Kategorie: Car Hifi Lautsprecher fahrzeugspezifisch

Serientest: Morel IP-HYU5C, Morel IP-SUZ6C


Qualitätsnachrüstung

Car Hifi Lautsprecher fahrzeugspezifisch Morel IP-HYU5C, Morel IP-SUZ6C im Test , Bild 1
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Es muss nicht immer BMW und Mercedes sein. Bei Morel gibt es maßgeschneiderte Nachrüstlautsprecher für die koreanischen und japanischen Hersteller Hyundai und Suzuki, die wir zum Test in der Redaktion haben.

Bei Morel ist das Lautsprecherprogramm nach dem üblichen good, better, best Prinzip in drei Qualitätsstufen unterteilt. Performance bleibt bezahlbar, Reference vereint das, was bei anderen Herstellern schon die High-End Klasse darstellt und unter Resolution finden wir exquisite Lautsprecherperlen, wie das Supremo, das wir als Sonderedition unlängst im Test hatten. Daneben gibt es mit Integration noch eine vierte Kategorie, und da spricht der Name für sich. Hier geht es um fahrzeugspezifische Lautsprecher, aber auch nicht ausschließlich. Auch Problemlöser wie Flachlautsprecher fallen in diese Kategorie, so wie das bereits getestete IP-UNI82, das keinen Herstellernamen trägt, sondern UNI heißt.

Car Hifi Lautsprecher fahrzeugspezifisch Morel IP-HYU5C, Morel IP-SUZ6C im Test , Bild 2Car Hifi Lautsprecher fahrzeugspezifisch Morel IP-HYU5C, Morel IP-SUZ6C im Test , Bild 3Car Hifi Lautsprecher fahrzeugspezifisch Morel IP-HYU5C, Morel IP-SUZ6C im Test , Bild 4Car Hifi Lautsprecher fahrzeugspezifisch Morel IP-HYU5C, Morel IP-SUZ6C im Test , Bild 5
Das P bedeutet auch bei den Fahrzeugherstellern wieder Performance, daneben gibt es, zumindest für BMW und Mercedes auch die gehobene Klasse Reference. Wir haben zwei Koaxialsysteme zum Test in der Redaktion, nämlich das IP-HYU5C und das IPSUZ6C, nämlich einmal ein 5 1/4 Zoll Koax für Hyundai und ein 6 1/2 Zoll Koax für Suzuki. Den beiden sieht man an, dass sie derselben Entwicklung entsprungen sind, und beide machen einen sehr wertigen Eindruck. Bereits beim ersten Augenschein wird klar, dass es Morel hier nicht darum geht, irgendwelche günstige Nachrüstlautsprecher auf den Markt zu werfen. Wenn man sich schon die Mühe macht, teure Werkzeuge für Hyundai und Suzuki herzustellen, dann muss das Resultat auch gut werden. Sofort fällt auf, dass die Lautsprecher mit sauber gefertigten Dichtungen für Aggregateträger und Türverkleidung ausgestattet sind. Die Schaumstoffsicken sind nicht von der billigen Sorte, sie sollen möglichst geringen mechanischen Widerstand bieten, und als Besonderheit finden wir einen zusätzlichen Schaumstoffring am Membranrand, der offensichtlich unerwünschte Partialschwingungen dämpfen soll. Die Membran selbst kommt bekannt vor, hier haben wir es mit einer Papiermembran zu tun, der auf der Vorderseite eine mineralische Beschichtung zugute kommt. Die Körbe bestehen selbstverständlich aus Spritzguss, sie tragen wie beim Original alle Befestigungsnasen und Anschlussbuchsen. Von der Rückseite betrachtet wird klar, dass es sich nicht um Originalware handelt, hier zeigt Morel Liebe zum Detail mit hübschen Doppelspeichen und Lüftungsöffnungen unter der Zentrierspinne. Es schließt sich ein Antrieb mit Ferritmagnet an, wegen der Koax-Bauweise gibt es keine Polkernbohrung, denn dort ist der Hochtöner befestigt. Zu dessen Ansteuerung ist extra ein kleines Fach in den Korb gegossen, hier sitzt ein Folienkondensator, der als Hochpass fungiert. Wie üblich läuft der Tiefmitteltöner ohne Frequenzweiche durch, hier sollte sich der dämpfende Schaumstoffring an der Sicke bezahlt machen. Der Hochtöner ist wie nicht anders zu erwarten von der besseren Sorte, wir haben eine bildhübsche Gewebekalotte vor uns, die von einer 19 Millimeter Schwingspule angetrieben wird.  


Messungen und Sound


Im Messtechnikvergleich zeigen beide IP Lautsprecher vom Fleck weg eine positive Eigenschaft,

Car Hifi Lautsprecher fahrzeugspezifisch Morel IP-HYU5C, Morel IP-SUZ6C im Test , Bild 3
Fahrzeugspezifische Kunstoffkörbe, Fahrzeugstecker und beidseitige Dichtungen, so muss ein Fahrzeuglautsprecher aussehen
mit 87 dB für den 13er und 90 dB für den 16er haben sie angenehm hohe Kennschalldrücke, so dass sie sich auch mit wenig Verstärkerleistung bestens betreiben lassen. Beide laufen ohne Probleme am Originalradio, was bei einem geplantem Einsatz als Rear- Lautsprecher sicher kein Nachteil ist. Der Übergang vom Tiefmitteltöner zum Hochtöner ist beim Suzuki 16er besser gelungen, hier zeigt sich eine sehr schöne Addition ohne Einbrüche. Die Frequenzgangdips oberhalb von 10 kHz sind koaxtypisch, hier handelt es sich um Interferenzen aufgrund der Laufzeitunterschiede wegen des vorne sitzenden Hochtöners. Unter Winkel macht wieder der 16er einen harmonischen Eindruck, obwohl der Hyundai 13er sich nicht verstecken muss. Klanglich befinden wir uns mit beiden Lautsprechern auf der sicheren Seite. Beschichtete Papiermembranen und der richtig gute 19er Gewebehochtöner sind bei einem erfahrenen Hersteller wie Morel eine sichere Bank. Beide Lautsprecher treffen sehr schön die Balance zwischen angenehmer Stimmwiedergabe und dem nötigen Biss im Mittelton. Der Hochtonbereich ist über jeden Zweifel erhaben, die Töner liefern eine tolle Detailfülle, von der sich mancher Mitbewerber eine dicke Scheibe abschneiden kann. Der Bassbereich gerät straff und konturiert, beim 16er naturgemäß ein Stückchen tiefer als beim 13er.  

Fazit

Morel liefert mit den P-HYU5C und IP-SUZ6C Nachrüstungen ab, die sicherlich im Premium Bereich angesiedelt sind. Wer ein gutes Koaxialsystem für Hyundai oder Suzuki sucht, wird hier fündig.

Kategorie: Car Hifi Lautsprecher fahrzeugspezifisch

Produkt: Morel IP-HYU5C

Preis: um 250 Euro

Ganze Bewertung anzeigen


11/2025
4.5 von 5 Sternen

Morel IP-HYU5C

11/2025

Morel IP-HYU5C
BEST PRODUCT

Kategorie: Car Hifi Lautsprecher fahrzeugspezifisch

Produkt: Morel IP-SUZ6C

Preis: um 250 Euro

11/2025
11/2025

Morel IP-SUZ6C
BEST PRODUCT
 
Bewertung: Morel IP-HYU5C
Klang 55% :
Bassfundament 11%

Neutralität 11%

Transparenz 11%

Räumlichkeit 11%

Dynamik 11%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Maximalpegel 10%

Verzerrung 10%

Praxis 15% :
Einbau 5%

Frequenzweiche 5%

Verarbeitung 5%

Ausstattung & technische Daten: Morel IP-HYU5C
Vertrieb: Audio System Hambrücken 
Hotline: 07255 7190795 
Internet www.audio-system.de 
Technische Daten
Nenndurchmesser TT (in mm) 130 
Einbautiefe mit Ring 39 
Magnetdurchmesser 80 
Membran HT (in mm) 19 
Gehäuse HT (in mm) Nein 
Flankensteilheit TT/HT (in dB) –/6 dB 
Hochtonschutz Nein 
Pegelanpassung HT Nein 
passend für (Herstellerangabe) Hyundai 
Sonstiges Nein 
Nennimpedanz TT (in Ohm)
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 3,41 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 0,23 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 25 
Membranfläche Sd (in cm³) 93 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 81 
mechanische Güte Qms 4,09 
elektrische Güte Qes 0,72 
Gesamtgüte Qts 0,61 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 6,5 
Bewegte Masse Mms (in g) 7,2 
Rms (in Kg/s) 0,9 
Cms (in mm/N) 0,53 
B*l (in Tm) 4,18 
Schalldruck (TT) 2 V, 1 m (in dB) 87 
Leistungsempfehlung (in W) 30 – 100 W 
Preis/Leistung sehr gut 
Car & Hifi „Premium-Nachrüstung für Hyundai und Suzuki.“ 
Bewertung: Morel IP-SUZ6C
Klang 55% :
Bassfundament 11%

Neutralität 11%

Transparenz 11%

Räumlichkeit 11%

Dynamik 11%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Maximalpegel 10%

Verzerrung 10%

Praxis 15% :
Einbau 5%

Frequenzweiche 5%

Verarbeitung 5%

Ausstattung & technische Daten: Morel IP-SUZ6C
Vertrieb: Audio System Hambrücken 
Hotline: 07255 7190795 
Internet www.audio-system.de 
Technische Daten
Nenndurchmesser TT (in mm) 165 
Einbautiefe mit Ring 46 
Magnetdurchmesser 85 mm 
Membran HT (in mm) 19 
Gehäuse HT (in mm) Nein 
Flankensteilheit TT/HT (in dB) –/6 dB 
Hochtonschutz Nein 
Pegelanpassung HT Nein 
passend für (Herstellerangabe) Suzuki außer Jimny 
Sonstiges Nein 
Nennimpedanz TT (in Ohm)
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 3,23 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 0,2 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 25 
Membranfläche Sd (in cm³) 139 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 70 
mechanische Güte Qms 4,9 
elektrische Güte Qes 0,69 
Gesamtgüte Qts 0,61 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 13,7 
Bewegte Masse Mms (in g) 10,2 
Rms (in Kg/s) 0,91 
Cms (in mm/N) 0,51 
B*l (in Tm) 4,57 
Schalldruck (TT) 2 V, 1 m (in dB) 90 
Leistungsempfehlung (in W) 30 – 100 W 
Preis/Leistung sehr gut 
Car & Hifi „Premium-Nachrüstung für Hyundai und Suzuki.“ 
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Autor Elmar Michels
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