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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: MTX Audio TX480D
MTX TX480D

Auch bei MTX war man in letzter Zeit nicht untätig und bringt mit der TX480D eine Endstufe in Class-D-Technik heraus. Die TX ist schön kompakt geworden und sieht mit ihrem titanfarbenen Kühlkörper recht edel aus. Im Inneren präsentiert sich ein Layout, das vollkommen eigenständig wirkt und nicht „von der Stange“ zugekauft scheint. Neben einem sehr großen Netzteil für eine Class D dieser Größe finden wir jede Menge SMD-Bauteile, so dass die MTX proppevoll gepackt ist. Im Gegensatz zu anderen Herstellern setzt MTX nicht auf Chipverstärker, so dass keine vielbeinigen Verstärkungs-ICs verbaut sind. Stattdessen gibt es zwei große Leistungstransistoren pro Kanal, die nur eben in Class D angefahren werden. Messtechnisch setzt sich die kleine Französin an die Spitze der kompakten Digitalen im Test.




Sound
Auch klanglich kann die MTX voll überzeugen, sie spielt gleichermaßen kraftstrotzend wie gefühlvoll. Bei Bedarf kann sie richtig Gas geben und schwingt sich zu sehr hohen Pegeln auf. Bei der Wiedergabe von Männer- und Frauenstimmen weiß sie mit tonal richtiger Balance und natürlichem Timbre zu überzeugen. Und schließlich kann auch die räumliche Wiedergabe den Zuhörer vereinnahmen, denn die MTX schafft es, eine realistische Bühneneabbildung sowohl in der Breite als auch in der Tiefe hinzulegen.
Fazit
Beste Class-D-Endstufe im Test.
Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal
Produkt: MTX Audio TX480D
Preis: um 250 Euro

Oberklasse
MTX Audio TX480D
164-853
KL Audio |

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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKlang | 40% : | |
Bassfundament | 8% | |
Neutralität | 8% | |
Transparenz | 8% | |
Räumlichkeit | 8% | |
Dynamik | 8% | |
Labor | 35% : | |
Leistung | 20% | |
Dämpfungsfaktor | 5% | |
Rauschabstand | 5% | |
Klirrfaktor | 5% | |
Praxis | 25% : | |
Ausstattung | 15% | |
Ver. Elektronik | 5% | |
Ver. Mechanik | 5% |
Vertrieb | Mitek Europe |
Hotline | 04173 580190 |
Internet | www.mtxaudio.eu |
Technische Daten | |
Kanäle | 4 |
Leistung 4 Ohm | 77 |
Leistung 2 Ohm | 126 |
Brückenleistung 4 Ohm | 252 |
Brückenleistung 2 Ohm | 0 |
Empfindlichkeit max. mV | 210 |
Empfindlichkeit min. V | 6,5 |
THD+N (<22 kHz) 5 W | 0,016 |
THD+N (<22 kHz) Halblast | 0,021 |
Rauschabstand dB(A) | 83 |
Dämpfungsfaktor 20 Hz | 81 |
Dämpfungsfaktor 80 Hz | 80 |
Dämpfungsfaktor 400 Hz | 78 |
Dämpfungsfaktor 1 kHz | 76 |
Dämpfungsfaktor 8 kHz | 19 |
Dämpfungsfaktor 16 kHz | 4 |
Ausstattung | |
Tiefpass | 40 – 400 Hz |
Hochpass | 40 – 400 Hz |
Bandpass | Nein |
Bassanhebung | Nein |
Subsonicfilter | Nein |
Phasesshift | Nein |
High-Level-Eingänge | Ja |
Einschaltautomatik | Nein |
Cinchausgänge | Nein |
Abmess. (L x B x H in mm) | 216/133/54 |
Sonstiges | Nein |
Klasse | Oberklasse |
Preis/Leistung | sehr gut |
Car&Hifi | „Beste Class-D-Endstufe im Test.“ |