Kategorie: In-Car Subwoofer Gehäuse

Vergleichstest: ESX SX200BR


ESX SX200BR

Car-Hifi Subwoofer Gehäuse ESX SX200BR im Test, Bild 1
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ESX stellt mit dem SX200BR einen wirklich winzigen Subwoofer vor. Grauer Filz mit Sticklogo, Schutzbügel und sogar ein in die doppelte Front eingefräster Woofer machen einen ordentlichen Eindruck. Die Materialien laufen nicht als absolutes Highend, aber das darf man bei dem Kampfpreis auch nicht verlangen. Vielmehr gefällt die Technik am ESX. Das fängt mit dem kleinen Woofer an,der zwar nur über einen Blechkorb verfügt und dessen Antrieb nicht extra aufgehübscht wurde. Das Teil verfügt dafür über eine extragroße, belastbare Schwingspule und eine ordentlich gestanzte Polplatte. Weiter geht‘s mit der sehr brauchbaren Papiermembran und der Aufhängung, die mechanisch solide gerät. Die Zentrierspinne hängt nicht durch oder verformt sich unregelmäßig beim Befingern – hier ist alles in bester Ordnung. Demnach muss der ESX sich im Messlabor auch nicht verstecken und liefert beeindruckende Werte ab.

Car-Hifi Subwoofer Gehäuse ESX SX200BR im Test, Bild 2Car-Hifi Subwoofer Gehäuse ESX SX200BR im Test, Bild 3Car-Hifi Subwoofer Gehäuse ESX SX200BR im Test, Bild 4
Die Wooferdaten kann man als optimal praxisgerecht bezeichnen, während die Gehäuseabstimmung die geringe Gehäusegröße vergessen lässt: Der ESX spielt locker bis 45 Hz, was schon richtiger Tiefbass ist.

Klang


Der ESX liefert im Auto dann auch die ausgewogenste Vorstellung ab. Er spielt neutral und macht sowohl bei hohen Kicks als auch bei tiefen Impulsen Spaß. Er verträgt sich mit jeder Musikrichtung, und auch, wenn es mal lauter werden soll, streckt er erst spät die Waffen. Großartige Fehler oder Schwächen gibt es nicht, dafür aber die uneingeschränkte Empfehlung.

Fazit

Solide Technik, gute Abstimmung und ausgewogener Klang zum wirklich günstigen Preis

Preis: um 90 Euro

Ganze Bewertung anzeigen

In-Car Subwoofer Gehäuse

ESX SX200BR

Mittelklasse

3.0 von 5 Sternen

03/2010 - Elmar Michels

Bewertung 
Klang 50%

Labor 30%

Verarbeitung 20%

Klang 50% :
Tiefgang 12.50%

Druck 12.50%

Sauberkeit 12.50%

Dynamik 12.50%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Verarbeitung 20% :
Verarbeitung 20%

Ausstattung & technische Daten 
Klasse Mittelklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Solide Technik, gute Abstimmung und ausgewogener Klang zum wirklich günstigen Preis“ 
Vertrieb Audio Design, Kronau 
Hotline 07253 9465-0 
Internet www.audiodesign.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser (in cm) 21.1 
Einbaudurchmesser (in cm) 18.1 
Einbautiefe (in cm) 10.2 
Magnetdurchmesser (in cm) 12.8 
Gehäusebreite (in cm) 31 
Gehäusehöhe (in cm) 31 
Gehäusetiefe (in cm) 24/39 
Gewicht (in Kg) 8.7 
Nennimpedanz Box (in Ohm)
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 2.78 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 1.23 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 50 
Membranfläche (in cm²) 211.2 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 33.7 
mechanische Güte Qms 4.95 
elektrische Güte Qes 0.37 
Gesamtgüte Qts 0.34 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 22 
Bewegte Masse Mms (in g) 63.4 
Rms (in Kg/s) 2.95 
Cms (in mm/N) 0.35 
B x l (in Tm) 9.64 
Schalldruck 1 W, 1 m (in dB) 87 
Leistungsempfehlung 100-400 W 
Testgehäuse BR 22 l 
Reflexkanal (d x l) 65 cm² x 32 cm 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Mittelklasse 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
Kontakt E-Mail
Datum 12.03.2010, 10:55 Uhr
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Topthema: DIE MUSIKTRUHE IST ZURÜCK
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