Einzeltest: Axton ATB20A

Aktivsubwoofer sind praktisch und daher höchst begehrt, ermöglichen sie doch die unkomplizierte Integration von Bass ins Fahrzeug. Axton bringt seinen Dauerbrenner jetzt in einer neuen Version als ATB20A.

Unseren Axton ATB gibt es bereits seit Jahren auf dem Markt und er ist einer der am besten gemachten Kompaktsubwoofer überhaupt. Ziel war es, einen Subwoofer zu bauen, der alle wichtigen Bassfrequenzen abdeckt, aber möglichst klein ist. Solche Subwoofer sind höchst begehrt, daher ist es kein Wunder, dass der Axton nicht mehr alleine am Markt ist. Zeit also, ihm ein kleines Upgrade zu gönnen. Das Konzept wurde jedoch nicht angetastet, denn es hat sich bewährt. Mit einer Chassisgröße von 20 Zentimeter bzw. 8 Zoll bewegt sich der ATB an der Untergrenze dessen, was man noch als richtigen Subwoofer bezeichnen kann (Ausnahmen bestätigen die Regel). Und der „Trick“ ist auch immer noch derselbe: Durch den Einsatz einer Passivmembran erzielt man den zu tiefen Frequenzen ausgedehnten Frequenzgang eines Bassreflexsubwoofers, allerdings mit weniger Gehäusevolumen.

Der Frequenzgang eines solchen Subwoofers ist also weniger das Problem; was man allerdings bedenken sollte, ist der maximal erzielbare Basspegel, der mit einer kleinen Membran von gerade mal 17 Zentimetern drin ist.  

Daher verwendet Axton im ATB20A auch ordentlich gemachtes Material und platziert sich damit nicht in der Billigklasse. Das beginnt beim Gehäuse, das vollständig aus MDF besteht und das durch eine widerstandsfähige Kunststoffbeschichtung unempfindlich genug für ein jahrelanges Leben im Kofferraum ist. Dazu tragen auch die stabilen horizontalen Schutzbügel bei, die die empfindliche Membran und natürlich auch die Passivmembran vor Beschädigung schützen. Äußerlich ist der angetriebene 20er von der Passivmembran nicht zu unterscheiden, erst nach dem Aufschrauben des ATB kommt sein schwerer Ferritantrieb zum Vorschein. Dieser arbeitet standesgemäß mit einer 38 Millimeter Schwingspule, die Einiges an Leistung verkraftet. Die Membran besteht aus beschichtetem Papier und der Korb ist ein Standardmodell aus Stahlblech. Die Leistung wird von einer recht neuen Endstufe erzeugt, die auch in anderen Aktivsubwoofern von Axton zum Einsatz kommt. Zwar haben wir es mit einer konventionellen Class-AB Endstufe zu tun, doch arbeitet sie ganz modern mit einem Verstärkerchip und sie fällt winzig klein aus. Die Ausstattung lässt keine Wünsche offen, der ATB20A hat alles, was man braucht. Neben dem Tiefpass gibt es auch einen sinnvoll ausgelegten Bassboost und einen Umpolschalter. Fernbedienung, Einschaltautomatik und Start-Stopp Fähigkeit sind Standard.  

Messungen und Sound

Am Messplatz offenbart die Endstufe noch ein weiteres Feature, ein fest eingestelltes Subsonicfilter, dass Frequenzen unterhalb von 35 Hz steil „abschneidet“. Das ist gerade bei einem Passivmembran-Subwoofer wichtig, da sonst die Passivmembran unterhalb ihrer Abstimmfrequenz zu unkontrollierten Auslenkungen neigt.  

Die Endstufe liefert knapp 100 Watt, womit der kleine Woofer auch glücklich wird. Das akustische Verhalten des ATB20A ist vorbildlich. Er liefert einen perfekten Amplitudenverlauf ab, der ab 40 Hz vollen Pegel liefert. Das ist absolut spitze für einen Woofer mit nur 13,5 Liter Volumen. Im Hörtest zeigt der ATB20A, dass er auch tieferen Bässen gewachsen ist. Bis zu moderaten Lautstärkepegeln spielt er sauber bis in den Frequenzkeller, und unterhalb der Bassdrum ist hier noch lange nicht Schluss. Klar hat er auch mit mittleren Bassfrequenzen keine Probleme, und schnelle Beats obenrum gibt er mit Laune wieder. Insgesamt spielt er schön präzise und knackig, wenn man auch hier und da Abstriche machen muss. Ein winziger Passivmembran 20er ist halt kein ausgewachsener Alleskönner. Mit diesem tauschen möchte der Axton User jedoch nie, der geringe Platzbedarf und der gute Sound sprechen für sich.

Fazit

Mit dem ATB20A geht Axton entspannt in die nächste Runde im Wettbewerb der kompakten 20er Aktivsubwoofer. Das Paket aus wenig Volumen und Bassausbeute ist besser denn je.