Ein Musikbegeisterter (in diesem Fall ein extrem talentierter Schreiner) übertreibt es mit dem Hobby HiFi und baut plötzlich sagenhaft gute Lautsprecher.
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Audiokassetten haben in den letzten Jahren wieder stark an Bedeutung gewonnen. Nun sind die ersten Kassetten verfügbar
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenSerientest: ESX Force2, ESX SXB8A, ESX SXB108A
Basstrio
ESX bringt gerade zwei neue Aktivgehäuse heraus, die im günstigen Bereich angesiedelt sind, aber keine Notlösungen darstellen. Wir testen die 8- und 10-Zoll Box und das Verstärkermodul gleich mit.
Die meisten Aktivsubwoofer von ESX sind spezialisierte Systeme, entweder als ultrakompakte Untersitzgehäuse oder als Ersatzradmuldengehäuse oder Felgengehäuse. An „normalen“ Basskisten gibt es zuallererst die kompakten Schwergewichte Quantum QXB, die im Heavy Duty Bereich unterwegs sind oder die bezahlbaren DBX-Kisten im Fullsize- Format. Was noch fehlt, ist eine Einsteigerklasse: günstig, kompakt, aber trotzdem vollwertige Basswiedergabe. Jetzt heißt es willkommen bei SXB! ESX macht eine neue Aktivwooferfamilie auf, mit zwei Modellen in Form eines handlichen 10-Zoll (25 cm) Modells und eines noch handlicheren Achtzöllers. Beide sind mit dem gleichen Verstärkermodul Force2* bestückt, das ESX auch einzeln zum Kampfpreis von 100 Euro anbietet. Für uns Grund genug, der Force einen eigenen Test als Mono-Endstufe zu widmen.







Messungen und Sound
Bleiben wir bei der Endstufe, die mit dem Namen Force2 eine Optimierung auf 2 Ohm andeutet.
Fazit
Kategorie: Akku-Schubkarre
Produkt: ESX Force2
Preis: um 100 Euro

Mittelklasse
ESX Force2
ESX Force2
Kategorie: Car Hifi Subwoofer Aktiv
Produkt: ESX SXB8A
Preis: um 200 Euro

Oberklasse
ESX SXB8A
ESX SXB8A
Kategorie: Akku-Schubkarre
Produkt: ESX SXB108A
Preis: um 230 Euro

Oberklasse
ESX SXB108A
|
323-2522
Masori |
|
292-1890
Car Hifi Store Bünde |
| Klang: | 20% : | |
| Tiefgang | 5% | |
| Druck | 5% | |
| Sauberkeit | 5% | |
| Dynamik | 5% | |
| Labor: | 55% : | |
| Leistung | 40% | |
| Dämpfungsfaktor | 5% | |
| Rauschabstand | 5% | |
| Klirrfaktor | 5% | |
| Praxis: | 25% : | |
| Ausstattung | 15% | |
| Verarb. Elektronik | 5% | |
| Verarb. Mechanik | 5% |
| Vertrieb: | Audio Design, Kronau |
| Hotline: | 07253 9465-0 |
| Internet: | www.esxaudio.de |
| Technische Daten: | |
| Kanäle | 1 |
| Leistung 4 Ohm | 185 |
| Leistung 2 Ohm | 288 |
| Leistung 1 Ohm | 0 |
| Empfindlichkeit max. mV | 200 |
| Empfindlichkeit min. V | 4 |
| THD+N (<22 kHz) 5 W | 0.172 |
| THD+N (<22 kHz) Halblast | 0.114 |
| Rauschabstand dB(A) | 91 |
| Dämpfungsfaktor 20 Hz | 73 |
| Dämpfungsfaktor 40 Hz | 62 |
| Dämpfungsfaktor 60 Hz | 62 |
| Dämpfungsfaktor 80 Hz | 63 |
| Dämpfungsfaktor 100 Hz | 64 |
| Dämpfungsfaktor 120 Hz | 65 |
| Ausstattung: | |
| Tiefpass | 50 – 150 Hz |
| Hochpass | Nein |
| Bandpass | Nein |
| Bassanhebung | 0 – 8 dB/45 Hz |
| Subsonicfilter | Fix 25 Hz |
| Phaseshift | 0, 180° |
| High-Level-Eingänge | Ja |
| Einschaltautom. (Autosense) | • DC |
| Cinchausgänge | Nein |
| Start-Stopp-Fähigkeit | • (6,5 V) |
| Abmessungen (L x B x H in mm) | 150/80/95 |
| Sonstiges | Fernbedienung, TP 12 od. 18 dB |
| Preis: | 100 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Preis/Leistung: | hervorragend |
| Car & Hifi: | „Preiswert, kompakt und richtig gut.“ |
| Klang | 30% : | |
| Tiefgang | 7.50% | |
| Druck | 7.50% | |
| Sauberkeit | 7.50% | |
| Dynamik | 7.50% | |
| Labor | 40% : | |
| Frequenzgang | 10% | |
| Maximalpegel | 10% | |
| Endstufenleistung | 20% | |
| Praxis | 30% : | |
| Ausstattung | 10% | |
| Verarbeitung Elektronik | 10% | |
| Verarbeitung Mechanik | 10% |
| Vertrieb | Audio Design Kronau |
| Hotline | 07253 9465-0 |
| Internet | www.esxaudio.de |
| Technische Daten | |
| Gehäusebreite (in cm) | 38,5 |
| Gehäusehöhe (in cm) | 28.5 |
| Gehäusetiefe (in cm) | 10,5/18 cm |
| Bauart/Volumen | g 8,5 l |
| Reflexkanal (d x l) | Nein |
| Gewicht (in kg) | 7.2 |
| Chassisdurchmesser (in cm) | 20 |
| Nennimpedanz (in Ohm) | 2 |
| Schwingspulendurchmesser (in mm) | 50 |
| Leistung an Nennimp. (in W) | 288 |
| Empfindlichkeit Cinch max. (in mV) | 200 |
| Empfindlichkeit Cinch min. (in V) | 4 |
| THD +N (<22 kHz) 5W (in %) | 0.17 |
| THD +N (<22 kHz) Halblast (in %) | 0.11 |
| Rauschabstand (A bew.) (in dB) | 91 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 50 – 150 Hz |
| Bassanhebung | 0 – 8 dB/45 Hz |
| Subsonicfilter | fix 25 Hz |
| Phaseshift | Umpolschalter |
| Low-Level-Eingänge | Ja |
| High-Level-Eingänge | Ja |
| Einschaltautomatik | •, DC |
| Start-Stopp-Fähigkeit | • (6,5 V) |
| Fernbedienung | •, Gain |
| Sonstiges | TP 12 od. 18 dB |
| Klasse | Oberklasse |
| Preis/Leistung | sehr gut |
| Car&Hifi | „Preiswert, kompakt und richtig gut.“ |
| Klang | 30% : | |
| Tiefgang | 7.50% | |
| Druck | 7.50% | |
| Sauberkeit | 7.50% | |
| Dynamik | 7.50% | |
| Labor | 40% : | |
| Frequenzgang | 10% | |
| Maximalpegel | 10% | |
| Endstufenleistung | 20% | |
| Praxis | 30% : | |
| Ausstattung | 10% | |
| Verarbeitung Elektronik | 10% | |
| Verarbeitung Mechanik | 10% |
| Vertrieb | Audio Design Kronau |
| Hotline | 07253 9465-0 |
| Internet | www.esxaudio.de |
| Technische Daten | |
| Gehäusebreite (in cm) | 45 |
| Gehäusehöhe (in cm) | 32.5 |
| Gehäusetiefe (in cm) | 11,5/20 cm |
| Bauart/Volumen | g 13,5 l |
| Reflexkanal (d x l) | Nein |
| Gewicht (in kg) | 9.8 |
| Chassisdurchmesser (in cm) | 25 |
| Nennimpedanz (in Ohm) | 2 |
| Schwingspulendurchmesser (in mm) | 50 |
| Leistung an Nennimp. (in W) | 288 |
| Empfindlichkeit Cinch max. (in mV) | 200 |
| Empfindlichkeit Cinch min. (in V) | 4 |
| THD +N (<22 kHz) 5W (in %) | 0.17 |
| THD +N (<22 kHz) Halblast (in %) | 0.11 |
| Rauschabstand (A bew.) (in dB) | 91 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 50 – 150 Hz |
| Bassanhebung | 0 – 8 dB/45 Hz |
| Subsonicfilter | fix 25 Hz |
| Phaseshift | Umpolschalter |
| Low-Level-Eingänge | Ja |
| High-Level-Eingänge | Ja |
| Einschaltautomatik | •, DC |
| Start-Stopp-Fähigkeit | • (6,5 V) |
| Fernbedienung | •, Gain |
| Sonstiges | TP 12 od. 18 dB |
| Klasse | Oberklasse |
| Preis/Leistung | sehr gut |
| Car&Hifi | „Preiswert, kompakt und richtig gut.“ |




