Kategorie: Car Hifi Endstufe Multikanal

ESX VE1300.11SPv2 – 11-Kanal Verstärker mit 12-Kanal DSP


Behutsames Upgrade

Car Hifi Endstufe Multikanal ESX VE1300.11SPv2 im Test, Bild 1
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Mit der VE1300.11SP lieferte ESX 2024 sein Meisterstück ab, diese Multikanalendstufe stellte alles in den Schatten, was es bisher gab. Jetzt gibt es in Form der VE1300.11SPv2 ein Update, das wir hier beleuchten wollen.

Die VE1300.11SP schlug ein in der Szene, mit ihr wurden seitdem etliche Titel bei Klangwettbewerben gewonnen und auch in unserem Testbetrieb markiert die VE die Speerspitze, wenn es um erstklassige Messwerte geht. Mittlerweile hat ESX seine VE Serie etwas ausgebaut, immerhin drei Modelle mit unterschiedlicher Ausrichtung hält der kompetente ESX Dealer bereit. Neben der 1300 gibt es mit der VE900.7SP, ein „Einsteigermodell“ mit etwas abgespecktem DSP, weniger Kanälen und vor allem einem deutlich günstigeren Preis. Und erst kürzlich stellte ESX die VE1000.6SP vor, die in die High-End Ecke zielt, mit „nur“ 6 Kanälen und einem DSP vom Feinsten. Das Topmodell VE1300 war darauf ausgelegt, als All-in-one Lösung eine ausgewachsene moderne Multikanalanlage zu treiben, und zwar auf höchstem Niveau.

Car Hifi Endstufe Multikanal ESX VE1300.11SPv2 im Test, Bild 2Car Hifi Endstufe Multikanal ESX VE1300.11SPv2 im Test, Bild 3Car Hifi Endstufe Multikanal ESX VE1300.11SPv2 im Test, Bild 4Car Hifi Endstufe Multikanal ESX VE1300.11SPv2 im Test, Bild 5Car Hifi Endstufe Multikanal ESX VE1300.11SPv2 im Test, Bild 6Car Hifi Endstufe Multikanal ESX VE1300.11SPv2 im Test, Bild 7Car Hifi Endstufe Multikanal ESX VE1300.11SPv2 im Test, Bild 8Car Hifi Endstufe Multikanal ESX VE1300.11SPv2 im Test, Bild 9Car Hifi Endstufe Multikanal ESX VE1300.11SPv2 im Test, Bild 10Car Hifi Endstufe Multikanal ESX VE1300.11SPv2 im Test, Bild 11Car Hifi Endstufe Multikanal ESX VE1300.11SPv2 im Test, Bild 12
Nun ist es eher selten, dass ein High-End-Topmodell nach nur zwei Jahren ausgetauscht wird, und auch bei der VE1300.11SPv2 geben wir hier sofort Entwarnung: Niemand muss seine „alte“ 1300 austauschen. Das v2 deutet ja selbst nur feine Veränderung an, und es ging ESX darum, die seither stattgefundene Entwicklung natürlich und gerade auch ins Topmodell zu integrieren. Nach wie vor gibt es 8 Analogeingänge, wahlweise Niederpegel oder Hochpegel, hier mit dem EPS Pro System für Fahrzeuge mit Lautsprechererkennung, pro Kanalpaar sind hier Eingangsimpedanz dreistufig, Empfindlichkeitsbereich zweistufig bis 40 V und Gainregelung vorhanden, so dass auch komplizierte Nachrüstungen möglich sind. Die VE1300 beeindruckt von Anfang an mit exquisiter Top-Technik, das sieht man am besten nach dem Aufschrauben. Statt eines dicken Netztrafos gibt es gleich sechs Flachdrahtspulen als Step-up Converter für höchste Effizienz, in der v2 Version sogar bis 36 Volt Betriebsspannung, so dass die v2 vom Oldschool-PKW bis EV und LKW/Bus einsetzbar ist. Auch die Verstärkung gerät hochmodern, hier sorgen 7 Verstärker-ICs und nicht weniger als 26 Filterspulen für satte Leistung. Die 11 eingebauten Kanäle teilen sich auf in 9 kleine und 2 große Kanäle, letztere mit 2-Ohm-Stabilität und Extraleistung für Bassanwendungen. Schließlich finden wir den großen VE DSP mit zwei Prozessorkernen, die natürlich mit ADAU1452 von Analog Devices arbeiten. Bei den Wandlern muss es für ein wahres Topmodell AKMs edle 5er Serie sein, hier mit 8-Kanal AK5558 als ADC auf der Eingangsseite und AK4458 DAC hinter dem DSP – alles Top-Ware mit 32 Bit Rechentiefe und exzellenten Rauschwerten. Programmiert wird jetzt endlich per USB C und nach wie vor freuen wir uns über den Bluetoothempfänger mit hochqualitativem Musikstreaming und drahtloser Programmierung per App.   

Software Neuerungen

 
ESX‘ Software präsentierte sich von Anfang an mit exquisiten Audiofeatures. Im Expertenmodus opfert man ein paar Eingangs-EQs für eine neue Staging-Kanalebene, die dann beispielsweise ein ganzes Frontsystem mit EQs behandeln kann.

Car Hifi Endstufe Multikanal ESX VE1300.11SPv2 im Test, Bild 4
Die umfangreichen Schalter und Potis des EPS Pro lassen sich unter einem Aludeckel verbergen. Die Anschlussfront ist 2 x 8 Eingängen und 11 + 1 Ausgängen dicht bevölkert
Sehr gelungen ist die wahlweise absolute oder relative Verlinkung von Pegel und EQs für eine Kanalgruppe. Der Staging EQ hat als Besonderheit noch den Balance-Link. Der funktioniert wie ein Balance-Regler und nimmt bei Rechts-links- Verlinkung der einen Seite das weg, was er der anderen Seite zufügt. Natürlich für jedes einzelne EQ-Band, womit sich dann auch die Bühnenabbildung der Anlage gezielt feineinstellen lässt. Und erstmals bei der VE1000.6SP kommt das patentierte DLA zum Einsatz, hinter dem sich eine dynamisches, also pegelabhängiges Equalizing verbirgt, auch als Loudness bekannt. In Abhängigkeit vom Master-Volume lassen sich für jeden Eingang 5 EQ Bänder für das DLA reservieren. Mit diesen lassen sich dann Shelf-Filter bauen, die wahlweise leise Bässe lauter machen oder die Höhen absenken, wenn der Pegel steigt. Alles individuell auf den herrschenden Pegel einjustierbar, gerade bei „Pegel-Setups“ lassen sich so tolle Tricks für sauberen Bass bei hohen Lautstärken zaubern. Das Ganze funktioniert natürlich nur, wenn der Master- Volume geregelt wird, also mit der optionalen Fernbedienung, notfalls in der App.  


Messungen und Sound


Im Messlabor wird es sehr langweilig und das ist gut so. Denn an der VE1300 gibt es schlichtweg nichts zu verbessern, zu diesem Schluss kam auch die ESX Entwicklung nach Ausprobieren einiger neuer Bauteile wie Operationsverstärker. Wie bereits die v1 schlägt auch die v2 alle Rekorde, was Verzerrungsarmut angeht. Die kleinen Kanäle machen 0,002 % THD+N bei 5 Watt, auch die großen Kanäle liegen mit 0,005 % sensationell gut. Die Leistung reicht für alle Lebenslagen, ESX gibt 100 Watt an 4 Ohm bei kleinen Kanälen und 200 Watt an 2 Ohm bei High-Power Kanälen an, wir messen 111 und 213 Watt – Ziel erreicht. Klanglich ist der Auftritt der 1300er kraftvoll und klar. Satte Bässe und knallende Schlagzeugsoli meistert auch die v2 mit Leichtigkeit. Detail? Raumeindruck oder leise Töne? Aber ganz selbstverständlich! Audiophiler Sound mit dem nötigen Biss.  

Fazit

Die VE1300.11SPv2 ist kein Quantensprung gegenüber der Ursprungsversion. Aber schön, dass sie jetzt mit dem flexiblen Netzteil auch für LKW und Bus hernehmbar ist und ein paar Kleinigkeiten wie der USB renoviert wurden, das Softwareupdate hätte es ja sowieso gegeben. Und die VE1300 ist nach wie vor eine Macht – jetzt noch vielseitiger.

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Kategorie: Car Hifi Endstufe Multikanal

Produkt: ESX VE1300.11SPv2

Preis: um 1500 Euro

Ganze Bewertung anzeigen


3/2026
5.0 von 5 Sternen

Referenzklasse
ESX VE1300.11SPv2

3/2026

ESX VE1300.11SPv2
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Bewertung 
Klang 40% :
Bassfundament 8%

Neutralität 8%

Transparenz 8%

Räumlichkeit 8%

Dynamik 8%

Labor 35% :
Leistung 20%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 10%

Praxis 25% :
Ausstattung 15%

Verarb. Elektonik 5%

Verarb. Mechanik 5%

Klang 40%

Labor 35%

Praxis 25%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Audio Design, Kronau 
Hotline 07253 9465-0 
Internet www.esxaudio.de 
Technische Daten
Kanäle 11 
Leistung 4 Ohm 9 x 111 + 2 x 118 
Leistung 2 Ohm 2 x 213 
Leistung 1 Ohm Nein 
Brückenleistung (in W) Nein 
Systemleistung (in W) 1193 
Empfindlichkeit max. mV 1600 
Empfindlichkeit min. V 4,8 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0,002/0,005 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0,003/0,004 
Rauschabstand dB(A) 96/96 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 24/43 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 24/4 
Dämpfungsfaktor 400 Hz 24/43 
Dämpfungsfaktor 1 k Hz 23/42 
Dämpfungsfaktor 8 kHz 11/24 
Dämpfungsfaktor 16 kHz 4/11 
Ausstattung
Tiefpass 20 – 20k Hz 
Hochpass 20 – 20k Hz 
Bandpass 20 – 20k Hz 
Bassanhebung -12 – 12 dB/20 – 20k Hz 
Subsonicfilter via HP 
Phasesshift 0, 180°/LZK via DSP 
High-Level-Eingänge • 8 CH 
Einschaltautom. (Autosense) •, DC oder Signal 
Cinchausgänge •, mono, prozessiert 
Start-Stopp-Fähigkeit • (4,8 V) 
Abmess. (L x B x H in mm) 284/181/54 
Sonstiges 12-Kanal-DSP, Bluetooth, EPS Pro 
Klasse Absolute Spitzenklasse 
Preis/Leistung hervorragend 
Car&Hifi „Die sanfte Überarbeitung macht die VE1300.11SPv2 noch flexibler einsetzbar.“ 
Preis (in Euro) um 1.500 Euro 
Vertrieb: Audio Design, Kronau 
Hotline 07253 9465-0 
Internet: www.esxaudio.de 
Technische Daten:
Eingänge • 8-Kanal High-Level • 8-Kanal RCA • Empfindlichkeit 6 V (RCA), 15/40 V (Hochpegel) • 1 x digital S/PDIF optisch • 1 x digital Bluetooth • 1 x Preset Switch („Cabrio-Pin“) 
Ausgänge • 8-Kanal RCA • Remote-out 
DSP-Kanäle • 8+2 Eingänge, 12 Ausgänge (+ 4 Staging) 
DSP-Software (PC V4.8/Android V1.0.19 im Test) 
Equalizer Eingänge: • param./Shelf/Allpass, 31 Band pro Kanal, 6-Kanal + digital (Standard) • param./Shelf/Allpass, 30 Band pro Kanal, 4-Kanal + digital + 4-Kanal Staging (Expert) Ausgänge: • parametrisch, 31 Band pro Kanal, +12 – -12 dB • 20 – 20k Hz, 1-Hz-Schritte, Q 0,3 – 15 • wahlweise Shelf 25 – 10k Hz, Q 0,3-2 • wahlweise Allpass 1. oder 2. Ordnung 
Frequenzweichen • 20 – 20k Hz, 1-Hz-Schritte • Bessel, Butterworth, Linkwitz, 6-48 dB/Okt. 
Zeit und Pegel • Samplerate 96 kHz, 3,5-mm-Schritte (0,01 ms) Ausgänge: • 0 – 680 cm (20,00 ms), 2048 Samples • Pegelschritte 0,5 dB, Main: 1 dB 
Ausstattung • Betriebsspannung bis 36 V auch für LKW/Bus • Einschaltautomatik nach DC oder Signal • EPS PRO (Error Protection System) für Diagnosefunktion mit 3 x Gainregler, Eingangsempfindlichkeits- und Impedanzeinstellung • Dynamische Loudness DLA mit je 5 EQ-Bändern für alle Eingänge • 8 Presets • Ein- und Ausgänge beliebig routbar • Signalabhängiges Umschalten auf Bluetooth oder S/PDIF • Kopplung von Kanälen (Gain und EQ) absolut und relativ möglich • Setupwechsel per Mode-Pin • Level-Meter und Software-Gain für alle Ein- und Ausgänge • Bluetooth (Audiostreaming und App-Steuerung aller Funktionen) 
Optionales Zubehör • Remote-Controller RC-DQ (Lautstärke, Basspegel, Setups) 
Kommentar „Die sanfte Überarbeitung macht die VE1300.11SPv2 noch flexibler einsetzbar.“ 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 06.03.2026, 10:03 Uhr
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Interessante Links:
  • www.hausgeraete-test.de
  • www.heimwerker-test.de
  • hifitest.de/shop/
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