in jede Richtung.

Messungen und Sound


Die Gehäuseempfehlung von Helix lautet 7 Liter bassreflex, was ein möglichst kompaktes Gehäuse für den W6 darstellt. Weiterhin ist es eine Helix Spezialität, auch Empfehlungen für ein DSP Setup anzugeben, denn der Woofer ist ja ausdrücklich zur Zusammenarbeit mit modernen DSP Endstufen gemacht.

Car Hifi Subwoofer Chassis Helix IK W6-DVC2 im Test, Bild 2Car Hifi Subwoofer Chassis Helix IK W6-DVC2 im Test, Bild 3
Daher haben wir unser Gehäuse an den Vorschlag angelehnt und ein sehr kleines Gehäuse mit sehr tiefer Abstimmung benutzt. Zusätzlich kommt ein Hochpass mit hoher Güte auf die Abstimmfrequenz, was ein Subsonicfilter mit Überschwinger darstellt, und genau wie Helix haben wie ein einzelnes EQ Band benutzt, um den Amplitudengang aufzufüllen. Derart getunt, spielt der IK W6 fast wie ein großer, mit für Rock und Charts vollkommen ausreichendem Tiefgang. Außerdem klingt es über den gesamten Arbeitsbereich schön ausgewogen und vor allen super knackig und präzise.

FAQ - Car Hifi Subwoofer Chassis

Was ist die Impedanz

Die Impedanz ist der frequenzabhängige Widerstand eines Lautsprechers. Der Gleichstromwiderstand ergibt sich als Impedanz bei 0 Hz. Bei Lautsprechern und Subwoofern findet man die Nennimpedanz, also die "Ohmzahl", die aus praktischen Gründen üblicherweise in Klassen zu 1, 2, 4 oder 8 Ohm angegeben wird. Wichtig wird die Impedanz bei der Kombination von Subwoofer(n) und Endstufe.


Was ist eine Doppelschwingspule?

Eine Doppelschwingspule oder Dual Voice Coil oder DVC ist eine Schwingspule mit zwei Abgriffen. Der Subwwofer hat also je zwei Plus- und Minusklemmen. Das verändert den Output oder die Belastbarkeit nicht, erlaubt jedoch variable Schaltungsmöglichkeiten. Mit der Doppelschwingspule kann der Subwoofer an zwei Endstufenkanälen betrieben werden, um z.B. bei kleinen Mehrkanalendstufen mehr Leistung herauszuholen.


Wie verschalte ich eine Doppelschwingspule?

Durch Verschaltung der beiden Einzelspulen entsteht ein neuer Abgriff für einen Endstufenkanal. Bei Parallelschaltung halbiert sich die Impedanz, bei Reihenschaltung verdoppelt sie sich. Dies gilt es beim Anschluss an die Endstufe zu beachten, ob letztere für die entstehende Gesamtimpedanz zugelassen ist. So entsteht bei Parallelschaltung einer 2 x 4 Ohm Doppelspule ein 2-Ohm Subwoofer, der an 2-Ohm-stabilen Endstufen betrieben werden kann. 2 x 2 Ohm parallel ergibt einen 1-Ohm-Subwoofer, dessen Endstufe 1-Ohm-stabil sein muss.


Welche Endstufe passt zu meinem Subwoofer?

Die, welche an der Impedanz des Subwoofers die gewünschte Leistung abgibt. Beispiel: Der Subwoofer soll mit 400 Watt betrieben werden und hat eine Impedanz von 2 Ohm. Die passende Endstufe ist eine, die ca. 200 Watt an 4 Ohm und 400 Watt an 2 Ohm leistet. 1-Ohm-Stabilität ist nicht erforderlich.


Muss ich einen neuen Subwoofer erst einspielen?

Aus klanglicher Sicht nicht, ein Subwoofer ändert sich nur minimal durch Einspielen. Es ist allerdings sehr sinnvoll, bei einem fabrikneuen Woofer nicht sofort extreme Lautstärken zu fahren. Wird der Schwingspulenlack zu stark aufgeheizt, können Lösemittelreste die Struktur aufbrechen und die Schwingspule wird zerstört. Daher den Sub erst im ganz normalen Musikbetrieb einige Stunden betreiben, so können sich eventuelle Lösemittel verflüchtigen.

Fazit

Der IK W6-DVC2 ist ein kleiner, prima funktionierender Woofer geworden, der dazu nicht teuer ist. Für eine pegelgewaltige Anlage wird mehr als einer ins Fahrzeug wandern, was kein Problem ist, da er überall hinpasst.

Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis

Produkt: Helix IK W6-DVC2

Preis: um 100 Euro

Ganze Bewertung anzeigen


8/2023
4.5 von 5 Sternen

Mittelklasse
Helix IK W6-DVC2

8/2023

Helix IK W6-DVC2
BEST PRODUCT
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Bewertung 
Klang 50% :
Tiefgang 12.50%

Druck 12.50%

Sauberkeit 12.50%

Dynamik 12.50%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Verarbeitung 20% :
Verarbeitung 20%

5 von 5 Sternen

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Audiotec Fischer, Schmallenberg 
Hotline 02972 9788 0 
Internet www.audiotec-fischer.com 
Technische Daten
Korbdurchmesser (in cm) 16,5 
Einbaudurchmesser (in cm) 13,3 
Einbautiefe (in cm) 7.5 
Magnetdurchmesser (in cm) 11,4 
Gewicht (in kg)
Nennimpedanz (in Ohm) 2 x 2 
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 4.06 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 1.81 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 38 
Membranfläche (in cm²) 121 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 56 
mechanische Güte Qms 4.22 
elektrische Güte Qes 0.35 
Gesamtgüte Qts 0.32 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 5.2 
Bewegte Masse Mms (in g) 32 
Rms (in Kg/s) 2.64 
Cms (in mm/N) 0.25 
B x I (in Tm) 11.4 
Schalldruck 1W, 1m (in dB) 86 
Leistungsempfehlung 100 – 250 W 
Testgehäuse BR 7,5 l 
Reflexkanal (d x l) 5 x 30 cm 
Klasse Mittelklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Vielseitig einsetzbarer, preiswerter Miniwoofer.“ 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 17.08.2023, 10:02 Uhr
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