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2011 startete in Deutschland das neue Digitalradio DAB+ und entwickelte sich zum europäischen Rundfunkstandard. Heute sind bereits zahlreiche digitale Radiosender „on air“. JVC und Kenwood bieten hierzu die fortschrittlichen Empfangsgeräte für störfreien digitalen Radiogenuss im Auto.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Spectron SP-N4207
Spectron SP-N4207
Die Spectron ist das Topmodell der neuen SP-N-Serie, neben ihr gibt es noch Monos, Zweikanäler und eine kleinere Vierkanalendstufe. Zu Spectron als der Einsteiger- Hausmarke des Schweizer Vertriebs ACR passt es prima, die billigste und mit die größte Endstufe im Test zu sein. Dabei ist von Rotstift keine Spur, denn unter dem ewig langen Kühlkörper sieht es aus, als hätte der Entwickler aus Versehen alles doppelt reingepackt. Wir finden ein Doppelnetzteil mit sorgfältiger Eingangsfilterung, zur Abkopplung elektrischer Störungen gibt es einen Optokoppler zur Verstärkung hin. Diese ist mit vier dicken Transistoren pro Kanal gegenüber dem Rest des Testfelds wieder einmal doppelt dimensioniert. Nur bei Anschlussklemmen und Ausstattung wurde gespart, Bandpass suchen wir vergebens, wie leider auch eine Einschaltautomatik. Wenn es um die Performance geht, ist die Spectron ganz vorne mit dabei. Dass sie mit fast 100 Watt an 4 Ohm in den 2-Ohm-Bereich der kleinen Testteilnehmer reicht, war fast zu erwarten. Fette 160 Watt schiebt sie dann an 2 Ohm. Und das sehr sauber, so dass uns nur Beifall zu geben bleibt.
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Sound
Satten Durchzug in allen Lebenslagen – wenn Endstufen Motoren wären, ginge die Spectron als Drehmomentwunder durch. Es setzt knackige Bässe, die bis zu hohen Lautstärken sauber rüberkommen, die Spectron spielt dabei immer superdynamisch und fetzig. Das bedeutet nicht, dass sie nur als Bassendstufe taugt, ganz im Gegenteil. Die Spectron gehört zu den audiophilsten Endstufen im Test mit ihrem Sound, der immer den richtigen Ton trifft. Die Klangbalance lässt sie auch mit anspruchsvollem Musikprogramm bestens harmonieren. Ein Superteil, das auch für 100 Euro mehr noch super bepreist wäre. So ist´s natürlich der Knaller!
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Fazit
Preisbrecher mit top Performance.
| Klang | 40% : | |
| Bassfundament | 8% |
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| Neutralität | 8% |
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| Transparenz | 8% |
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| Räumlichkeit | 8% |
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| Dynamik | 8% |
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| Labor | 35% : | |
| Leistung | 20% |
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| Dämpfungsfaktor | 5% |
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| Rauschabstand | 5% |
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| Klirrfaktor | 5% |
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| Praxis | 25% : | |
| Ausstattung | 15% |
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| Ver. Elektronik | 5% |
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| Ver. Mechanik | 5% |
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| Vertrieb | ACR |
| Hotline | info@acr.eu |
| Internet | www.acr.eu |
| Technische Daten | |
| Kanäle | 4 |
| Leistung 4 Ohm | 97 |
| Leistung 2 Ohm | 161 |
| Brückenleistung 4 Ohm | 322 |
| Brückenleistung 2 Ohm | 0 |
| Empfindlichkeit max. mV | 260 |
| Empfindlichkeit min. V | 7,5 |
| THD+N (<22 kHz) 5 W | 0,024 |
| THD+N (<22 kHz) Halblast | 0,024 |
| Rauschabstand dB(A) | 88 |
| Dämpfungsfaktor 20 Hz | 186 |
| Dämpfungsfaktor 80 Hz | 195 |
| Dämpfungsfaktor 400 Hz | 187 |
| Dämpfungsfaktor 1 kHz | 187 |
| Dämpfungsfaktor 8 kHz | 140 |
| Dämpfungsfaktor 16 kHz | 108 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 50 – 250 Hz |
| Hochpass | 50 – 250 Hz |
| Bandpass | Nein |
| Bassanhebung | 0 – 12 dB/45 Hz (CH34) |
| Subsonicfilter | Nein |
| Phasesshift | Nein |
| High-Level-Eingänge | Ja |
| Einschaltautomatik | Nein |
| Cinchausgänge | Ja |
| Abmess. (L x B x H in mm) | 410/170/56 |
| Sonstiges | Nein |
| Klasse | Oberklasse |
| Preis/Leistung | hervorragend |
| Car&Hifi | „Preisbrecher mit top Performance.“ |
