Mit der M-500.4 MD läutet Audio System eine neue Generation seiner kleinsten Endstufen ein. Superkompakt und mit jeder Menge Leistung, das wollen wir uns genauer ansehen.
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenPhoenix Gold ZDA4.8 – 4-Kanal Verstärker mit 8-Kanal DSP
DSP zum Kampfpreis
Phoenix Gold stellt mit der ZDA-Serie neue DSP-Endstufen vor, die mit schwindelerregendem Preis-Leistungs Verhältnis, Top-Ausstattung und umfassender Fahrzeugkompatibilität punkten wollen. Wir sehen uns die ZDA4.8 genauer an.
Willkommen im ZD-Universum! Unter dieser Bezeichnung fasst Phoenix Gold die Produktserien für fahrzeugspezifischen Plug&play Einbau zusammen. ZDA heißen die Verstärker, von denen es drei Modelle gibt. ZDA4.8, ZDA6.8 und ZDA8.8 haben jeweils einen 8-Kanal DSP dazu gibt es 4, 6 oder 8 Verstärkerkanäle. Wie mittlerweile üblich gibt es kleine und große Kanäle, so dass die 4.8 vier große Kanäle hat, die 8.8 acht kleine und dazwischen die 4.6 mit zwei großen und vier kleinen Kanälen. Dazu muss man sagen, dass selbst die großen ZDA Kanäle kleiner sind als die kleinen anderer Hersteller.













Integration
Phoenix Gold will dem Kunden mit den ZDA keinen Karton mit einem Verstärker drin verkaufen, sondern eine komplette Sound-Lösung für sein Fahrzeug. Der ZDA Verstärker steht „nur“ am Anfang. Trotz dass die Serie noch sehr neu ist (wir hatten die erste Software V1.0 im Test, natürlich mit ein paar Bugs), gibt es schon eine solide Auswahl an Kabelbäumen, die dazu ständig ausgebaut wird. Alle ZDA Amps verfügen über einen 10-Reihen Molex, von dem die Kabelbäume starten. Das nennt sich ZDC und endet in einer universellen ISO-Verbindung. Daran schließt sich der Fahrzeugkabelbaum oder THarness ZDT an, außerdem gibt es eine Auswahl an ZDC Direct Kabelbäumen, die vom Verstärker direkt an die Fahrzeuganschlüsse führen.
Hardware
Messungen und Sound
Software
Die Steuersoftware hört ebenfalls auf den Namen Phoenix Gold ZDA und ist für Windows PC und mobil für iPhone und Android erhältlich.
Wie schließe ich meine Endstufe an ein Nachrüst-Autoradio an?
Je nach Anzahl der Vorverstärkerausgänge am Radio verbinden Sie diese mit den Eingängen der Endstufe mit einem entsprechenden Cinchkabel (RCA Kabel). In der Regel reicht eine Stereo-Leitung, hier fallen dann allerdings Bedienelemente wie Fader oder Basslautstärke weg. Zusätzlich verbinden Sie den Remote-Eingang der Endstufe mit einem Zündplus oder dem Einschaltkabel für Motorantennen des Radios.
Wie schließe ich meine Endstufe an ein Werksradio an?
Falls die Endstufe High-Level Eingänge hat, verbinden sie diese mit den Lautsprecherausgängen des Radios. Falls die Endstufe eine Einschaltautomatik hat, sind sie bereits fertig, ansonsten verbinden Sie den Remoteeingang der Endstufe mit einem Zündplus oder dem Einschaltkabel für Motorantennen des Radios. Ohne High-Level Eingänge benötigen Sie einen zusätzlichen High-Low Adapter. Bei Werksanlagen mit externem Leistungsverstärker müssen Sie darauf achten, dass die High-Level Eingänge deutlich mehr als 12 Volt Eingangsspannung verkraften.
Was ist der Gain Regler?
Der Gain Regler dient der Empfindlichkeitsanpassung der Endstufe an das Autoradio. Wenn die Lautstärke am Autoradio fast voll aufgedreht ist, muss die Endstufe mit dem Gain Regler bis zur maximalen unverzerrten Lautstärke aufgedreht werden.
Was ist die Grundeinstellung der Frequenzweichen?
Front- und Hecklautsprecher werden mit einem Hochpass beschaltet, der tiefe Frequenzen wegfiltert und damit die Lautsprecher entlastet. Die Regelfrequenz hängt von den Lautsprechern ab, eine gute Grundeinstellung ist 80 Hz. Subwoofer und Tieftöner mit eigenen Kanälen werden mit einem Tiefpass beschaltet, der hohe Frequenzen wegfiltert und so für einen besseren Klang sorgt. Ein Bandpassfilter ist die Kombination aus beidem, es filtert nach unten und nach oben weg, so dass ein Frequenzband übrig bleibt.
Was ist ein Subsonicfilter?
Der Subsonic ist ein Hochpassfilter mit sehr niedriger Einstellfrequenz. Er entlastet den Subwoofer vor zu tiefen Frequenzen, die er sowieso nicht wiedergeben kann. Das bringt sauberen Pegel und besseren Klang im Arbeitsbereich des Subwoofers (z.B. von 40 bis 80 Hz)
Was ist Brückenbetrieb?
Im Brückenbetrieb werden zwei Endstufenkanäle zusammengeschaltet, um einen Kanal mit doppelter Leistung zu generieren, z.B. für Subwoofer. Zu beachten ist, dass die minimale Last (Impedanz/Ohmzahl) des angeschlossenen Subwoofers eingehalten wird. Ob die Endstufe für Brückenbetrieb zugelassen ist und wie hoch die Impedanz mindestens sein muss, verrät die Bedienungsanleitung.
Fazit
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Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal
Produkt: Phoenix Gold ZDA4.8
Preis: um 400 Euro

Spitzenklasse
Phoenix Gold ZDA4.8
Phoenix Gold ZDA4.8
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen| Klang | 40% : | |
| Bassfundament | 8% | |
| Neutralität | 8% | |
| Transparenz | 8% | |
| Räumlichkeit | 8% | |
| Dynamik | 8% | |
| Labor | 35% : | |
| Leistung | 20% | |
| Rauschabstand | 5% | |
| Klirrfaktor 10 | 10% | |
| Praxis | 25% : | |
| Ausstattung | 15% | |
| Ver. Elektronik | 5% | |
| Ver. Mechanik | 5% |
| Vertrieb | Stinger (European Division), UK |
| Hotline | Nein |
| Internet | www.phoenixgold.com |
| Technische Daten | |
| Kanäle | 4 |
| Leistung 4 Ohm (in W) | 78 |
| Leistung 2 Ohm (in W) | |
| Leistung 1 Ohm (in W) | |
| Brückenleistung (in W) | |
| Systemleistung (in W) | 280 |
| Empfindlichkeit max. mV | 190 |
| Empfindlichkeit min. V | Nein |
| THD+N (<22 kHz) 5 W (in %) | 0,030 |
| THD+N (<22 kHz) Halblast (in %) | 0,015 |
| Rauschabstand dB(A) | 78 |
| Dämpfungsfaktor 20 Hz | 52 |
| Dämpfungsfaktor 80 Hz | 51 |
| Dämpfungsfaktor 400 Hz | 54 |
| Dämpfungsfaktor 1 kHz | 55 |
| Dämpfungsfaktor 8 kHz | 54 |
| Dämpfungsfaktor 16 kHz | 55 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 20 – 20k Hz |
| Hochpass | 20 – 20k Hz |
| Bandpass | 20 – 20k Hz |
| Bassanhebung | -15 – 15 dB/20 – 20k Hz |
| Subsonicfilter | via HP |
| Phasesshift | 0, 180°/LZK, AP via DSP |
| High-Level-Eingänge | • 6 CH |
| Einschaltautomatik | • DC |
| Cinchausgänge | • 8CH, prozessiert |
| Start-Stopp-Fähigkeit | • (6,9 V) |
| Abmess. (L x B x H in mm) | 212/160/45 |
| Sonstiges | 8-Kanal-DSP, OIS, Bluetooth |
| Klasse | Spitzenklasse |
| Preis/Leistung | hervorragend |
| Car&Hifi | „Durchdachte Upgrade-Lösung mit riesiger Fahrzeugauswahl.“ |
| Eingänge | • 6-Kanal High-Level mit Autosense • 2-Kanal Low-Level • 1 x digital coax • 1 x digital optisch • 1 x digital Bluetooth • 1 x USB (Speicher) • 1 x Preset Trigger • Empfindlichkeit 5 V (RCA), 20 V (Hochpegel) |
| Ausgänge | • 8-Kanal RCA (prozessiert) • Remote-out |
| DSP-Kanäle | • 8 |
| DSP-Software | • (V 1.0 im Test) |
| Equalizer | |
| Ausgänge | • vollparametrischer EQ auf Ausgänge, 31 Band pro Kanal • 20 – 20k Hz, 1-Hz-Schritte • +12 – -12 dB, Q 0,9 – 12 |
| Frequenzweichen | • 20 – 20k Hz, Butterworth, Bessel, Linkwitz, 1-Hz-Schritte • Flankensteilheit bis 48 dB/Okt. |
| Zeit und Pegel | • Samplerate 48 kHz, 7-mm-Schritte (0,02 ms) |
| Ausstattung | • 8 Presets • OEM Impedance Simulation (OIS) für Diagnosefunktion • App-Steuerung (IOs und Android) • Bluetooth Musikstreamingv• In-App Musikplayer für USB • Fahrzeugspezifische Setups (kostenloser Download) • Umschalten/Mixing auf priorisierte Quellen • Vielfältiges Verlinken von Kanälen |
| Optionales Zubehör | • ZDAWCT IR-Fernbedienung • ZDC Gerätekabelsätze (ISO oder Direct) • ZDT Fahrzeugkabelsätze (BMW, VAG, PSA, Toyota u.a.) |





