Kategorie: In-Car Subwoofer Chassis

Vergleichstest: Klein muss sein


HiFonics - ZRX6D2

Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 1
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Fazit

Bei unserem Miniwoofer-Testfeld haben wir wieder eine Zweiklassengesellschaft vor uns. Damit sind erst einmal unsere Bewertungsklassen Mittelklasse und Oberklasse gemeint, die sich nach Verkaufspreis unterteilen und deren Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind. Doch auch sonst kann man unsere Testkandidaten in zwei Lager einteilen. Auf der ersten Seite haben wir die Woofer, die mit günstigem Preis und mit nicht allzu hohem Leistungsbedarf die idealen Bässe für eine kleine, unauffällige Anlage sind. Dazu gehören Audio System, Musway und mindestens der Kicker CompC. Der CompR kann sich ein Stück vom günstigen Markenbruder absetzen. Der Musway findet sich als günstiger 16er auch gerne in Gesellschaft von Kollegen wieder, hier können zwei oder mehrere MW622 eingesetzt werden, und das auch an kleinen Verstärkern. Dazu sind die günstigen Woofer mit 38-Millimeter- Schwingspulen ausgestattet, die zusammen mit leichteren Membranen weniger Leistungsbedarf bedeuten.

Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 2Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 3Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 4Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 5Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 6Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 7Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 8Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 9Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 10Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 11Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 12Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 13Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 14Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 15Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 16Car-Hifi Subwoofer Chassis: Klein muss sein, Bild 17Car-Hifi Subwoofer Chassis Hifonics ZRX8D2 im Test, Bild 18Car-Hifi Subwoofer Chassis Hifonics ZRX6D2 im Test, Bild 19Car-Hifi Subwoofer Chassis Ground Zero GZRW 6.5XSPL im Test, Bild 20Car-Hifi Subwoofer Chassis Kicker CWR82 im Test, Bild 21Car-Hifi Subwoofer Chassis Kicker CWCD84 im Test, Bild 22Car-Hifi Subwoofer Chassis Musway MW622 im Test, Bild 23Car-Hifi Subwoofer Chassis Gladen Audio RS-X 6.5 im Test, Bild 24Car-Hifi Subwoofer Chassis Audio System R10 Flat Evo im Test, Bild 25
Bereits weniger als 100 Watt reichen aus, dafür benötigt man keine extra Bassendstufe. Auf der anderen Seite stehen Ground Zero und die beiden Hifonics, die andere Kaliber sind und nicht unbedingt auf den Einsatz in einer Minianlage optimiert sind. Sie haben relativ viel Einbautiefe und sind massiv gebaut. Sie verfügen über extragroße Schwingspulen, massive Membranen und sehr harte Aufhängungen. Damit sind sie SPL-Woofer im Miniformat, die nach gehörig Verstärkerleistung wie große Subwoofer verlangen – zu viel Leistung gibt‘s hier nicht. Ihr Vorteil ist jedoch die Möglichkeit zu flexiblen Installation. Mit ihren kompakten Gehäusen bieten sie geschicktere Einbaumöglichkeiten als die Standard-Basskiste, die ja immer mehr aus der Mode kommt. Damit sind sie die perfekten Problemlöser für ernsthafte Bassperformance bei dennoch unauffälliger Installation. Zwischen diesen beiden Lagern liegt der Gladen RS-X 6.5, der, was die Performance angeht, aber auch preislich in die nächsthöhere Klasse schielt. Mit 38-Millimeter-Schwingspule und Druckgusskorb ist er auch ausstattungsmäßig ein Hybrid zwischen den vertretenen Klassen. Wir können diesen Kompromiss nur als sehr gelungen bezeichnen, denn der RS-X profiliert sich mit tollem Output und einem sehr guten Preis- Leistungs-Verhältnis. Ebenfalls ein sehr gelungener Woofer ist der Audio System, der zwar die größte Membranfläche besitzt, dafür aber beim Hub nicht mit den Boliden im Test mithalten kann. Das muss er auch gar nicht, denn er empfiehlt sich ebenfalls als Problemlöser. Trotz des größten Durchmessers hat er die geringste Einbautiefe und braucht eher weniger Volumen als die Achtzöller im Test. Damit ist er die Wahl für versteckten Bass aus dem Flachgehäuse. Dass er auch noch sehr günstig zu haben ist, macht die Wahl noch einfacher.

Preis: um 190 Euro

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In-Car Subwoofer Chassis

Hifonics ZRX8D2

Oberklasse

4.5 von 5 Sternen

02/2020 - Elmar Michels

Preis: um 135 Euro

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In-Car Subwoofer Chassis

Hifonics ZRX6D2

Oberklasse

4.0 von 5 Sternen

02/2020 - Elmar Michels

Preis: um 130 Euro

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In-Car Subwoofer Chassis

Ground Zero GZRW 6.5XSPL

Oberklasse

4.0 von 5 Sternen

02/2020 - Elmar Michels

Preis: um 120 Euro

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In-Car Subwoofer Chassis

Kicker CWR82

Mittelklasse

4.0 von 5 Sternen

02/2020 - Elmar Michels

Preis: um 90 Euro

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In-Car Subwoofer Chassis

Kicker CWCD84

Mittelklasse

3.5 von 5 Sternen

02/2020 - Elmar Michels

Preis: um 100 Euro

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Preistipp

In-Car Subwoofer Chassis

Musway MW622

Mittelklasse

4.0 von 5 Sternen

02/2020 - Elmar Michels

Preis: um 110 Euro

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In-Car Subwoofer Chassis

Gladen Audio RS-X 6.5

Mittelklasse

4.5 von 5 Sternen

02/2020 - Elmar Michels

Preis: um 100 Euro

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Preistipp

In-Car Subwoofer Chassis

Audio System R10 Flat Evo

Mittelklasse

4.0 von 5 Sternen

02/2020 - Elmar Michels

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Autor Elmar Michels
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Datum 15.02.2020, 09:57 Uhr
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