Einzeltest: Axton AXB20A

Vor sieben Jahren sorgte ein kleiner Subwoofer für Furore – Axton hatte mit dem AB20A voll ins Schwarze getroffen. Der erfolgsverwöhnte Winzling hat jetzt ein Update erfahren.

Wenn ein Car-Audio-Produkt seit 2007 unverändert produziert wird, muss da was dran sein, das einfach stimmt. Und es handelt sich nicht um eine sündhaft teure Edelendstufe, sondern um einen sehr preisgünstigen Aktivsubwoofer! Der Kleine muss also etwas richtig machen. Das Erfolgsrezept ist auch schnell gefunden: Der Axton schafft das scheinbar Unmögliche, nämlich aus knapp 10 Liter Volumen einen Bass zu zaubern, der bis runter in den Keller geht und dann auch noch recht pegelfest ist. Das ist keinesfalls Hexenwerk, sondern konsequente Ausnutzung der Technik. Entsprechend befähigte Treiber vorausgesetzt, verpasst man dem Subwoofer ein winziges Gehäusevolumen und eine sehr tiefe Abstimmung.

Dazu bräuchte man ein meterlanges Bassreflexrohr, so dass eine Passivmembran zum Einsatz kommt. Im Gegenzug hebt man den Frequenzgang per Elektronik im unteren Bereich an, und fertig ist der Miniwoofer mit atemberaubendem Output. Axton kombiniert die Frequenzganganhebung noch konsequent mit einem steilen Subsonicfilter, das dem Treiben unterhalb der Abstimmfrequenz Einhalt gebietet. 

Sound

Und so ergeben sich mit dem AXB20A auch einige Aha-Erlebnisse. Unbedarfte Zuhörer werden nicht glauben, dass der volle und richtig tiefe Bass aus dem kleinen Würfel kommt. Dabei tönt es nicht nur laut und deutlich, sondern auch noch recht sauber. Der Winzling geht mit jeder Art von Musik und macht eine Menge Spaß. Ein toller Allrounder für Platzsparer. 

Fazit

Unauffällig im Kofferraum und richtig erwachsen im Klang – das ist der AXB20A. Dass er jetzt auch mit einer Einschaltautomatik fürs Werksradio ausgerüstet ist, macht ihn noch praxistauglicher.