Kategorie: In-Car Subwoofer Gehäuse
Subframe M10 Evo – variables Reserveradgehäuse von Audio System

Subwoofer für die Reserveradmulde von Audio System

In-Car Subwoofer Gehäuse Audio System Subframe M10 Evo im Test, Bild 1
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Unter dem Label Subframe führt Audio System einen ganzen Baukasten für unauffälligen Bass aus der Reserveradmulde. Wir haben uns den Subframe M10 Evo angesehen.

Das Subframe-Gehäuse von Audio System ist ein wahrer Tausendsassa: Es bietet einem oder zwei Zehnzollwoofern Platz, wobei der Kunde die Wahl zwischen den günstigen M-Woofern und den ein Regalbrett höher liegenden R-Woofern hat. Weiterhin besteht die Möglichkeit, den Subframe als Aktivsubwoofer oder Passivgehäuse zu ordern. Das ist geschickt gemacht, denn in den seitlichen Einbauplatz am Gehäuse passen wahlweise ein Lautsprecher-Anschlussterminal oder ein Verstärkermodul. Das Gehäuse fällt sehr massiv aus, allein der Deckel ist 44 Millimeter stark, so können die Woofer eingefräst werden und die Schutzgitter tragen nicht so stark auf. Das ganze Gehäuse ist hervorragend verarbeitet mit Holztunnel, Verstrebungen und einem Durchgangsloch zur Befestigung.

In-Car Subwoofer Gehäuse Audio System Subframe M10 Evo im Test, Bild 2In-Car Subwoofer Gehäuse Audio System Subframe M10 Evo im Test, Bild 3
Unser Subframe M10 Evo ist die günstigste Version, bestückt mit einem M 10 Evo und als passives Gehäuse.

Der M 10 Evo mit Blechkorb und Papiermembran fühlt sich im Gehäuse pudelwohl, die Abstimmung auf 35 Hz passt sehr gut. Klanglich lässt der Subframe nichts an Tiefgang vermissen, und er spielt schnelle Bassdrums auch Sauber. Pegeltechnisch gibt‘s für den Alltag nichts zu meckern, wer mehr braucht, kann auf Doppelbestückung gehen oder zum R 10 Evo greifen.

Fazit

Die Subframes von Audio System sind eine clevere Integrationslösung und mit dem Baukastensystem prima auf individuelle Bedürfnisse anpassbar. Tolle Sache.

Kategorie: In-Car Subwoofer Gehäuse

Produkt: Audio System Subframe M10 Evo

Preis: um 275 Euro


10/2022
4.0 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Audio System Subframe M10 Evo

Bewertung 
Klang 50%

Tiefgang 12.50%

Druck 12.50%

Sauberkeit 12.50%

Dynamik 12.50%

Labor 30%

Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Verarbeitung 20%

Klang 50%

Labor 30%

Verarbeitung 20%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Audio System, Hambrücke 
Hotline 07255 7190795 
Internet www.audio-system.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser (in cm) 26,2 
Einbaudurchmesser (in cm) 22,6 
Einbautiefe (in cm) 11.4 
Magnetdurchmesser (in cm) 13,6 
Gehäusebreite (in cm) 58.5 
Gehäusehöhe (in cm) 20.5 
Gehäusetiefe (in cm) 53 
Gewicht (in kg) 15.1 
Nennimpedanz (in Ohm)
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 3.52 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 1.96 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 50 
Membranfläche (in cm2) 340 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 43 
mechanische Güte Qms 4.46 
elektrische Güte Qes 0.66 
Gesamtgüte Qts 0.57 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 21.1 
Bewegte Masse Mms (in g) 106 
Rms (in kg/s) 6.38 
Cms (in mn/N) 0.13 
B x l 12.36 
Schalldruck 1 W, 1 m (in dB) 87 
Leistungsempfehlung 100 – 300 W 
Testgehäuse BR 33 l 
Reflexkanal (d x l) 55 cm² x 24 
Klasse Spitzenklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Flexible Basslösung für die Reserveradmulde“. 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 14.10.2022, 10:01 Uhr
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