Einzeltest: Helix AAC.3

Beim letzten Test des AAC von Helix hatten wir den AAC.2 als den schlauesten High-Low-Converter der Welt bezeichnet. Nun, der AAC.3 ist noch schlauer.

Immer mehr Car-Audio-Anlagen werden heute mit dem Werksradio kombiniert. So sind die meisten neuen Verstärker bereits mit den passenden High-Level-Eingängen ausgerüstet, an denen sich die Lautsprecherstrippen des Radios anschließen lassen. Doch moderne Werksradios werden immer gerissener. Sie überprüfen, ob auch alle Lautsprecher des Werkssystems vorhanden sind, was zu Problemen führt, wenn ein Nachrüstverstärker angeschlossen ist. Hier kommt das AAC.3 ins Spiel, das dem Radio eine niedrige Impedanz zeigt und damit einen Lautsprecher simuliert. Die neue ADEP.3 genannte Schaltung verhindert weiterhin, dass das Radio mit seinen Verstärkern permanent Leistung abgibt, was unnötig Wärme und Stromverbrauch bedeuten würde. Strom gespart (und zwar am Nachrüstverstärker) wird mit dem Power-Save-Mode, der nachgeschaltete Komponenten bei Stille abschaltet. Zudem kann ADEP.3 die Betriebsmodi der neuesten Class- D-Autoradio-Verstärkerchips „entschlüsseln“ und so die sonst auftretenden Verzerrungen vermeiden. Weiterhin schaltet der AAC.3 die nachfolgenden Verstärker ein, indem er ein Remotesignal liefert.    

Fazit

Mit dem AAC.3 bietet Helix die ausgereifteste Lösung an, ein beliebiges Werksradio oder Soundpaket mit beliebigen Car-HiFi-Verstärkern (und mehr) nachzurüsten.