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Kategorie: In-Car Lautsprecher

Einzeltest: Kicker KSC2704


Kicker KSC2704 – variabler 2 ¾"-Breitbänder

20236

Als amerikanische Company hat Kicker natürlich auch amerika nische Fahrzeuge im Blick, wenn es um passende Lautsprecher geht. Doch der ist auch in Europa interessant. 

Der KSC2704 wird bei Kicker unter den Koaxen der KS-Serie geführt, er ist jedoch ein kleiner Breitbänder. Der Blechkorb hat das Format 2 ¾ Zoll oder 67 Millimeter, was ihn spannend macht, sind die cleveren Adapter, die ihn fahrzeugspezifisch in gängige 3"-Platze passen lassen. Amerikanische Fahrzeuge wie GM oder Chrysler sind hierzulande Exoten, doch der Kleine passt auch in Originalplätze von Subaru, Toyota und Jeep. Dazu liegen drei verschiedene Blechrahmen bei, die den kleinen Breitbänder sicher in die Zange nehmen und in den jeweiligen Originalplätzen verankern. Der Töner selbst arbeitet mit einer winzigen Papiermembran und Papier-Dustcap, für den Antrieb sorgt eine 13-Millimeter-Schwingspule. Das Ganze macht einen ordentlichen Eindruck, vor allem, wenn man den bezahlbaren Preis berücksichtigt.     

Messungen


Natürlich sollte man von einer 5-Zentimeter- Membran mit 250 Hz Resonanzfrequenz keinen Bass erwarten, auch der Kicker kocht hier nur mit Wasser. Als Breitbänder hat er einen nutzbaren Frequenzbereich ab 300 Hz, das ist aller Ehren wert. Richtig klasse wird‘s allerdings obenrum, wo der Kleine bis weit über 20 kHz durchläuft, so dass niemand einen Hochtöner vermissen wird. Dazu kann der KSC2704 für seine Größe recht laut spielen, was ebenfalls gefällt.     

Fazit

Der Kicker KSC2704 ist klein und praktisch. Ein willkommener Problemlöser für die entsprechenden Einbauplätze.

Preis: um 90 Euro

Kicker KSC2704


-

 
Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Audio Design, Kronau 
Hotline 07253 9465-0 
Internet www.audiodesign.de 
Technische Daten
Außendurchmesser 67 
Einbaudurchmesser 61 
Einbautiefe 33 
Magnetdurchmesser 50 
Membranmaterial Papier 
Schwingspule Kupfer 
Schwingspulenträger Nein 
Magnet Ferrit 
höchste Trennfrequenz Nein 
niedrigste Trennfrequenz 350 
Gewicht 0,18 
Sonstiges Nein 
Nennimpedanz
Gleichstromwiderstand Rdc 3.45 
Schwingspuleninduktivität Les 0.14 
Schwingspulendurchmesser 19 
Membranfläche Sd 25 
Resonanzfrequenz fs 250.3 
mechanische Güte Qms 5.62 
elektrische Güte Qes 2.37 
Gesamtgüte Qts 1.67 
Äquivalentvolumen Vas 0.19 
Bewegte Masse Mms 1.9 
Rms 0.52 
Cms 0.22 
B*l 2.06 
Schalldruck 2 V, 1 m 92 
Kommentar Passender Ersatz für GM, Chrysler, Subaru, Toyota und Jeep. 
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Autor Elmar Michels
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