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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Ground Zero GZUA 2250
Ground Zero GZUA 2250
Ground Zero schickt den Zweikanäler GZUA 2250DX ins Rennen, welcher mit einer Preisempfehlung von 550 Euro in unserer absoluten Spitzenklasse landet. Entsprechend umfangreich ist die Ausstattung. Neben Hoch- und Tiefpassfilter mit weiten Regelbereichen gibt es einen Subsonic, der auch weit genug hinauf reicht, um z.B Kickbässe nach unten abzutrennen. Der Bass Boost ist von 0 bis 9 Dezibel regelbar und kann bei 35, 50 oder 80 Hertz zugeschaltet werden. Die Phase ist stufenlos von 0 bis 180 Grad regelbar. Per Cinchausgang kann das Musiksignal an weitere Verstärker durchgeschleift werden. Nach der Demontage der Bodenplatte erblickt man einen reinrassigen Class-D-Verstärker. Die großzügigen Leiterbahnen und üppig dimensionierten Bauteile lassen erahnen, dass hier eine Menge Strom fließen kann. Und so ist es auch. Unser Messgerät bescheinigt der Ground Zero bereits an vier Ohm satte 200 Watt pro Kanal.



Fazit
Die Gound Zero GZUA 2250 DX ist eine kräftige Digitalendstufe, die satten Dampf für den Subwoofer mitbringt. Durch ihre klangliche Klasse ist sie dafür jedoch fast zu schade und empfiehlt sich zum Antrieb des Frontsystems bei Anlagen, die auch mal etwas lauter spielen dürfen.
Kategorie: Car Hifi Endstufe 2-Kanal
Produkt: Ground Zero GZUA 2250
Preis: um 550 Euro

Referenzklasse
Ground Zero GZUA 2250
|
323-2523
Masori |
|
183-978
ARS 24.com |
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen| Klang | 40% : | |
| Bassfundament | 8% | |
| Neutralität | 8% | |
| Transparenz | 8% | |
| Räumlichkeit | 8% | |
| Dynamik | 8% | |
| Labor | 35% : | |
| Leistung | 20% | |
| Dämpfungsfaktor | 5% | |
| Rauschabstand | 5% | |
| Klirrfaktor | 5% | |
| Praxis | 25% : | |
| Ausstattung | 15% | |
| Verarb. Elektronik | 5% | |
| Verarb. Mechanik | 5% | |
| Klang | 40% | |
| Labor | 35% | |
| Praxis | 25% | |
| Klang | 40% | |
| Labor | 35% | |
| Praxis | 25% |
| Vertrieb | Hama, Monheim |
| Kontakt | 09091 5020 |
| Internet | www.ground-zero-audio.com |
| Technische Daten | |
| Kanäle | 2 |
| Leistung 4 Ohm (x2) | 200 |
| Leistung 2 Ohm (x2) | 269 |
| Leistung 1 Ohm (x2) | 0 |
| Brückenleistung 4 Ohm (x1) | 546 |
| Brückenleistung 2 Ohm (x1) | 0 |
| Empfindlichkeit max. mV | 200 |
| Empfindlichkeit min. V | 9.5 |
| THD+N (<22 kHz) 5 W | 0.295 |
| THD+N (<22 kHz) Halblast | 0.287 |
| Rauschabstand dB(A) | 69 |
| Dämpfungsfaktor 20 Hz | 59 |
| Dämpfungsfaktor 80 Hz | 71 |
| Dämpfungsfaktor 400 Hz | 73 |
| Dämpfungsfaktor 1 kHz | 72 |
| Dämpfungsfaktor 8 kHz | 28 |
| Dämpfungsfaktor 16 kHz | 8 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass in Hz | 30-500 Hz |
| Hochpass in Hz | 40-3000 Hz |
| Bandpass in Hz | s. Subsonic |
| Bassanhebung | 0-9 dB |
| Subsonicfilter | 10-150 Hz |
| Phaseshift | Nein |
| High-Level-Eingänge | Nein |
| Getrennte Pegelsteller | Nein |
| Cinchausgänge | Ja |
| Abmessung (L x B x H in mm) | 265/170/53 |
| Sonstiges | Nein |
| Klasse | Absolute Spitzenklasse |
| Preis/Leistung | gut |
| Car&Hifi | „Class-D-Verstärker mit viel Kraft und tollem Klang“ |
| Klasse | Absolute Spitzenklasse |
| Preis/Leistung | gut |
| Car&Hifi | „Class-D-Verstärker mit viel Kraft und tollem Klang“ |



