Axton ATS-TOY160C – Türlautsprecher für Toyota, Lexus und Subaru

Nachdem wir bereits eine Menge Lautsprecher für BMW, Mercedes und VAG-Fahrzeuge getestet haben, hat jetzt auch ein Toyota Lautsprecherset den Weg in die Redaktion gefunden. Wir sehen uns von Axton das ATS-TOY160C an. 

Axton ist ja seit jeher dafür bekannt, gerade im preiswerten Marktsegment hervorragende Qualität abzuliefern. Die DIN-formatige ATC Serie genießt einen hervorragenden Ruf, wobei das 16er Zweiwege-System gerade mal 120 Euro kostet. Doch es gibt aus fahrzeugspezifische Lautsprecher, die dann bei Axton ATS für specific heißen, und zwar für die üblichen Verdächtigen plus Ducato, Hyundai und jetzt auch Toyota. Gleich zu Beginn sei auf die Axton Homepage für eine Kompatibilitätsliste verwiesen, denn außer in viele Toyota passt das System auch in neun Lexus Modelle verschiedener Baujahre sowie in diverse Subaru und den Peugeot 108.

Der Aufwand für die genau passenden Lautsprecher mit speziellen Halterungen und Kabeln ist etwas höher als bei einem Standard-Kompo, daher ruft Axton 180 Euro für unser ATS-TOY160C auf, was im Vergleich immer noch sehr günstig ist. Der Tieftöner kommt mit einem Kunststoffkorb, der den Einbauring direkt mit einschließt, vielfältige Lüftungsöffnungen findet man genauso wie eine Reihe eingegossener Stützen für feste Montage. Die Technik arbeitet mit einer 25 Millimeter Schwingspule und der bekannten Papiermembran mit Quarzsandbeschichtung. Vorne sorgt eine Schaumstoffdichtung dafür, dass der gesamte Schall auch durch die Türverkleidung gelangt. Der Hochtöner sitzt in einem sehr kompakten Gehäuse fürs Spiegeldreieck, in seiner Zuleitung findet sich auch das einzige Frequenzweichenbauteil des Systems in Form eines Kondensators. Eine kleine Besonderheit verbaut Axton bei der Membran, denn wir haben keine Gewebekalotte, sondern einen Aluminiumdom im Format 19 Millimeter, der von einer weichen Gewebesicke geführt wird. Die Anschlüsse am Hochtöner sind universelle Flachstecker, die Adaption ans Fahrzeug geschieht über beiliegende Adapterkabel. Beim Tieftöner passt meist der Fahrzeugkabelbaum, für manche Fahrzeuge liegt auch hier ein Adapter bei. Ebenfalls „beiliegend“ gibt es in der Axton App DSP Setups für die hauseigenen A544DSP und A594DSP Verstärker, natürlich (wie die Lautsprecher selbst) für Toyotas entwickelt.

Messungen und Sound

Der Toyota Tiefmitteltöner entspricht in der Membranfläche exakt einem Standard-16er bzw. 165er, die im Prinzip bekannte und bekannt gute Membran zeigt auch hier, dass sie sehr gut ohne Frequenzweiche auskommt, was bei der Entwicklung des Systems gerade in den Zielfahrzeugen gut funktioniert. Unser Messmikrofon bescheinigt dem Töner ein sehr resonanzarmes Verhalten, der kleine Peak bei 4,5 kHz ist nur minimal ausgeprägt und stört nicht. Das zeigt auch das gute Klirrspektrum ohne größere Störungen. Der Metallhochtöner zeigt natürlich eine Membranresonanz, die jedoch bei der kleinen Kalotte schön hoch liegt, nämlich erst bei 26,5 kHz. Bei den Verzerrungen spielt die Alukalotte dann ihre Vorteile aus, sie arbeitet ohne Verformungen und damit annähernd klirrfrei. Damit profiliert sich das günstige ATS-TOY160C bereits, und auch im Hörtest kann es überzeugen. Es klingt ausgewogen mit der richtigen Dosis Grundton und Tiefton, so dass der Sound schön straff und konturiert und ohne Gemurmel ans Ohr kommt. Der Stimmbereich gefällt mit korrekten Klangfarben und einem sehr angenehmen Gesamteindruck. Die Hochtonkalotte wurde im Pegel zurückgenommen, so dass es im Auto passt, sie steuert sehr
schöne Hochtondetails bei, ohne wie frühere Metallhochtöner zu nerven.

Fazit

Das ATS-TOY160C überzeugt im Test vom Fleck weg mit einer technisch wie klanglich erstklassigen Performance. Das Preisleistungs-Verhältnis ist super, so dass man sagen kann: Axton hat alles richtig gemacht.