Man nehme einen Breitbänder, ein Gehäuse und lasse im Grunde alles weitere weg. Heraus kommt wahrscheinlich ein Lautsprecher, der nicht besonders gut klingt. Es sei denn, man weiß, was man tut.
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Das Thema Kabel ist nicht unumstritten. Dabei kann man es ganz pragmatisch angehen: Gute Kabel ausprobieren und fertig.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: Vibe SLR 12A-V2
Aktivposten
Bei Vibe tut sich was. Eine neue Aktivsubwoofer-Serie steht in den Startlöchern. Wir haben den ersten Vertreter mit einem 30er-Woofer zum Test geordert.
Aktivsubwoofer kommen immer mehr in Mode, weil sie schnell und einfach zu installieren sind. Wenn man sich dabei für ein ausgewachsenes Gehäuse entscheidet, lässt sich mit vergleichsweise wenig Geld ein sehr brauchbarer Bass ins Auto zaubern. Genau diesen Ansatz verfolgt Vibe mit den neuen Aktivsubs der Slick-Serie. Geplant sind einzelne 12er und 10er und sogar Doppelwoofer. Das „Standardmodell“, den mit einem 30er-Woofer bestückten SLR-12A, haben wir jetzt vor uns. Der Woofer ist mit Blechkorb, hinterlüfteter Zentrierung und Papiermembran standesgemäß ausgestattet. Und klar gibt es bei Vibe optische Goodies wie den Diamond-Cut-Zierring auf der Front oder auch die pfi ffi ge Abdeckung über der Endstufe.

Fazit
Der SLR-12A-V2 bietet für einen wirklich erschwinglichen Kurs eine respektable Bassunterstützung. Dazu ist er gut verarbeitet und bringt durchweg solide Elektronik mit. Das nennt man ein reelles Angebot.Kategorie: Car Hifi Subwoofer Aktiv
Produkt: Vibe SLR 12A-V2
Preis: um 220 Euro

Oberklasse
Vibe SLR 12A-V2
Zu den spannendsten Newcomern im Bereich Lautsprecher zählt ganz klar Neuron Acoustic. Was wir bisher aus Heilbronn gehört haben, hat uns restlos begeistert.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen| Klang | 30% : | |
| Tiefgang | 7.50% | |
| Druck | 7.50% | |
| Sauberkeit | 7.50% | |
| Dynamik | 7.50% | |
| Labor | 40% : | |
| Frequenzgang | 10% | |
| Maximalpegel | 10% | |
| Endstufenleistung | 20% | |
| Praxis | 30% : | |
| Ausstattung | 10% | |
| Verarbeitung Elektronik | 10% | |
| Verarbeitung Mechanik | 10% |
| Vertrieb | Vibe Car HiFi Überherrn |
| Hotline | 06836 80851 |
| Internet | vibeaudio.co.uk |
| Technische Daten | |
| Gehäusebreite (in cm) | 41 |
| Gehäusehöhe (in cm) | 37 |
| Gehäusetiefe (in cm) | 27/43 cm |
| Bauart/Volumen | BR 34 l |
| Reflexkanal (d x l) | 10 x 25 cm |
| Gewicht (in kg) | 12.6 |
| Chassisdurchmesser (in cm) | 30 cm |
| Nennimpedanz (in Ohm) | 4 Ohm |
| Schwingspulendurchmesser (in mm) | 50 |
| Leistung an Nennimp. (in W) | 107 W |
| Empfindlichkeit Cinch max. (in mV) | 310 |
| Empfindlichkeit Cinch min. (in V) | > 13,3 V |
| THD +N (<22 kHz) 5W (in %) | 0.04 |
| THD +N (<22 kHz) Halblast (in %) | 0.07 |
| Rauschabstand (A bew.) (in dB) | 86 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 50 – 250 Hz |
| Bassanhebung | 0 - 12 dB/70 Hz |
| Subsonicfilter | Nein |
| Phaseshift | Nein |
| Low-Level-Eingänge | Ja |
| High-Level-Eingänge | Ja |
| Einschaltautomatik | Nein |
| Fernbedienung | Nein |
| Sonstiges | Nein |
| Klasse | Oberklasse |
| Preis/Leistung | sehr gut |
| Car&Hifi | „Wer einen kompakten und günstgen Aktivsubwoofer für alle Lebenslagen sucht, wird bei Vibe fündig.“ |






